Re: [新聞] 豐田工程師拆解特斯拉 Model Y 心得

longtimens 03/03 00:18他國事務

longtimens 03/03 00:18台灣停車場全部改充電停車位前普及是夢

hanchueh 03/03 00:19會慢慢成長的 電車是趨勢 很多人想要

longtimens 03/03 00:24車價沒有壓近百萬 充電樁不夠多 普及是夢

hanchueh 03/03 00:50永遠都不會夠多 也永遠會繼續蓋更多

banbanzon 03/03 01:00電車一多 大批電車同時充電 電網負載扛不住 快充降

banbanzon 03/03 01:00成慢充 效率沒了 地球美了(?) 想到就開心啦^.<

longtimens 03/03 01:06哪天特斯拉跟CC一樣價格再來說普及

kimisawa 03/03 01:06加州州長甲賽 去年夏天太熱線電 叫大家不要充車電

kimisawa 03/03 01:07 限

Dcpp2015 03/03 02:08電車對於臺灣這種地方很小的很適合，地方很大的就

Dcpp2015 03/03 02:08沒那麼好用，電車的弱勢在長途，長途的話電車的經

Dcpp2015 03/03 02:09濟性、方便性沒辦法跟油車比。

Dcpp2015 03/03 02:10其實臺灣更適合價錢更便宜、續航里程短一點的車，

Dcpp2015 03/03 02:10很多人根本就沒有長途用途，都是市區交通而已，續

Dcpp2015 03/03 02:10航里程有個百來公里根本就很夠用。

Dcpp2015 03/03 02:12不過五菱宏光這類型的還是不會進來臺灣。

Dcpp2015 03/03 02:16續航里程兩百多、車價百萬左右，其實會想買的人應

Dcpp2015 03/03 02:16該不少。

banbanzon 03/03 02:44鬼島地理條件適合電動車沒錯 但停車位不足難普及充

banbanzon 03/03 02:44電樁 註定被限制住

aggressorX 03/03 06:57台灣就是先天優勢 後天慘不忍睹

tten 03/03 08:01我也認為台灣地形適合電車，但大家不擔心缺電的問

tten 03/03 08:01題嗎？去年四川缺電的時候電動車…….

hanchueh 03/03 08:16台電預估就算多50萬台電車也只是讓電網多負擔0.4%

jack2 03/03 08:17為了綠電補助，默默的有十多個生質電廠興建中

jack2 03/03 08:18而現有備用容量也還足夠，頂多是要求離峰時充電而已

sdiaa 03/03 08:36晚上電超級多的 台電還有夜間折扣可以申請

sdiaa 03/03 08:39以前夏天中午常常供電吃緊 現在靠著綠電中午很安全

maniaque 03/03 09:12台電預估?? 台電預估?? 對啦..不知道什麼叫做意外嗎

maniaque 03/03 09:13大陸都要回頭建燒煤的發電廠了......還在電很多哩~

maniaque 03/03 09:14要是今年再沒足夠的水來補,水力發電那塊就GG 了

maniaque 03/03 09:15現在以為風平浪靜,政府水利單位那邊全部都在繃緊緊

maniaque 03/03 09:15忌諱莫深,深怕現在已經被缺蛋燒個滿頭包時

maniaque 03/03 09:16再被缺水現況炸的屁股開花

maniaque 03/03 09:16已經在打一堆井做準備了好嗎???

maniaque 03/03 09:17去年每天都在走鋼索,今年只要隨便一個 event

maniaque 03/03 09:18要不想辦法花錢請用電大戶關機,不然就看光電扛不扛

maniaque 03/03 09:18得住

maniaque 03/03 09:18有空去南部沿海地看一看,看往昔的風景變成怎樣吧

basterds 03/03 09:36台灣的電力政策很有問題，核二廠要停役，台積電是

basterds 03/03 09:36吃電巨獸，夏季用電高鋒的供應越來越囧迫

pippen2002 03/03 09:452018都不用回原廠?? 是擺爛啊?

samuelyen 03/03 10:04豐田2012年就出過RAV4 EV了啦

hanchueh 03/03 10:18那也是特斯拉幫它做的

vercetti 03/03 10:27Rav4 EV 1997年第一代就有了

cruise 03/03 10:30WA州更激進，油車只能賣到2030了，不過有大量水電跟

cruise 03/03 10:30風電加上一點核電，好像不太缺電就是了

a9564208 03/03 10:31缺水喔，先修法吧，現在水回收場有跟沒有差不多

hanchueh 03/03 10:35地方很大不好用？加州大不大 已經賣贏RAV4

stkoso 03/03 11:05這裡是台灣 缺電是現實

stkoso 03/03 11:06多0.4%好像雲淡風輕的樣子 你生那0.4%出來嗎

ian41360 03/03 11:31晚上充電，早上沒開車的話當作緩衝接回電網賺錢？

hanchueh 03/03 11:34還有12年才到0.4% 不會慢慢蓋上去？

Friedman 03/03 11:58二樓已經講完重點了 先別說政治造成的電力問題 光是

Friedman 03/03 12:01我國沒法建充電樁的老房一堆這事實就不用再講禁油車

Friedman 03/03 12:02這種不切實際的幹話了(油電車也是油車)

Roger37 03/03 15:03歐洲現在依然電價貴得嚇人嗎？

mudmud 03/03 19:04台肯推

gary82gary 03/03 20:44台灣一堆老房，等加油站變加電站比較實際

XXPLUS 03/03 22:08以目前的價格區間電車及特斯拉算普及了沒錯，只是

XXPLUS 03/03 22:08市占更多的低價區還沒有相應產品出現，畢竟不是每

XXPLUS 03/03 22:08個人買新車預算都有接近兩百萬起跳的，大部分消費

XXPLUS 03/03 22:08者是買70到90萬新車，還有更多人是開著不值錢的老

XXPLUS 03/03 22:08車，就算電車未來降價他們也不會換車，因為沒錢

epicurious 03/03 22:49認真覺得只有特斯拉是趨勢，電車本身不是趨勢

epicurious 03/03 22:52最近試開他牌電車，感覺沒差豐田或雷克薩斯油電多

epicurious 03/03 22:52少，特斯拉比較有耳目一新之感

epicurious 03/03 22:53可能我孤陋寡聞

cfk301 03/03 23:08電韮的車頂都看到韭菜花了～

tedcat 03/05 04:18電車普及前提是電網負擔的了