Re: [問題] 開內線就得超速嗎
我一直覺得這是假命題
實際上你在內線開到真實速度頂,
就一定能追到前車,或者超車
事實上會講這種阿薩布魯話
得人通常都是在內線開快樂表速
自以為合法上限 實質龜速占道
譬如國三 內線很簡單表速120+
真實速度約118 根本不會有人靠北你
阿真的開到這速度代表國道很順
後面有車來 讓一下 甚至你不用讓
飆仔自己就蛇行變道 自己過去
會被靠北的根本是那種內線110真實105
連旁邊中線都一直超他車 還在裝死
什麼超速什麼假命題
最主要的是內線跟主幹道要有速差好嗎
你開個即歪速度跟外面的平行
全部人都被這種卡住 根本過不去
--
平行才是大問題 速度一樣 至少要有洞
雀食 我國三定123(實際119) 從來都是嘟著前面的
車屁眼走 根本沒有太慢問題
確實啊 啊就一堆飆仔先假設會被擋住才在那邊該
內線開119GPS拜託要過測速時不要踩剎車好嗎
每次跟到這種在邊緣的要過測速時都給我踩剎車
會怕就躲去外線別站著第一線又怕被拍
簡單說就是自私不想讓
事實給推 內線開的到110不煞車的話99%都是嘟著前車
不然就是很空 啊很空比你快的就是會自己鑽 簡單講就
是一堆垃圾愛擋路而已
我內線都設130 反正都被龜擋住
這種咖還會故意並排 或是不留縫 跟著中線開100甚至9
0的咖慢慢在那邊擋 然後再上來發文靠邀
笑死 這種話題到最後就是在吵誰的表不准
你知道國一很多路段速限就是100km/h嗎?
內線121過照相從來沒有煞車過,一堆人過照相警車就
在那邊煞煞煞是身上有毒還是被通緝啊
內線龜車 閃他燈 都無感
速限110, 會覺得要留一點確保安全,就開表速100, 所
以實際變95或92了
大部分的人都是裝神盾 所以開始剎車吧XD
所以呢?以為你是誰?要人讓?算了吧,繼續內線定
速根本不用管後車,前車路權無敵
就說內線是塞車道了
想開快自己想辦法
他媽的 有些人開99 過測速還踩煞車,超扯
講國一很多路段限速100是只有在北部開車嗎?笑翻
聽到前有測速照相就制約踩煞車,跟時速根本無關,
國1臺中以北 高雄路竹以南 100
還有只要看到警車不管是紅斑馬還是一般警車,都只
我都內線錶速115 用完去中線享受視野
敢開100,每次星期一早上警察開會就會造成塞車
既然要算真實速度,而且大多數人都把10公里寬限當
成速限,不如就速限提高到120,取消寬限10公里
過測速踩煞車的北七一堆,雞腿駕照
開ACC根本就不會有遇到測速踩煞車的問題
跟速限沒關係媽的沒有要超車就不要在內線啊幹
就是一堆自以為是的龜仔跟三寶愛佔內側啊
因為是快樂表,所以比速限低一點也是無傷大雅,OK的
可能大家見解不同 有的開110有的120
乾脆不要寬容值
一堆測速照相根本就是亂源 平順的車流一遇到測速照
相就全部踩煞車
超過速限就是算超速了!!!! (只是10以內不罰而已)
超過速限就是超速,超過速限就是超速,超過速限就是
超速。很重要所以說3次!!!
讓我感覺慢的時候看一下時速表都剩80、90
不罰你不代表你沒有違規,這點要搞清楚!!!
+10km就是法律規定的寬限值阿,你可以說合法超速
你這樣會被龜龜罵哦 世界可是要繞著龜龜轉的
不罰你不代表你沒有違規,這點要搞清楚!!!
違規跟不取締是兩回事
如果肇事,還是有責任
超過速限就是超速,超過速限就是超速,超速就是超速
不罰你不代表你沒有違規,如果超速肇事還是會有責任
出事的時候超速就超速 沒有寬限值
這篇才是真實路上情況,但偏偏真實路上情況是超多人
一堆人在那邊誤導
根本連GPS最高速限都開不到,然後跟中線幾乎並排根
本北七
3台關門搞事的那個建議駕照燒掉不要開車了
出事的時候也不會幫忙背責任啊 真他媽靠北
還在GPS?是不知道儀器精度差很多嗎?
老實說。高速公路上的並排車。比較可怕。後面可以卡
幾十台到上百台車
大家互相體諒比較好。在內車道卡跟外車道一樣速度。
何不往外移一道
飆仔才是亂源,支持國道區間測速
沒必要讓後車,想快就早點出門
雀食
還有龜仔後面那台 還不敢按喇叭把第一台龜仔趕出去
大家喜歡討論假議題
推這篇 一堆龜車 爬坡也不踩油門
實際是118一樣貼屁股
國一108 國三118 爽爽走
會被超的都是快樂表啦不敢飆車就別進內線啦龜車滾!!
國三超多內線龜車,自以為110守規矩結果跟中線平行
我都開限速+20 測速根本不會照 車子都快樂表
為什麼國一南北不同步全部上調到110跟國3一樣不好嗎
Toyota不都要自己+5才是真實速度
表速已經110實際100的死內線龜
內線開不到速限都滾去旁邊很難嗎
內線只能開120真的太慢 至少160比較合理
你怕學長要開內線ok, 但看到後方有快車接近請閃去
中線,擋路就是該死
內線龜車就是都欠撞
真實105還好 誇張是有開90的
不一定,但內線一定要跟上車流,當內線大家都開超
速的時候,您若跟不上就回中線,中線最好也跟上車
流,不過中線沒跟上,至少您把內線讓出來了,別人
可以超車
不過重點還是車多啦 車少遇到也沒差
什麼110實際開105,現實都嘛表速85龜110內線好嗎?
內線閃他燈不理,按喇叭等下又被檢舉逼車,有夠機
巴
你是對的 我一直主張搞不懂自己車子表速差的不要進
內線 清楚能開到速限上緣的本來就不該有你的事
的確是這樣,只要開到GPS 115+ 根本就一直超中線巡
航的車,爛的是那種GPS105,過測速還要踩一下煞車
的。
又一個雙標超速派;你的錶速不是你的錶速;為什麼
別人開就是快樂表,輪到你就120有180+?
*118+
現實就是人家都發函說內線定駛沒問題了,超速派繼
續跟柯粉一樣無視 笑死
一邊愛講法一邊又不在乎主管機關的說法,恩這很雙
標很可以XDD
確實 我永遠gps速限+9開
從來沒有收過罰單,基本上根本不存在我擋人這回事
都是我在被擋,內線龜自己承認好嗎
一定會有飆仔超速,但我能+9的時候基本上路況都順
到能讓他順切中路超我車了
你可以用最高速限開在內線,但內線本質上還是超車
道,看到後方有車子速度快逼近你時,請切出去中線
,沒有什麼前方沒車我就可以一直佔在內線這種事。
後方來車超速與否跟你也沒關係,被罰也不是罰你,
所以.. 拜託內線龜車看到後方有車逼近時主動閃去中
線吧! 什麼,變換車道很危險?阿幹你是怎麼從交流
道切進去內線的..
超車道不是讓車道
內行
應該是這樣
目前路上最厲害的是,沒人超速,遇到測速全部做賊心
虛踩剎車到80,速差快20公里,馬這些車主車速沒法掌
握嗎?
中肯
限速100開110沒問題,限速110開110也完全合法,時
速牌+/-10內都算最高速
路上煞車又怎樣?前車路權無敵,開車沒看路?
這篇才真的中肯 可惜自私龜仔看不懂
就一堆鍵盤車手在釣
法規可沒規定要有速差?重新定義你自己的法規?笑
死
連假內線龜車一堆,不會去開中間唷
內線ACC完全合法,看飆仔崩潰xd
不佔內線 不併排 遠離車陣 才安全
提高速限到120之後,這些人就會開到130,提高到130
就開到140,提高到140就開到150,提高到150就到160
檢舉啊 在那叫什麼 告死他啊
趕時間不會早點出門 懶惰就活該在龜車後面啦
1X
首Po乳題啦 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定,高快速公路的內側車道為超車道,小 型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 在內線用速限定速怎麼會有人覺得自己更快前面就得讓呢 法規是只看到超車道而沒看到容許之最高速限嗎8
不用啊 內線道就是可以最高限速110km行駛 現在很多車都有定速功能了 你要開內線 就開110km定速就行了X
內線是超車道 超完車就是要換線不能佔用 你開在內線 但右邊車道的車開比你快 那你不應該開在超車道7
越看越覺得這真的是假命題 有在國道開過車的都知道 在內線定最高時速永遠會被擋下來 而如果曾經當過鑽車仔就知道 國道的壅塞其實有87%是內線龜車引起的1X
內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限4
內線這個永遠吵不完的議題 先暫時擱置一下 如果開啟神盾這類軟體 一首歌的距離内 可以聽到前方定點、前方車距違規、前方移動、前方XX、經常出沒6
反正重點就是 不用管鄉民嘴上爭輸贏 罰單才是真理 不然一堆人嘴秋成這樣 看到定點測速桿後燈還不是乖乖亮起 實務例子1 前車中線定速逼近上限 實際車速不明 我車加速內線穿越超車時速1228
內線讓出車道跟車速還是什麼速差無關 不論車速多少,只要不使用都應該淨空超車道,超車道與是否保持最高速限無關,這是兩件 事 駕駛人使用超車道時應保持最高速限行駛 不是此用途,那就算保持最高速限也不應該使用
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為6
[問題] 關於表速很多人說110開內線是不違法也沒問題 畢竟理論上不會有人比你快 雖然是超車道,但110理論上也只有可能超車或平行,旁邊超過的都是超速違規仔,我相 信不少人是這種觀念。 但有用過gps表速或是被國家追焦過的大概都知道表速跟實際速度相去甚遠5
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?先說 內線開100以下一定是不行的 但保持110呢? 統計: 1. 100以下被罰的一大堆2
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?: : 先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看: 講這麼多,最後還不是想要內線道專用? : 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟 : 文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開
19
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Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?3
Re: [問題] 10年10萬km森林人接手後如何整理?3
[問題] 第一次購車乙式保險請益4
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?3X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱2
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎3
[閒聊] 濱江街往南下標線更改X
[閒聊] andy老爹大鵬灣146其實很強欸1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
[問題] 報價單與明細表差異請益15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?