DSG真的迷人
入手ARTEON 一個月了~
分享一下心得
原車是ECO MONDEO Mk4.5\240P
換到TSI 330~ 190P等級的
試駕時沒重踩,是感覺中低速還算順暢
是有點擔心中高速會嫌馬力不足
不過預算問題無法再捏到TSI 430了
這幾天的相處,不得不佩服DSG的換檔邏輯
原本的Powershift 就已經有不錯的調性及輸出
但跟DSG一比較,優劣就出來了
在我最習慣的16格左右速度左右,
完全無感50P馬力的差距,甚至更好
D擋邏輯的絲滑感,擋位隨時依油門角度隨時變化,無頓挫且動力毫不托,隨採隨到
而DSG的S 擋的,更是有感,跟PS的S擋單純只是延遲換檔的感覺很不一樣,不如直接用M檔
DSG的S檔,有感不同的換檔邏輯,很容易有貼背加速感,像是一個手排高手幫你換檔
加上可能是底盤配重設計關係,不會有蟒的車尾跟不上的感覺
在差不多一樣車長\車重下,原廠配置下旅行車的駕馭感受竟比蟒房車有靈活的感覺
只是高速駕馭下,支撐還是有些不足
以上感想難怪VW 的GOLF GTI 始終是暢銷車,DSG罵的人一堆,買的人還是持續買
它的動力及操控調效確實有他厲害之處
一切都在DSG不會壞的前提下....
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[討論] 平民PDK=DSG?看到別人有講到DSG,幾乎都是在問妥善率 比較少看到有人分享用起來的感受 在想是否台灣的環境或者說駕駛習慣比較溫馴 所以對變速箱是否順暢跟動力損失多寡,就沒這麼在意 我是覺得DSG算是蠻偉大的發明34
Re: [討論]福斯到底能不能買喔先報基本資料以免被砲雲駕駛: 7.5代Golf 1.4開了3年3個月又9天,57132公里。 網路上的資料大概就分三種啦: 1.DSG跟非DSG變速箱妥善率無顯著差異 2.DSG雖然算耗材,但現在DQ200維修也很便宜了啦34
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何不是DQ200,不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3, 變速箱DQ250,目前剛滿五年,做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異,不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG,我幾乎只用M手動,19
Re: [問題] Focus VS Golf 8實際去試駕就知道 焦點的換檔邏輯跟大便一樣 你抱怨福祿仔還會嗆你不會開 DSG超順就沒有這個問題 好車就該這樣好嗎?12
Re: [問題] 買A1 A189 118I的人在想什麼?我自己開Golf sv,家人前陣子買118,也開過朋友的Golf 可以提供比較啦 變速箱: 118大勝,開過DCT後DSG低速頓挫被放大, DCT的加速順暢感也明顯贏 隔音:118勝,車內安靜度贏過Golf 操控:118勝,轉彎指向性及高速穩定都贏過Golf12
Re: [討論] 平民PDK=DSG?以前開過的雙離合器車,都是租來的要不然就別人的車借來玩。自己實際擁有DSG的車半 年,開了1.1萬公里,我是真的覺得,這個東西不考慮妥善率的疑慮,對於重視駕駛感受 的人來說,是神物。 其實DSG也好,或是任何的雙離合器變速箱,最大的特色是在入下一檔之前,變速箱已經 準備好了,所以可以銜接的很順暢,不會有頓挫,所以傳輸效率很高,可以做到省油又加9
Re: [討論] 試駕時到底可以試出什麼?KUGA的換檔問題真的蠻好奇的 明明都是用8AT的變速箱了 換檔居然還如此頓挫 一堆人都說變速箱會學習是真是假? 還有人說AT變速箱本來就這樣 要習慣8
Re: [問題] DQ200自行規劃課程可能性??因為歐洲賣的低階車款都是手嚕 手嚕在台灣賣不動 只好上最低階的DQ200 當初好像是VAG集團不想用頭又大集團的愛信 所以才開發DSG給平價車使用6
Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?認真回一下好了 小弟開skoda superb DSG那絲滑的換檔相信大家都知道 但是本質上他還是手排 開過手排的都知道過早換檔會重拖速度上不去- DSG真的很靈敏,不用改什麼電腦就覺得他很聰明 換檔邏輯很符合人性,要熱血就退擋,順順開就會快速換擋保持低轉速 雖然自動變速箱都有這功能,但DSG給你的感覺就是換檔的很快! 高速巡航蠻省油,要加速超車也馬上會反應給你 而且換擋感受不到什麼頓挫,幾乎沒感覺
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