Re: [閒聊] 義大利車Lancia Ypsilon大改款
藍旗雅就是要走高級車路線
否則義法集團已經有一大堆國民品牌了,藍旗雅繼續走國民車品牌那就濫竽充數了
要走高級車路線性能就要夠強,至少要比集團內的國民品牌強
假如設定成國民車的前輪驅動,又只有154匹,那買這個跟國民品牌有甚麼不同?
至少要達到特斯拉的水準才夠
不過藍旗雅以前就在賣克萊斯勒的掛牌車了
集團內又要賣愛快羅密歐,結果愛快羅密歐的小型SUV又被道奇掛牌
這種國民品牌和高級品牌互相掛牌的操作,品牌價值怎麼可能提升呢?
※ 引述《burzum911 (北爛)》之銘言:
: 義大利車 蘭吉雅Lancia,記得小時候見過Lancia四門房車在路上馳騁
: 不過現今Lancia旗下,據說只剩一款小車 Ypsilon(依波斯蘭 大概醬念吧)
: 且據說十年以上未改款了,所幸這個月,Ypsilon終於迎來大改款
: 且觀賞影片:https://www.youtube.com/watch?v=-JmBaOMI8rY
: https://imgur.com/xwHp19N.jpg
: https://imgur.com/3qUgEv3.jpg
: https://imgur.com/BxKJ2hn.jpg
: https://imgur.com/GoFz80g.jpg
: 結果真相大白,那個看起來像桌子的東西,就真的是桌子
: 設計師說靈感來自咖啡桌
: 不虧是愛喝咖灰的義大利人
: https://imgur.com/d1kQWYj.jpg
: 後記:
: 台灣方面,Opel總代理歐吉汽車已與Stellantis集團簽下代理合約
: 所以應該也有機會導入這輛獨特的Lancia Ypsilon電動車。
: 不過究竟是先搞Alfa Romeo比較好?還是導入Lancia比較有機會?
: 相信目前還是很難評估
: 但是先鞏固Opel這個已經上岸的品牌顯然才是當務之急。
: 既然Lancia Ypsilon、Peugeot e208、Opel e-Corsa都是兄弟,那麼動力
: 表現也沒有什麼好神秘,Lancia Ypsilon電動車具備前置單馬達,最大馬力154hp
: 最大扭力26.5kgm,電池容量51kWh,WLTP續航力403km,車身重量1584kg
: 20%~80%快速充電時間為24分鐘,表現算是中規中矩。
: 然而Peugeot e-2008在台售價為153.9萬元,尚且難以和Hyundai、KIA之電動車相抗衡: 如果Lancia Ypsilon導入國內,那真的就只能和Mini這個品牌一樣賣品味!
: 如果真的引進了,手邊有錢且不想開制服車的人,應該會想買一台獨一無二的ypsilon: 相關報導:https://reurl.cc/A4pXOd
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