Re: [問題] 開內線就得超速嗎
內線這個永遠吵不完的議題
先暫時擱置一下
如果開啟神盾這類軟體
一首歌的距離内
可以聽到前方定點、前方車距違規、前方移動、前方XX、經常出沒
每種提示都會輪流講一遍
如果又開啟當前速度提醒
直接降低音量成了背景音樂
開個車而已捏QQ
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推
真的整路響
推
導航王比較吵
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神盾可以只挑啊，我都只挑固定式開而已
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只開固定式很不保險 有的避車彎會有警車 天橋上也
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會躲警察
推
所以就別超過110，只開固定測速提示就只是提醒而已
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不然整路一直講話真的很煩，固定110跟120up又加速
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減速，我是不覺得會快多少
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如果你不超過110 那固定式也不需要開 沒啥需要提醒
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因為快樂表，所以內線開得比速限低一些也是沒關係的
推
所以內線定速90整路都不用開神盾啊，專心聽音樂
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外線定速也沒這個問題，基本上不超速，內線留給大
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家用
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超速仔才會想要裝這種東西
1X
首Po乳題啦 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定，高快速公路的內側車道為超車道，小 型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 在內線用速限定速怎麼會有人覺得自己更快前面就得讓呢 法規是只看到超車道而沒看到容許之最高速限嗎![[問題] 開內線就得超速嗎](https://i.imgur.com/2vpwT9xb.jpg "[問題] 開內線就得超速嗎")
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不用啊 內線道就是可以最高限速110km行駛 現在很多車都有定速功能了 你要開內線 就開110km定速就行了46
我一直覺得這是假命題 實際上你在內線開到真實速度頂， 就一定能追到前車，或者超車 事實上會講這種阿薩布魯話 得人通常都是在內線開快樂表速X
內線是超車道 超完車就是要換線不能佔用 你開在內線 但右邊車道的車開比你快 那你不應該開在超車道![Re: [問題] 開內線就得超速嗎](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/08/11/220811-20960-58-BsJhL.jpg "Re: [問題] 開內線就得超速嗎")
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越看越覺得這真的是假命題 有在國道開過車的都知道 在內線定最高時速永遠會被擋下來 而如果曾經當過鑽車仔就知道 國道的壅塞其實有87%是內線龜車引起的
你沒有錯 依國家國道限速走 合情合理合法 台灣是個法治國家 依據限速走絕對沒問題 現在那些飆仔 情緒勒索 我也看慣版上那些嘴臉1X
內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限
我覺得最讚的就是 國家開發幾十台無人鏟斗機 整天定速110在內側跑 前面有龜車就鏟到中間車道去 後面有飆仔也不敢撞6
反正重點就是 不用管鄉民嘴上爭輸贏 罰單才是真理 不然一堆人嘴秋成這樣 看到定點測速桿後燈還不是乖乖亮起 實務例子1 前車中線定速逼近上限 實際車速不明 我車加速內線穿越超車時速1228
內線讓出車道跟車速還是什麼速差無關 不論車速多少，只要不使用都應該淨空超車道，超車道與是否保持最高速限無關，這是兩件 事 駕駛人使用超車道時應保持最高速限行駛 不是此用途，那就算保持最高速限也不應該使用
爆
[討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了?廢話不多說 先上影片 在星期日車多路小小的國一南下 內線前方遠處有台小烏龜龜在內線 當我正在抱怨內線龜的同時![[討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了?](https://img.youtube.com/vi/heEa_2VpGIM/mqdefault.jpg "[討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了?")
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Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的小弟也來分享一下我使用ACC的心得 我在去年底購入20年式Rav4 全速域 記得第一次使用ACC時確實很緊張 一直懷疑車子是不是真的會維持車距 後來第二次第三次就慢慢熟了 到現在完全是非常上手 在這邊說一下我的使用心得跟版友們分享![Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的](https://i.imgur.com/BzYBu0ab.jpg "Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的")
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[心得] 低速跟車時更需注意前方動態昨天在五楊高架南下， 開著自動輔助駕駛，車距設三格， 跟著前方車流走。 隨著車流量擁擠，車速逐漸從60多公里 降到30多公里。![[心得] 低速跟車時更需注意前方動態](https://img.youtube.com/vi/9fWvXlz7qeI/mqdefault.jpg "[心得] 低速跟車時更需注意前方動態")
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？各位，我有問題（舉手 我在高速公路上開車，路段是國道三號南下，速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多，大約是下午一點的時刻， 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌不是我想開另一串 而是這種問題真的不需要再討論了 我們這種GPS+6正常行駛的車主在這邊7PuPu 那些ACC(超遠距離)定速龜仔也不會改 其實反面去思考,如果常常被逼車,也常常成為事故被撞車![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/UbzDmrib.jpg "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請X
Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?我試過幾台龜車 因為是手排車，所以看到是真的龜(前方無車) 我就會超到牠前面，然後退一檔 讓車滑行，最慢到80我就不敢慢了 有些會自已閃到中線
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？為蛇麼要逼車呢 尤其高速公路, 迫這麼近 前方突然煞車不會撞上去嗎? 看過N次內線追撞的 真的很煩, 都是車微損, 人好好的站著, 定點不動,一起擋路X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟我的經驗內線前方有車開ACC 還是比較快 即使內線因為前方有路隊長排了一長排 會發現內線的車主會一直想辦法超過那台路隊長(內線車主通常沒耐心？） 一段時間後就會發現前方只剩一台車（路隊長） 這時候我會關ACC 再超車路隊長直到下一個車隊再開啟ACC
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