Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚
是說照大家說重機動力那麼強
明明直接從右邊車道就可以很輕鬆的反超
就算右邊車道有車
也可以像昨天Max一樣超掉10台車吧
走左邊是什麼操作
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人家有路權呀 二輪重機最強調的
有縫隙 就是路!
有縫就要鑽,兩線道騎到四線道都可以
可能利用外側車子關門到傻了吧
政府要配合重機修改道路規則才對,不然法規在那整天
被重機打臉
前兩週在新北環快看到白牌上去也是開心的在車道分隔
線游移,貼著汽車中間跟車頭切來切去,好不愜意。
是想遵循左側超車的規定吧 隨便猜的
八成是想拍窗吧呵呵,不然正常人誰會走那邊
都已經內車道了不存在左側超車的思維
整天路權掛嘴邊,路權使用卻這樣 我看別上國道好
重機的動力不一定強,還是要看車型。 我騎過時速超
過80就會搖擺的黃牌。
市民高架基隆高架,右側縫左側縫中間縫,也常看大重
怡然自得的穿梭,跟騎白牌一樣習性。
因為左邊也是車道
有縫就能鑽
重機仔最喜歡爭路權的時候當四輪,塞車的時候當二
輪,路上幾乎沒看過乖乖排隊塞車的,呵呵
純粹吞不下吧,想效仿B從左邊硬擠
呵呵 不知道是誰先同車道超車的喔?
然後自己技術差就下去了
二輪大爺同車道左側超車,誰理你法律怎麼說
你拿猴子跟MAX比 MAX都要哭了
低能操作
重機不是最愛車道分割了嗎
有縫就擠
笑死 四輪大爺車太胖鑽不過 在那邊眼紅 自作自受
反正最後一個跑醫院一個跑法院,以後重機跟雙B都禁
一禁,路上車禍一定少不少
Box!Box!
kusoyoda : 猴子沒死太可惜了
一開始BMW從左邊刷卡 我猜重機也想學
殊不知BMW直接往左一抖
沒抖也是不會過啦!路上機車行進間車禍八成是覺得
自己會過,然後就下去了
就腦充血也想同車道超回去,真的沒遇過壞人
好好開車騎車很難 開名車騎重機都不少錢 行為卻像
個低端
還有拉 路上看黑色賓士E 米漿5 這種很多道上中高階3
-40歲 被弄就殺人的
S跟7大多是有家庭不會直接惹事 c跟3大多玩咖
OH NO OH NO
確實,不瞭解自己的優勢反而拿劣勢去拼。這次就算
不撞下次也會撞,早晚而已
內線中的內線
兩輪仔鑽習慣了 自作孽
鑽縫鑽習慣了 反射性看到縫就鑽 問他為什麼大概也是
不知道 因為已被制約了
四輪猴vs二輪猴
走左邊可以直接跟駕駛比中指
四輪夠小台還不是鑽爆,科科
現實就是多數的道路四輪想鑽都沒辦法,所以就會乖
台灣沒開放槍枝所以治安相對好, 懂??
小朋友才會說那有種開放槍支再來比治安啊, 科科
我四輪都馬很乖 是其它車種與行人在亂
猴子:只要有縫就是路
要撞可以, 先掂下自己荷包夠不夠, 有沒有認識律師
司法官
為啥重機不能像汽車一樣好好騎?一定要鑽?難怪上
不到國道
重機仔尊爵不凡,十台有九台都是垃圾
低能機車
用生命捍衛路權啊
竹北社團都有在講這人平常就是垃圾了 被撞剛好而已
其實右線超車是違規的 台灣的交通法規很奇怪
住在山腳附近,常常都是重機超大聲呼嘯而過
重機說內側線外也是路肩啦,叫什麼叫?
舒服
最新的影片出來囉,真的是汽車惡意撞擊,拍的很清
楚了。汽車駕駛挫屎了
新影片就是汽車關門, 重機還去湊上去硬擠
路權鬥士 真的笑死
就低能猴
還有新聞想帶風向呢
新影片都戰幾篇文了,飛鴿? 4輪挫不挫屎,判了再說
騎重機的腦袋是不是都不太正常啊???智缺嗎??
騎重機的腦袋是不是都不太正常啊???智缺嗎??
2輪(肉包鐵)的要跟4輪(鐵包肉)的在快速道路上
這種dj兩輪猴子沒有被收一收真的可惜了 活著在路上
人家開車的頂多損失一根保桿,你兩輪猴子損失的是
啥?雖然這種人的爛命估計是不值錢的...
就跟汽車擋大車一樣阿 找撞而已
結論:以後大家都開卡車頭上路, 其他四輪被撞活該
說最新影片的是被魔法回溯了嗎?
汽車先是同車道左側超車的 猜測機車火上來了 想用同
方法超回來 可惜二輪穩定性比不上四輪就撞到了
跟穩定性無關,而是內線的內側本來就沒路可走
為啥不能乖乖被擋住一定要超車、超速、貼那麼近
四輪只是鑽不過眼紅而已好嗎 少在那邊分車種戰啦
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撞 : ,騎士倒地在地上滾好幾圈,趕緊起身,走到中央分隔島,避免二度被撞,而事後騎士 和 : 駕駛都互控對方逼車,相關肇責警方還在釐清。 : 從後車行車紀錄器可以看到,一輛汽車朝內側越開越近。爆
若上法院 法官判決依肇責比例 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下 更前面發生的前因幾乎不管 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好29
借用補充說明一下 平常討論到肇事責任,用責任比例描述的方式,多半只有在民事賠償,甚至只是保險公司 的說明會出現,第三方鑑定只會寫主因,次因,或沒有因果關係三種結果 但難處不在民事責任,而是刑事過失認定,不是比例問題 過失只有「有」跟「沒有」53
先不討論車禍問題 Ducati到底有沒有能力在61海放BMW 還是反過來 以挑釁對決來說 BMW這個操控動態大家給幾分?19
來跟大家好好法治教育一樣 整天網路一堆危言聳聽的論點 Ex: 會被告過失傷害 有前科 跑法院會有憂鬱症很可怕etc 小弟分享一個經驗辣 曾經年少不懂事 騎夜車撞到路人,對方腳骨折10
公 : : 的說明會出現,第三方鑑定只會寫主因,次因,或沒有因果關係三種結果 : : 但難處不在民事責任,而是刑事過失認定,不是比例問題 : : 過失只有「有」跟「沒有」 : : 而且通常汽車機車發生碰撞,就算機車被認定主因有過失,汽車也很難不被認定毫無X
看起來是BMW逼車在先 後車本來就是要和前車保持適當的距離 這個和高速公路內側車道 前車被後車逼車沒什麼兩樣 後車不爽前車佔者內線當龜仔
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Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面原po推文的Scon大有貼個連結 如果沒這個影片 我真的沒想過機車怎麼逼車 汽車逼車大概就是,擋在你前面,想要達到後撞前。54
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面反正目前都只是鍵盤判案跟鍵盤風向 但今天如果發生事端的是兩台車 後車也因此導致撞牆翻覆 大家會替前車還是後車護航呢? btw 這次事件唯一讓我學到的是38
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面猴子就是猴子 今天先不說米漿是否故意關門 正常人怎麼會有同車道 然後左邊是分隔牆的狀況下 還鑽左邊小縫超車18
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面認識的人中剛好有兩個開車撞死騎摩托車的人 也有兩個騎摩托車被撞死的 現實就是人死在路上超級不值錢 撞死人會怎麼樣......不會怎麼樣 保險賠一賠 緩刑什麼的14
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面分享一下自己看法 汽車 重機 發生車禍之前的同車道超車 減速 卡位9
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面就大型重機白目活該 沒被後面的車補一輪算不錯了 真心希望這些重機垃圾可以死一死 看是要飛出國道護欄還是自撞被爆頭只要能讓這些垃圾消失都好 ※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言:5
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面我只說一次…不管重機還是四輪或更多輪 兩道前方都沒車 為什麼要併排呢? 不怕旁邊車輛突然失控 或是爆胎 受魚池之殃嗎? ※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言: : 原文連結:X
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面黑車與前車大概30秒都是距離10公尺以內,標準安全距離因該40公尺(有不保持安全距離之嫌) : 二. 四輪打算右側超車 : 1. 右邊車輛與二輪出現空間,四輪打算超車 黑車變換到右線沒有完成,又要向左超車(有任意變換車道之嫌) : 2. 二輪加速關門,之後故意煞車
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