Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言:
: 若上法院 法官判決依肇責比例
: 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下
: 更前面發生的前因幾乎不管
: 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車
: 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好
: 甚至什麼也不用說
: 畢竟車禍當下 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 沒逼車
: 再強調一次 車禍當下汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 沒逼車
: 那裡不能做出車線道超車行為及後車必須保持安全距離
: 車禍主因是
: 機車做出同車道超車行為與沒有保持安全距離 導致車禍
: 車禍次因頂多是汽車應注意未注意
: 甚至可能沒有次因 汽車有機會無肇責 只要把風切拉出來說明
: 汽車更早前的逼車 同車道超車
: 車禍發生後 汽車所做出的可能肇逃行為
: 均是屬於另一件事 相信警方會處理
: 與車禍發生當下並無關係
: 送到車鑑會
: 機車肇責比例 7~10成
: 汽車肇責比例 0~3成
借用補充說明一下
平常討論到肇事責任,用責任比例描述的方式,多半只有在民事賠償,甚至只是保險公司的說明會出現,第三方鑑定只會寫主因,次因,或沒有因果關係三種結果
但難處不在民事責任,而是刑事過失認定,不是比例問題
過失只有「有」跟「沒有」
而且通常汽車機車發生碰撞,就算機車被認定主因有過失,汽車也很難不被認定毫無關係
也就是說,只要汽車駕駛被認定次因,加上機車駕駛通常人包鐵受傷,汽車駕駛被認定有過失傷害,要承擔
刑事責任機會非常高
這時候汽車駕駛已經很難在民事賠償上取得對等的基礎,而只能滿足受傷的他方條件,才能和解避免過失傷害刑責
因此,
實在沒有辦法贊成重機上高速或快速道路,權益之計就是離機車越遠越好
只要機車騎士有傷亡,依照目前法院認定汽車駕駛很難沒事
政策只有考慮機車便利性,卻沒有考慮風險大幅被轉嫁,機車汽車駕駛與家人,兩敗俱傷
: ※ 引述《juangpeiyi (給還沒有遇見的你)》之銘言:
: : 太多篇了
: : 少數關鍵有用的影片藏在裡面大家很難找耶
: : https://imgur.com/a/31CGw9C
: : 幫回文擷取出來
: : 講一堆猜一堆
: : 還是看這畫面舒暢多了:)
: : 汽車的動作有點像是自己要去撞牆很違和
: : 然後機車看到這動作竟然還想插進去?
: : 三角箭???
: : -----
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你把前科看的太重了 有點莫名其妙
不是前科看得太重 是民刑事一鍋炒的時候就會出現
原PO提到的問題 形式上的因果關係不像車禍鑑定還可
以玩三七分帳這種概念 因果沾到邊就是要下去了
然後因為刑事有過失 民事依裁判慣例也很難全身而退
是說現在能夠接受車鑑結果下去裁判的判決變多了
沒要申請良民證根本沒差,而且有些情況五年後也不會
出現在良民證上
不然老是照因果關係下去判 就會出現車鑑無責結果
刑責照吃的狀況出現 普通車禍賠錢也就算了 撞死人
又沒和解 乖乖進去蹲的機會很大....
竹北有錢人 撞死大不了賠錢沒在怕
然後和解的前提又是一大筆賠償金 無限循環....
反正到時也是保險付,假設汽車駕駛有買第三責任險
刑事的易科罰金頂多幾萬元,
這邊的人都是硬氣又豪爽,前科小事,坐牢也都沒什麼
鄉民車禍最喜歡講以刑逼民這招 真的迴力鏢打到自己
我就不相信有幾個坐在偵查庭門口長椅還笑得出來
這個案子絕對是不會和解啦,告到底。大家跑法院
樓上,假設汽車沒有保第三人加重,然後一個35歲年薪
以刑逼和的前題是小車禍。
百萬的機車駕駛結婚育有兩子,怎麼辦
第三責任險只是讓你少賠一點而已 現場加價有聽過吧?
為了幾萬元,背一個前科和易科罰金幾萬元。當然是會
和解
很難想像跑法院一年還無法結束每天吃安眠藥的日子
然後保險公司會拿車鑑出來開始砍價 以前看到都膩了
假設重機騎士要求幾百萬,敢問板上鍵盤俠有誰會和解
是滴,過失傷害有買保險 就讓保險公司去處理 不用管
他刑逼民的問題
這個案例要求少百萬起跳,加上重機仔旁邊又一堆狗頭
軍師
保險公司不一定處理得起來喔! 有些還會希望上法院
保險公司只管民事阿,但他不認的金額 多數情況下是
我和你保證,重機仔到時要求只會多不會少。
對方開價太不合理 這時法院通常也是會覺得對價開價
幾百萬就談啊!盡量壓低,然後分期付款,不要去坐牢
過高。只要你不用申請良民證 就不用怕他刑逼民
基本上幾百萬難,主因是重機後車撞前車這種就過失
傷人,你覺得法官會判到幾百萬?
刑事易科罰金最多10多萬元就是要自己付。如果有加買
律師險,律師費還省一筆
這case不管車損 體傷很難破百啦 有二十就了不起了
問題是我自己會怕啊!如果是別人,我也叫他槓到底別慫
過失傷人就三個月可能還可以易科罰金坐啥牢,主因
又不是車子
會怕就乖乖付錢吧!對方開500 你都有可能接受
法官怎麼判是一回事,但是重機仔要求的賠償金絕對是
百萬起跳。
易科罰金+領前科, 我還不如多賠一點叫對方撤告
笑死幾百萬喊這麼大沒依據只會被法官駁回,法盲
所以我開車都讓車啊!避免有那麼一天
你沒看到剛開始重機仔的一堆隊友要找他看是否人有事
肇責比影響刑事判決量刑多寡 不是有傷害過失就一律
喊和解金要依據不是自己高興想喊多少就多少
判最輕或最重 就算有過失至於刑責真的沒有什麼 不要
看的太重要 傷害相關醫療支出 有強制險怕什麼
對阿 沒過失致死 多數都易科罰金 沒啥好怕的
所以要看重機仔的要求是多少,如果幾十萬當然是自己
出一點錢求和解,但如果重機仔要求百萬起跳,誰會和
這case 不要被認定為競速 前車就不用太擔心
解。當然是走法院再說
這種車禍傷勢 汽車不可能判賠幾百萬
猴子重機未保持安全距離這個主因絕對會讓他和解金
砍一半以上
幾十萬就保險處理掉啦 還是第三人只買10萬= ="
反正到時就知道了。除非bmw真得很有錢,不然這個案
子要和解的可能性,我看很難吧。
就算是幾十萬,保險公司也不一定都會認
因為他不是一般的車禍,
雙方還未發生車禍就先槓上了。
你覺得重機仔到時會輕輕放過bmw車主嗎?
BMW大概要自己賠民事幾十萬
除非bmw出了一個讓重機仔很滿意的價格才有可能吧
有些人就不缺錢,喜歡看對方跑法院,領前科,甚至坐牢
大不了BMW一拍兩瞪眼繳易科罰金然後民事跟你重機猴
子慢慢玩
這種不會坐牢別傻了
我之前被機車撞 對方撞我 對方受傷我沒受傷 鑑定出
來我肇責約1成左右 對方企圖以刑逼和解 開出高額和
解金 我理都不想理 到地檢 對方在庭上被檢察官洗臉
檢察官說這種上法院只會判賠更少 結果對方還不是和
解 把保險理賠的錢拿一拿 和解金我一毛未付
以刑逼民就是法盲在講的
幾百萬就上法院打一打反正最後判賠肯定少
真的~ 法院的公定價就在那 沒死人 價格都不高
像重機這CASE 上法院重機還不一定會贏 zzz
打官司輕鬆到不行,之前車禍對方斷手斷腳要我賠120
萬,到法院判賠18萬~保險就直接處理掉,我一毛也沒
給
搞不好汽車駕駛也沒在怕揹前科的,或是乾脆易科罰金
繳錢了事
車主面對刑事 保險賠民事 別搞混了
汽車駕駛敢這樣撞下去,還安慰女伴,可能沒在怕吧?
後車撞前車,誰是後車?
車禍造成的傷害提告 通常是刑事附帶民事賠償
結論:肉包鐵別來搶路權 這裡不是國外
法盲嗎 跟你說這種一定緩刑易科罰金,誰再跟你怕 還
要滿足重機猴,笑爛,一定是翹著腳抽菸等法院判而已
絕對不和解
什麼年代了 還有人在那邊說 過失傷害很可怕,到法院
前的調解庭就差不多了 還判刑,你是不懂台灣法院
以刑逼民本來就笑話,你以為檢座事情那麼多,會想處理
這種鳥事?當然是先洗腦一波
推
等等,這時候重機是汽車還是機車
過失傷害大概也可易科罰金,到底有啥好怕的,沒保律
師險頂多付個幾十萬律師費上法院還不一定輸,想以刑
逼民獅子大開口賠幾百萬真當大家都這麼好騙喔
重機是後車又想同車道超車 沒啥好說的啦
這種過失傷害 頂多易科罰金,前科幾乎查不到
超出保險肯付的 太多 選易課罰金是好選擇
保險公司不付的 民事也不一定討的到
千萬不能同意猴子上國道 害人害己
因為大部分的汽機車碰撞事故,都是雙方都有責任
但塑膠車維修便宜,所以都是汽車方賠錢了事。自己
車損自己吞
這例子就不同啦,刑責部份的罰金相對沒存在感、以
刑逼民當然沒用
北七膩,傷害都不一定有牢給你坐,過失傷害就想吃牢
飯,你想吃牢飯沒那麼簡單,沒看到想吃牢飯都是跑去
搶超商嗎
重機算汽車耶,怎麼又變弱勢
盡量不違規,就不會有責任
關門這動作可以告蓄意殺人了吧
重機往前急煞才是關門吧,在不可能會有車出現的內
側左側也算關門?
聯結車輾小客車的時候,小客車算不算弱勢
BMW不關那門就不會造成別人傷害了,賠定了自找的,
而且有得賠了
重機不要走左側路肩超車就不會發生事故了,重機有
得賠了
不要做出會被認定為次因的行為不就好了?
你不要違停就不會被酒駕大卡車輾斃了,你有得賠了
重機上高快速是因為車速能達到規定,不是要看其他車
種的臉色欸?不然為什麼不是其他車種被禁行?
本來不要違規就不會被撞,重機被超車後就維持原車
道就好了,為什麼還要切到左側路肩試圖違規超車呢
?假如重機不切到路肩,按照規矩騎在內車道,請問B
MW要如何傷害你?切R檔向後衝撞嗎?
四輪違了一堆規然後轉頭說你不違規我就不會撞你啊
前面四輪可是直接用車體去逼車讓道兩輪耶
一堆事後諸葛. BMW不關門,重機直接鑽過去我看很高機
率不是擦撞到護攔就是擦撞汽車,然後被輾過
正常的反應本來就是關門. 要撞的話猴仔在那回頭張
望的時候就給你撞下去了啦
應該是在前面右側超車被卡住的時候就撞下去了
關門開到黃線路肩上?? 那假使旁邊是人行道關門也要
開到人行道上嗎?
推 sh大,前面四輪硬逼二輪讓道反而沒人討論
哪天換大車硬逼四輪轎車讓道 會不會換了說法呢?
逼車就不對,有什麼好討論的@@
就跟闖紅燈就不對,也不用討論,通常會被拿出來討論
是同時發生車禍。
沒啥好討論 但是都聚焦重機在反擊的部分?
重機在反擊部分 是指後來重機想超車發生車禍這段嗎
過失傷害的罰金保險不會幫你付,重機仔也拿不到,
那是進國庫,而且要是打民事最後誰賠還很難說,畢
竟是重機發瘋騎路緣硬超才發生碰撞吃土的
紅明顯 想問一下這算過失嗎 因為汽車影片明顯是故意
是否故意很難說,你要先舉證對方是故意撞下去
沒差 台灣命不值錢 你求償1000到時候對方沒收入給你
賠20萬呵呵
kusoyoda : 猴子沒死太可惜了
重機不算機車ok?
考照都說路權與限制比照汽車了
如果BMW車主被查出背景其實是超一流車手,那就有可
能被判定是故意的,不然一般人想用車屁股去甩左後
方的高速重機,就算故意也做不到啊。其次,路上尬
車天天有,但有誰是跟對方尬一半心態從我要尬贏你
轉變成我要撞死你的?這轉換的契機是啥?麻煩你跟
法官解釋下啊,誰會因為跟陌生人互超幾次就從要超
你改成要撞你的?說汽車是故意撞的人是不是都有一
顆中二的心啊?各位在決定要動手殺人的心理門檻說
跨就跨?就算對方大難不死,但有本事故意甩屁股去
爆擊重機的,就是得做了殺人的覺悟才有辦法執行啊
19
撞 : ,騎士倒地在地上滾好幾圈,趕緊起身,走到中央分隔島,避免二度被撞,而事後騎士 和 : 駕駛都互控對方逼車,相關肇責警方還在釐清。 : 從後車行車紀錄器可以看到,一輛汽車朝內側越開越近。爆
若上法院 法官判決依肇責比例 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下 更前面發生的前因幾乎不管 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好53
先不討論車禍問題 Ducati到底有沒有能力在61海放BMW 還是反過來 以挑釁對決來說 BMW這個操控動態大家給幾分?19
來跟大家好好法治教育一樣 整天網路一堆危言聳聽的論點 Ex: 會被告過失傷害 有前科 跑法院會有憂鬱症很可怕etc 小弟分享一個經驗辣 曾經年少不懂事 騎夜車撞到路人,對方腳骨折10
公 : : 的說明會出現,第三方鑑定只會寫主因,次因,或沒有因果關係三種結果 : : 但難處不在民事責任,而是刑事過失認定,不是比例問題 : : 過失只有「有」跟「沒有」 : : 而且通常汽車機車發生碰撞,就算機車被認定主因有過失,汽車也很難不被認定毫無X
看起來是BMW逼車在先 後車本來就是要和前車保持適當的距離 這個和高速公路內側車道 前車被後車逼車沒什麼兩樣 後車不爽前車佔者內線當龜仔28
是說照大家說重機動力那麼強 明明直接從右邊車道就可以很輕鬆的反超 就算右邊車道有車 也可以像昨天Max一樣超掉10台車吧 走左邊是什麼操作
爆
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面太多篇了 少數關鍵有用的影片藏在裡面大家很難找耶 幫回文擷取出來 講一堆猜一堆51
Re: [閒聊] 力行路口的車禍(四輪為主因)看推文罵機車佔大多數 現在新聞公布警察答案: 肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦挫傷。 也就是汽車為肇事主因至少佔七成47
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月刑法第185-4肇事逃逸罪本來規定「駕駛動力交通工具肇事致人受傷…」,在釋字777號解 釋之後因為「肇事」太狹義而且在文義上「肇事」這個詞隱約帶有「駕駛人有過失」的意 涵 為了保護人車安全 因此在修法後條文變成「駕駛動力交通工具發生交通事故」 就是 在彰顯不管有無過失,可否歸責於駕駛人,只要發生交通事故,駕駛人就有留在現場的義 務。18
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面———————————————————— 真的快受不了版上一堆亂講瞎講的了 既然這麼多人在意到底法律上怎麼評價 那這篇就只討論法律 不討論逼車對錯 刑法185-4肇事逃逸罪原條文因為5
Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄"違規"說得是違反道路法規 被逮到會罰錢 肇責在講的是這場車禍的責任分配 過失分配 不是在講違規責任 違規已經罰錢了 一般來說會主張 我預期你要合規駕駛 所以我沒發現你 撞到你 這個主張 還是要經過經驗跟因果關係的判斷 如果根本遠遠就看到違規但還撞上去 雖然沒有違規- 先說結論 算到最後 就是違規停車的汽車要賠機車騎士錢 首先就是肇責比例啦 違規停車 基本上就是肇責3成 機車:汽車 7:3