[閒聊] 2024年國內燃油新車總整理｜歐美篇

參考新聞來源：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6919845

2024 Q1

1.BMW X2大改款
https://imgur.com/jwCijsg.jpg

BMW去年10月發表X2車系的大改款，手腳一向迅速的國內總代理汎德汽車也在11月正式開啟預售，X2在燃油動力部分將具備sDrive20i M Sport與M35i xDrive兩種車型，預售價分別為225萬元、289萬元，畢竟國內已開啟預售一段時間，推算X2大改款今年第一季就會正式上市。

外型看齊其他新世代BMW車款的大改款X2，國內擔任入門定位的sDrive20i M Sport車型即具備M Sport套件，車頭還有BMW飾光水箱護罩增添辨識度，至於M35i xDrive則有著更多的M款部件點綴，尤其20吋 873 M型輪圈、M款煞車套件、M款擾流尾翼等，加上四出排氣尾管更彰顯性能化；X2的內裝基本上就是取自X1車系，由10.25吋與10.7吋組合而成的數位螢幕內建BMW最新的Operating System 9.0車載系統，內裝重點配備方面，sDrive20i
M Sport車型配有前座側窗隔音玻璃、車況抬頭顯示器、變換車道輔助、AR 擴增實境導航功能與360度環景輔助攝影等；M35i xDrive再增加全景式玻璃車頂、M 雙前座跑車座椅、harman/kardon音響系統等等。

這代X2最大特點即是動力系統首度出現純電動力，不過一般的燃油車型方面，sDrive20iM Sport車型搭載1.5升三缸渦輪引擎與七速雙離合器變速箱，搭配48V輕油電系統，最大動力輸出有156hp/24.5kgm，百公里加速8.3秒；M35i xDrive換搭2.0升四缸渦輪引擎並增加xDrive四驅系統，最大輸出達到300hp/40.8kgm，百公里加速僅需5.4秒。

2.MINI Countryman大改款
https://imgur.com/OOBADeo.jpg

去年亮相的大改款Countryman，國內目前也已經在預售階段，燃油動力部分將導入
Countryman C、S All4、JCW All4四種車型，已知的預售價格分別是入門與頂規的C及
JCW All 4，預售價為178萬元及252萬元，根據原廠規劃大改款Countryman將在第一季末正式上市。

與X2類似，大改款Countryman同樣兼具燃油與純電動力，外型兩種動力也是直接共享，年初的台北車展原廠也將性能版的JCW車型首度展出，外觀具備帥氣的JCW專屬套件，包含20吋JCW雙色鋁圈、JCW跑車式座椅、Vescin皮質內裝/JCW專屬方向盤、JCW專屬卡鉗等，而入門的Countryman C車型則會搭載迷人套件，包含18吋鋁圈、JCW跑車式座椅、Vescin皮質內裝/多功能方向盤等，其餘重點配備則有數位鑰匙、無線充電板、MINI Experience
Mode、ACC主動車距控制、主動車道維持輔助、盲點/車道偏離警示、遠端遙控、360環景攝影、雙系統無線手機連結。

傳動系統在Countryman C為前驅設定，中階的S All4與JCW車型則會採用四輪驅動，引擎動力方面Countryman C為1.5升三缸渦輪引擎，最大輸出來到170hp/28.6kgm，百公里加速8.3秒，而JCW車型換搭2.0升四缸渦輪引擎，最大輸出達300hp/40.8kgm，百公里加速5.4秒即可完成，變速系統燃油動力均採用七速雙離合器變速箱。

3.Ford Tourneo Connect福祉車
https://imgur.com/6CYvEuy.jpg

去年推出新年式的Ford旅玩家（Tourneo Connect），最主要改變為高規的玩咖版新增LCA車道導正輔助系統，讓輔助駕駛系統達到Level 2等級，另外還增加盲點偵測系統與
Keyless車門啟閉系統，使整體安全性表現更為完備。不過除此之外，福特六和後續又於年底預告推出Tourneo Connect旅玩家的福祉車型，採來自原廠的Ford Pro改裝廠認證系統，透過輔導國內在地改裝供應商取得原廠認證資格，開發福祉車相關設備，包含專屬斜坡板設計可讓乘坐輪椅的乘客順利進出車廂。由於國內高齡化社會有越來越多的相關需求，推出旅玩家福祉車也讓國內福祉車市場增加一個新選擇。

動力部分旅玩家統一都搭載2.0升四缸柴油引擎與七速雙離合器變速箱，具備最大
122ps/32.6kgm動力輸出，平均油耗來到20.9km/L，至於福祉車型則是預計今年第一季交車。

4.Aston Martin DB12 Volante
https://imgur.com/olBB8Bw.jpg

Aston Martin去年正式發表全新世代的DB12，緊接著又於後續再推出Volante敞篷車型，讓 原本就極具優雅美感的DB12更添吸引力。國內部分，總代理永三汽車動作也是非常迅速，上個月就正式宣布導入DB12 Volante，建議售價為1238萬元起，起始售價些微高於硬頂車型的1288萬元，第一季上市之後預計第二季即可開始交車。

DB12 Volante進化幅度與硬頂車型相同，基於鋁合金車身結構，且底盤架構包含引擎橫樑、後懸吊拉桿等部件都經過大幅強化升級，以應付更加出色的動力表現，整體剛性提升了約5%，當然敞篷車型具備一組敞篷機構，為了讓重量表現不影響車身操控與性能，在後懸吊彈簧與阻尼DB12 Volante則有進一步優化。輪圈部分標配21吋鍛造鋁圈，搭配專屬PSS5輪胎與前400mm、後360mm的煞車碟盤，若不滿足也能夠再選配陶瓷煞車系統提升制動力表現。DB12 Volante的敞篷機構採「K形折疊」，這組電動頂棚可在14與16秒完成開關蓬，時速50公里內都可以正常操作，另外頂棚具備八層的隔熱材質，收折厚度僅260mm，色系有四種顏色供選擇。

動力部分，DB12 Volante同樣搭載一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，透過新的凸輪軸設計、壓縮比優化與渦輪升級等等強化，輸出功率相比前代增加了34%，最大動力輸出來到
680ps/81.6kgm，搭配ZF八速手自排變速箱，百公里加速僅需3.7秒即可完成，動力性能依舊維持高標準表現。

2024 Q2
https://imgur.com/oZRgIdK.jpg

1.Mercedes-Benz CLE

整合C-Class Coupe與E-Class Coupe的全新車款CLE，具備雙門Coupe與敞篷車型兩種，去年海外正式亮相後，預計今年第二季就會來到國內，採與C-Class相同底盤架構的CLE，動力系統具備2.0升四缸、3.0升六缸與後續追加的性能車型53動力，由於目前還沒有來自原廠的確切資訊，因此國內會選擇何種動力導入尚不得而知，不過根據過去經驗，以上動力都會有機會見到。

算是取代C-Class Coupe與E-Class Coupe的CLE，車身尺碼長寬高為4850 x 1860 x
1428mm，軸距則為2865mm，身形接近213世代的E-Class Coupe，外觀當然有著近年賓士濃厚的設計語彙，沒有過多的複雜線條，外觀細節則會隨搭載Avantgarde Line或是AMG
Line套件而有所不同。內裝架構則是來自W206 Class，在看了這麼多新世代賓士車款後想必大家也都不陌生了，12.3吋數位儀表搭配直立式11.9吋中央車載螢幕，並透過64色氣氛燈、豐富的飾版等等堆疊出豪華車應有的質感表現，音響方面也有Burmester 3D環繞音響系統可以選擇。

動力在CLE車系有汽柴油多種配置，當中較有可能導入國內的CLE 200與CLE 300，都是搭載2.0升四缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統，變速箱統一配置9G-TRONIC九速手自排變速系統，至於也有機會導入的CLE 53，改搭載一具3.0升六缸渦輪汽油引擎，搭配整合式ISG啟動馬達的48V輕油電系統，至於引擎本身的最大動力來到449hp/57.1kgm、輕油電系統則可提供額外23hp/20.9kgm的輔助輸出，搭配AMG SPEEDSHIT TCT九速手自排變速箱，CLE 53的百公里加速僅需4.2秒即可達成。

2.BMW 5 Series（530i）
https://imgur.com/LMAy3JT.jpg

新一代的BMW 5 Series（G60）去年中正式登場後，國內部分總代理汎德汽車很快的於年底率先將純電版的i5上市發表，緊接著又發布汽油版本中屬入門動力的520i，不過當時汎德也透露，今年還會陸續將530i與Touring車型導入國內，因此530i上市的時間點約略會落在第二季，早一步上市的520i原廠規劃了單一520i M Sport車型，建議售價296萬元起，但也代表更高階的530i價格勢必會突破三百萬元。

參考已經上市的520i M Sport，推測動力更強的530i應也會推出搭載M Sport套件車型，外觀就會多了M款空力套件、M款輪圈等運動化配件，內裝部分新一代5 Series具備12.3吋數位儀表與14.9吋中央螢幕，圍繞整個車艙的環繞光幕讓車內質感與豪華感表現相當出色，當然許多科技配備，包含車載系統搭載BMW Operating System 8.5介面、AR擴增實境導航、車況抬頭顯示器以及支援iPhone、Android系統的手機數位鑰匙2.0等配備都會出現在530i的配備清單中。

引擎動力部分，530i與520i同樣都搭載2.0升四缸渦輪引擎與八速手自排變速箱，且都有48V輕油電系統輔助，但不同於520i輸出為190hp/31.6kgm，530i的最大輸出提升至
258hp/40.8kgm。

2024 Q3

1.Ford Mustang大改款
https://imgur.com/IGj6XC6.jpg

雖然2022年就已發表，但去年北美市場才正式上市的七代Mustang，很快的國內也即將看見其身影，去年純電野馬Mustang Mach-E上市時總代理福特六和首度亮相實車，後續在媒體餐會中也再度展示，確認七代野馬確定會在今年上市，但實際時程尚未確定，目前推估第三季較有機會。然而根據原廠透露資訊，屆時Mustang大改款國內依舊會2.3升四缸渦輪與5.0升V8自然進氣兩種，變速箱除了傳統自排外，還會有手排車型的導入。

大改款雖然擁有全新外觀設計，但許多標誌性的經典元素仍保留在七代車型中，內裝則是一改過去六代架構，朝駕駛導向的中控台具備12.4吋與13.2吋的數位儀表與車載螢幕，這樣的主流設計也讓車內增添幾分科技感，而車載主機當然是內建最新的Sync 4作業系統，支援Apple CayPlay、AndroidAuto連結等功能。

引擎動力七代野馬維持了純燃油的動力配置，這在高度電氣化的現今實屬難得，不管是小排量的2.3升四缸渦輪還是5.0升V8的經典自然進氣引擎，國內屆時都能看見，變速箱除了十速手自排，其中5.0車型預計還會有六速手排可以選擇，手排車迷們可別錯過了。

2.Skoda Kodiaq大改款
https://imgur.com/3hnPAeL.jpg

Skoda Kodiaq 2016年問世之後，歷經多年的銷售，全球市場包含台灣都有著不錯迴響，去年十月原廠則是帶來第二代大改款車型，演化至第二代的Kodiaq，維持了與一代車型相類似的車身大小，不過畢竟是大改款無論是外觀還是內裝都有相當大程度的更新，國內市場預計今年也會正式報到，時間點我們預估約莫會是第三季。

Kodiaq擁有5+2的彈性七座空間，加上合宜的訂價一直都是國內這個級距的熱門車款，大改款車型車頭維持分成上下兩個燈組的招牌識別，頭燈在高階車型也具備最新的LED
Matrix矩陣大燈，夜間可擁有更加的照明表現，車尾變化幅度較明顯，尤其D柱與尾燈造型讓視覺感受蠻新鮮的；內裝方面，大膽的線條設計加上透過多種用料材質、氣氛燈的堆疊，質感表現確實不錯，新世代車款的共同特色當然就是螢幕越做越大，10.25吋數位儀表搭配來到13吋的中央螢幕，如果是喜歡大螢幕的消費者這部分不會讓你失望。

動力部分，海外具備多款汽、柴油與插電式油電的配置，推測未來國內版本應會維持導入1.5升渦輪與2.0升渦輪兩款汽油動力，當然大改款首度新增的插電式油電動力若是也能導入，以1.5升渦輪引擎搭配電動馬達，綜效輸出達到204匹，且擁有更佳的油耗表現與約
100公里的純電行駛里程，感覺PHEV版本會蠻有吸引力的。

3.Skoda Superb大改款
https://imgur.com/gu5zKlh.jpg

去年跟隨在Kodiaq之後登場的Superb大改款，當然國內市場也會同步在今年導入，其實
Superb大改款的改變方向與Kodiaq類似，都是基於全新世代的內外觀外，動力系統增加插電式油電動力，來到第四世代的Superb，車型依舊具備房車與旅行車兩種形式，採用品牌最新的Modern Solid設計語彙，整體造型變得更為洗鍊，房車版本長寬高為4912mm、
1849mm、1481mm、旅行車則是4902mm、1849mm、1482mm、軸距同為2841mm，尺碼均有略為放大。

外觀Superb同樣具備最新LED Matrix矩陣式頭燈組，水箱護罩比例再放大，讓視覺感受更加霸氣，車尾無論是房車還是旅行車燈組都變得更為細長；內裝方面，畢竟是品牌旗艦車型，設計感與質感呈現都有一定水準，整體風格也與Kodiaq相似，包含10.25吋數位儀表與13吋中央螢幕都是相同配置，另外排檔機構改設置在雨刷撥桿位置，鞍座變得更加清爽且多出一些置物空間。

動力系統部分，Superb大改款同樣具備多種汽柴油引擎與新增的PHEV插電式油電動力，國內較有機會見到的1.5升TSI輕油電具備最大150匹馬力、2.0升TSI具備204、265匹最大馬力（前驅、四驅），以上都搭載七速DSG雙離合器變速箱，至於PHEV車型，以1.5升渦輪引擎搭配電動馬達，鋰電池容量達到25.7kWh，擁有最高100公里純電續航力，變速箱則改配六速DSG。

4.Skoda Kamiq/Scala小改款
https://imgur.com/jVWe7TU.jpg

今年將有許新車上市的Skoda，有機會在第三季登場的還有Kamiq與Scala的小改款車型，由於是小改款，兩車的改變幅度當然就沒有Superb與Kodiaq來的大，不過燈具與保桿仍有一定程度更新，燈具也提供Matrix矩陣式頭燈供選配，再加上新的鋁圈式樣，盡可能為外觀增添一些新意，除此之外，小改款後兩車也都新增運動化的Monte Carlo版本。

內裝部分Kamiq與Scala都具備8吋數位儀表與8.25吋中央螢幕，但整體中控架構幾乎不變，維持既有樣貌，駕駛輔助系統則有微幅升級。動力系統部分，Kamiq與Scala都具備1.0升三缸渦輪引擎與1.5升四缸渦輪引擎配置，變速箱國外雖然有提供5速及6速手排，但國內兩種動力都會是導入七速DSG版本。值得一提的是，1.0升引擎最大動力受惠於渦輪系統升級，小改款後微幅上漲了5匹，來到115匹。

5.Ford Kuga小改款
https://imgur.com/X4e9Lr9.jpg

今年Ford在國內除了七代Mustang的推出值得期待，另一款更重要的車型當然就是Kuga小改款了，雖然目前總代理福特六和尚未針對Kuga小改款車型發表相關資訊，但隨著上個月歐洲也正式發表小改款車型，一般預測今年國內Kuga勢必也會推出小改款，至於何時可以見到，我們推測第三季是較有可能的時機點。

若是一直有在關注Kuga的網友，肯定知道其實美規Escape（即Kuga）早在前年就發表小改款，雖然說歐規直到今年才帶來小改款，但我們可以發現歐規的改款方向與美規大致相同，外型上車頭尤其在燈具、水箱護罩、保桿都進行一定程度的修改，車尾同樣在燈具與保桿造型有著墨，而歐規小改款後還新增了Active版本，透過一些專屬配件將Kuga塑造得更為Outdoor風，車高也有32mm的增加，算是在有限的改變中增添一些新意。內裝部分，基本中控架構仍然維持，但最大變革則是中央螢幕升級至13.2吋，內建的車載系統更新至
Sync 4，來到Syuc 4也代表者支援雙系統的無線手機連結，且就如Focus那樣空調系統也會整合進大螢幕中。

動力系統方面，電氣化較發達的歐洲市場是採取2.5升PHEV的插電式油電動力，而美規則是有包含1.5升渦輪、2.0升渦輪、2.5升油電/插電式油電等較豐富的動力配置，但國內部分預測應該還是會沿用現行的1.5升三缸與2.0升四缸渦輪動力，不過這都是推測，包含新的Active版本或是新動力，都還是可以期待一下囉。

6.Volkswagen Tiguan大改款
https://imgur.com/laj81M5.jpg

去年終於發表大改款的Tiguan，根據過去經驗我們猜測第三、第四季會有可能的導入時機點，由於現行第二代車型販售達到近十年之久，因此第三代車型確實給人相當新鮮、耳目一新的感覺，已在歐洲市場上市的Tiguan一樣與過去類似提供一般外觀與運動化的R-Line車型，LED頭燈雖然為標配項目但高階車型還會有橫貫式的LED燈條，夜間亮起的辨識度與質感呈現都相當出色，雖然外觀有感更新，但整體而言大改款Tiguan僅車長多了3公分，其他數據幾乎都與二代相同，一樣維持中型休旅車中相對緊湊的尺碼。

內裝是大改款車型改變最有感的地方，微微朝向駕駛的中控台雖仍有福斯一貫的簡約風格，但科技感是更加濃厚，尤其中央達到15吋觸控螢幕，肯定可以滿足大家對於大螢幕的胃口，另外排檔基座也與前面寫過的Skoda車款相同，已經移到方向機柱上，鞍座空出來的空間也規劃了更多置物區域。相對緊湊的身形卻有不錯的空間表現是二代的一大特色，這部分從照片來看大改款一樣保有優異的空間表現。

動力方面，先參考歐規車型，可能導入國內的1.5升四缸渦輪+48V輕油電動力具備最大150匹輸出，2.0升四缸渦輪則有204、265匹兩種輸出，至於國內可能不會出現的2.0升柴油動力與我們期待出現的1.5升插電式油電動力，分別有最大190匹與具備100公里純電續航的動力特點。

7.BMW 4 Series小改款
https://imgur.com/7RBRq9i.jpg

上個月底正式推出的4 Series小改款，國內部分確定會在第三季來導入販售，採雙門設定的G世代4系列Coupe車型，最早海外是在2020年六月發表，而這次小改款除了雙門Coupe車型，敞篷Convertible車型國內也會一同導入，但由於距離第三季也還有一段時間，相關編成資訊還有待後續原廠公布。

小改款車型依舊具備標誌性的雙腎型水箱護罩，比較明顯的改變集中在燈具部分，頭燈組內部日行燈造型經過調整，尾燈則是首次在量產車型提供雷射尾燈的選配服務，這組尾燈最初是在M4 CSL中見到，如今也下放至一般4系列中。由於去年4系列就先在新年式車型中換上新的12.3吋加14.9吋的曲面面板，因此小改款內裝就沒有太多變革，不過方向盤倒是換上一組新樣式，車載系統則是內建Operating System 8.5，介面部分與8.0相比又有稍微不同，變得更加直覺。

引擎動力部分，小改款大致延續既有設定，不過與先前3系列小改款相同，在M440i動力增加了48V輕油電系統輔助，至於國內，推測屆時可能也會繼續導入420i、430i與M440i三種汽油動力。

2024 Q4

1.Porsche Panamera大改款
https://imgur.com/UIGouft.jpg

全新第三代大改款Panamera是在去年底於中國上海進行全球首發，台灣保時捷也保有一貫的積極度第一時間即公布了國內的車系編成與預售價格，編成部分會有Panamera、
Panamera 4及Panamera Turbo E-Hybrid三款車型，建議售價分別是574、596與1173萬元起，預計上市日期推斷則是會略落在第三季尾、第四季初。

除了Taycan、Macan兩部純電車，今年保時捷還有大改款Panamera會與大家見面，大改款車型外觀跟上其他新世代車款，尺碼長寬高落在5052mm、1937mm、1423mm，軸距則有
2950mm，整體大小其實與二代相差無幾，保時捷招牌的大燈設計在Panamera中也具備最新的矩陣式LED頭燈，照明效果與功能都非當強大。鋁圈尺碼涵蓋19~21吋，只要口袋夠深要具備一組帥框並不難。內裝就與過去陸續見到無論是小改款Cayenne一路至純電Macen、
Tyacan，都擁有相似的內裝架構，三螢幕架構將科技點數一次點滿，尤其副駕前方的10.9吋選配螢幕，現在都開始支援串流影音平台，功能性是越來越完備。

動力系統在入門後驅與四驅車型均搭載2.9升V6渦輪引擎與八速PDK變速箱，最大動力輸出達到353hp/51kgm，百公里加速後驅車型就有5.3秒的優異實力，四驅車型更是進步至5秒；而Turbo Hybrid車型使用4.0升V8雙渦輪引擎，搭配上全新的電動馬達，最大綜效動力來到680hp/94.9kgm，百公里加速以一輛大型轎跑來說，只需3.2秒確實相當出色，此外由於鋰電池組容量達到25.9kWh，最高純電續航力也有91公里的優異表現。

2.Skoda Octavia小改款
https://imgur.com/Qx4MY6M.jpg

Skoda可以說是今年最為忙碌的品牌了，近幾個月旗下重點車款幾乎都進行了大、小改款，上週最新發表的Octavia小改款，國內部分預計第四季會導入販售，小改款針對車頭，尤其是燈具部分做了一些更新，日行燈的辨識度相當高搭配重新設計的保桿與水箱護罩線條，質感與細節確實更加進化。

燈具部分車型換上二代LED矩陣式大燈，輪圈與車色也都有增加與更新換上新樣式，車尾的變動幅度較小不過細看在燈具內部LED排列也有所不同。內裝方面，小改款維持既有架構不過用料運用更多環保永續性材料，中間螢幕升級至13吋，螢幕更大外內部系統的功能性也更加豐富，同步推出的RS車型在內裝也具備許多專屬配置，營造出熱血動感分氛圍。

來到動力部分，小改款在一般車型最主要變革為取消入門的1.0升三缸渦輪動力，僅保留1.5升四缸渦輪引擎與2.0升四缸柴油渦輪，當中1.5升汽油動力又區分純燃油與加上48V輕油電系統兩種配置，1.5升汽油動力有115匹與150匹兩種輸出，變速箱雖然國外有六速手排，但屆時國內應還是會以七速DSG為主；至於2.0升四缸渦輪引擎，一般車型具備最大
204匹馬力，在RS車型身上則提升至最大265匹馬力，且相較前代有著20匹的增長幅度。

https://imgur.com/96HeJg4.jpg

後記：以上大致就是Mobile01網站所整理出的燃油新車預估上市車單，
當然還有些大家一直敲碗引進，但目前尚未有任何消息的車款，我們也希望能在
今年見到，例如早在2021年就發表的Mitsubishi Outlander大改款車型，
可惜目前國內原廠仍就未有相關消息，且海外市場都已推出三年可能都將迎來小改款，
可以如願的機率相對渺茫，但無論如何綜觀今年國內新車市場，
約30款左右的大、小改款新車還是有許多值得我們期待，今年有計畫購車的消費
者可以多做參考囉。

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.243.183 (臺灣) ※ 編輯: burzum911 (42.79.243.183 臺灣), 02/19/2024 22:00:17