[討論] 稀土元素在汽車領域的應用
稀土元素(Rare-earth element)
稀土金屬,或稱稀土元素,是元素週期表上第Ⅲ族之鈧、釔和鑭系元素共17種
金屬化學元素的合稱,皆屬於副族元素。鈧和釔因為經常與鑭系元素在礦床中
共生,且具有相似的化學性質,故被認為是稀土元素的一員。
與其名稱暗示的不同,稀土元素在地殼中的豐度相當高,其中鈰在地殼元素豐
度排名第25,占0.0068%(與銅接近),是含量最高的稀土元素。
雖然稀土元素並不稀有,但其傾向於兩兩或多種一起生成合金,而難以將稀土
元素彼此單獨分離,此外稀土元素在地殼中的分布相當分散,很少有稀土元素
集中到容許商業開採的礦床,因此被稱為「稀土」元素。
另外稀土元素中含量最少的是鎦,但在地殼中的含量比金甚至還要高出200倍。
https://en.wikipedia.org/wiki/Rare-earth_element
http://scimonth.blogspot.com/2011/04/blog-post_1131.html
而在汽車領域的應用,部分稀土元素例如釹會用在馬達的磁鐵上,以及車內各
種元件等有可能使用到各類稀土元素,像是氧化鈰也常被做為汽車玻璃拋光之
用,鄉民有的甚至也會拿來除油膜、氧化鑭做為玻璃添加劑製造螢幕、相機鏡
頭,還有汽車音響等,甚至內裝用到的皮革、布料等其生產過程也都會使用到
稀土。
不過大多數產品的稀土使用量極少,使用量最多的還是石油裂解時做為催化劑
使用、以及製作現代燃油車必備的觸媒轉化器。在中油官網上對稀土的介紹中
說到:
"稀土的用途中在美國產業界使用最多是排氣催化控制及石油化學
催化劑、稀土磁鐵,另有綠色科技及國防科技等。"
https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=248
而觸媒轉化器使用的原料除了貴金屬之外,主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭
的混合物為主,其中氧化鈰是關鍵成份。由於氧化鈰的氧化還原特性,可以有
效地控制排放廢氣的成分。另外將稀土氧化物(Ceo2、Y2O3)加入催化劑中,
能提高催化劑的抗鉛、硫中毒性能、耐高溫穩定性。這些稀土元素還能降低貴
金屬的使用量並且提高觸媒轉化器的效能。
http://bit.ly/2w4FHeH
https://phys.org/news/2017-12-catalyst-exhaust-modern.html
而在未來的應用上,馬達自然不必說,永磁馬達內的磁鐵會用到銣金屬;鈰除
了用在拋光粉、催化劑外,還會用在儲氫材料、燃料電池原料上,是未來氫燃
料電池電動車不可或缺的。
而目前電動車常用的鋰離子電池以Tesla 為例,Tesla 採用的是NCA 電池,其
正極材料組成為鎳、鈷、鋁,其中最貴最稀少也是爭議最多的材料為鈷,因為
鈷的來源大約有三分之二都來自於剛果共和國,而剛果因為時常雇用大量童工
而在國際社會上引起關注,而Tesla 電池大致上可分為三個時期:
Stage 1 (2009 - 2012)
這時期用的是18650電池,使用在Tesla Roadster 與初代Model S 上
每輛車約需要11公斤的鈷
Stage 2 (2016 - 2018)
這時期用的同樣是18650電池,用在Model S 二代車型與Model X 上
但每輛車所需的鈷降至7公斤
Stage 3 (2018 - )
這時期的電池外型變了,2170電池目前只用在Model 3 上
並且每車所使用的鈷降至4.5公斤
https://www.ptt.cc/car/E.u8Le_uItdSa8
可以看到鈷的用量是逐年遞減,未來甚至可能完全不使用鈷(這要等到四月份
Tesla 舉辦的電池日會議上才會明朗),而且製造電池並無直接使用大量的稀土
元素當成原料。(註:鈷並非稀土元素)
稀土元素在現代工業中是扮演著維生素的角色,幾乎各行各業都離不開稀土,
做為現代工業產物的電動車雖然也離不開稀土,但是要說電動車是不用石油而
用量更少的稀土元素去製造高污染電池那是大錯特錯:
https://i.imgur.com/3xvXphF.png
首先,電池製造並不直接使用大量稀土,其次,稀土並不稀有。甚至在稀土的
使用量上,由於製造石油以及廢氣淨化都需要使用到稀土,燃油車生命週期內
原本就已經用了非常多的稀土元素,想借由稀土使用來做為抨擊電動車的藉口
只能說是對於現代工業以及稀土元素的不了解、相關知識匱乏所導致的。
PS:
希望未來的ElectroWheel 板板主whizz 能多補充些相關知識,若是對於電動車
有這般錯誤認知而若未來又發文誤導他人那可就是害人又害己了。
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Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
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好文,感謝整理
推整理文
讚,希望能多點這種文章。
讚
海底的爛泥也含有不少稀土,實際上一點也不稀有,是因
為開採很傷環境,所以大部分都是中國在出口,他們沒在
怕破壞環境。
推
推
原來如此
哈哈 w真的丟臉
推
有些人很勤奮的找資料,有些人只會一直動動嘴酸人,高下
立判
長知識了!
稀土大多是用在觸媒上面吧..我以為這是嘗試
以前當豪邁仔的時候就知道了
常識*
電車內戰 教主戰板主 教主1分
機車觸媒裡面就有在用了…整支排氣管最貴的部分
欸~~~ 好了辣
電車教主加油啦 這種表面資料就別po了
只信自己想信的 這樣好嗎?
樓上,你可以發一篇反駁啊?這樣耍嘴皮子感覺好像沒有
贏哦…
可憐那 馬上被教主打爆 笑死
啊 咱不就po能源部資料了 電車教主鬼打牆內
結果燃油車稀土沒用比較少啊
觸媒是貴金屬吧 Pt Pd Rh 之類的
汽機車觸媒
不要耍嘴皮,好好討論看來是一件很不容易的事情
滾去電車好嗎 還是要幫你開個特斯拉版你才開心
高下立判
期待whizz也發一篇文來反駁,有辯論才有真相,等你唷
Google的好,整理的也行,但中間夾一個噓別人的對你一點幫助
也沒有,僅表現出你也半斤八兩,這次台特到港了這麼多台,請
問你的是哪一台?
高下立判 可憐哪
無法發文反駁,只剩一張嘴皮酸,高下立判
某w純粹只想把電車從car版趕出去吧 真可憐
只想看車主發文 model 3不至於買不起吧…
喔?現在發個跟汽車整體產業相關的文也要先證明有Tesla 才行喔? 那豈不是在車板說話人人都要先證明有一台了? 你有沒有?我想一定有對吧,所以你才會在這推文
※ 編輯: Scape (36.224.210.62 臺灣), 02/27/2020 10:21:31所以電池沒有稀土 還好我浪費時間去查
就有些人以為只要是金字旁平常用不到的字就是稀土
44
2017年的資料,依據Bolt電動車拆解的資料推估 內燃機車輛全換成EV 會增加48
教主一如往常的用選擇性跟和稀泥的方式想打臉可能的電車板板主 第一個是把所有稀土元素混在一起講,不同元素有不同的應用 第二個是只選擇性講油車或其它產業用到的,電車就講一個跟稀土最沒關係的鋰電池 跟電車最有關係的永磁馬達就直接跳過 如果教主這篇講稀土的應用有在車板發文的價值,那我想稀土在馬達上現況應該53
先講總結 如果你以為你看了維基百科然後幾篇報導跟農場文章, 你就懂稀土礦懂現在工業然後指責其他人無知, 我覺得就是笑話 稀土為什麼稱為稀土,那是因為過往的時代稀土一直難以被發覺,如今雖然發現他們含量其實不低,但難以獨自成礦,今天可以不要看到跟銅一樣高就高潮好嗎,銅超容易在含硫的礦床中伴生而出的1
我覺得引用經典或許會讓大家知道稀土的未來。就拿經典的''閃電霹靂車‘’ 來預見未 來吧,畢竟阿斯拉的獨特造型現實也出現了,智能電腦目前特斯拉也在開發中,汽車電氣 化也在傑奇古德利安的電磁化汽車一一被應證這部經典動畫就是未來。 稀土在閃電霹靂車Saga篇第二集左右開始出現被利用
爆
[心得] 關於 全球稀土 現況那個....剛看了下面的留言 聊一些對稀土 相關知識 跟商業結構 先有個概念 rare-earth element 稀土元素 共有17個 鈧Sc 釔Y 鑭La 鈰Ce 鐠Pr72
[問題] 到底什麼車最環保高效率燃油車40%熱效率好像是目前極限,不過要達成大概是某個速度下定速,不太可能在日常生活開車達成,基本上也無法進行動能回收 油電代表大概Toyota Hybrid 自己開一個禮拜的經驗,感覺油耗大概是純油車的40% 但好像要用比較多的稀土元素 純電車X
Re: [問卦] 微博網民:中禁天然砂,制裁台積電!中國如果要真的從原料方面制裁台積電,禁止天然砂這種東西是沒有用的,不過倒是可以透過禁止稀土元素輸出到台灣來達到真正制裁台積電的目的。 雖然說稀土元素其他國家不是沒有,但中國的擁有的比率是非常高的,如果真的禁止輸出,那對台積的影響絕對不小。 問題是如果中國突然砍掉台積的稀土供應導致台積產能不足,那台積當然也會調整產能優先供應本土以及歐美日的晶片供應,加上美國接下來的晶片法案,一旦透過原料制裁台積事實上最終被制裁的變成中國自己的晶片。 變相制裁自己我們應該是拭目以待。 -----2
Re: [問卦] 我國有什麼是靠左國輸出的呢?中藥材 原料藥 維生素原料 17種稀土元素,尤其是重稀土。 除了稀土以外的金屬,中國供應全世界,80%銦,90%鎢,80%鍺之類的。很多工業用有色金
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相