Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較

duriel331303/06 00:44油電車雖有兩組動力系統 但維護保養成本有比較高?

Debian03/06 00:48toyota油電已經修不了什麼東西了，真的要讓你修也是人品問

Debian03/06 00:49題，油電計程車車主一台油電後面都油電。

Debian03/06 00:51跟自家純油車相比其實也沒什麼更差的了。

duriel331303/06 00:52豐田油車跟油電車自己比也是油電比較好養護阿= =

hanchueh03/06 00:56一個滿的油箱是特斯拉鋰電池能量的五倍

hanchueh03/06 00:57失火的機率也比特斯拉高 不管是車禍還是自燃都是

ysmsy03/06 01:09光是油電車引擎耗損比純油車低，但是保養里程卻是一樣的，

ysmsy03/06 01:10就知道車廠的陰謀了

ciswww03/06 01:10可以把一萬公里放寬成一萬三之類，但是會跑出很多零頭

ciswww03/06 01:11如果車主願意的話可以自行延後去保養廠的時間

benedict7603/06 01:28t牌phv就是電池加大變成可以外接電源充進去這樣，實際

benedict7603/06 01:28上還是一台油電車。保養就照油電車保養就行了，豐田ph

benedict7603/06 01:28v發展也有一段時間了，也沒看到有什麼問題

abcd425heart03/06 01:37現代油電被笑白老鼠也好幾年了沒出什麼打包啊

abcd425heart03/06 01:38反而是油車界變速箱爆的排氣作弊的沒少過

abcd425heart03/06 01:41油電系統看似複雜但減低燃油系統的養護和耗損

s091018703/06 05:20去日本開過e-power，有開電車的感覺，不太需要踩剎車，

s091018703/06 05:20只需要控制電門的收放，但和油電的油耗差不了多少，不過

s091018703/06 05:21開山路下坡時很好開。可惜台灣沒進口。

SakuraHana03/06 06:44同意東西越多越複雜，困難度越高，但也可以看出誰的技

SakuraHana03/06 06:45術越厲害；反觀某牌，可以把最簡單的電動車做得這麼糟

SakuraHana03/06 06:45糕…

SakuraHana03/06 06:45https://i.imgur.com/kClyZ16.jpg

hanchueh03/06 07:32這2017的二手車資料 現在早就不一樣

hanchueh03/06 07:34https://i.imgur.com/ZtIxd9w.jpg

hanchueh03/06 07:35Model 3比Leaf貴一萬鎂 銷量卻是4倍

ingmu03/06 07:58二手價可以看看世界最大的新能源車市場怎麼說

ingmu03/06 07:58https://bit.ly/2xgbCcD

bluezoo03/06 08:49豐田油電都出第四代了是要觀察什麼?大條的就大電池,煞車

bluezoo03/06 08:49總泵跟HV變頻器

hydeless03/06 09:13T牌PHV也行之有年了，一開始也是一堆人瘋狂炮Plug in會

hydeless03/06 09:13很多問題，會爆炸等等，結果也都沒發生。

hydeless03/06 09:17你覺得的鬼設計，其實搞不好最適合台灣愛透天的混合快速

hydeless03/06 09:17高速平路的用法，要自充蹭電或是懶惰充給汽油引擎充都

hydeless03/06 09:18可以，春節塞車暖氣吹到飽不用有電量恐慌症

hydeless03/06 09:20被傻老婆笨老公偷開亂開忘了充要急用也可以隨時上

hydeless03/06 09:22上班純電行駛出遊也不用找超充站隨便亂開亂玩

hydeless03/06 09:25台灣買特斯拉的大部分都不是當唯一的車使用，都有第二台

hydeless03/06 09:26油車/電車備用輔助，但PHV就可以往死裡操啊

hydeless03/06 09:27不過你阿爸聽到你花138萬買頭又大，應該會一掌巴死你

hydeless03/06 09:27說為什麼不拿去買水貨C300孝敬她，根本生出個盤子

hanchueh03/06 09:32我就是特斯拉當唯一車使用 很多Model 3車主也都是

edwardhsu03/06 10:19PHV不上不下的乾脆買油電還不用稿充電樁

hanchueh03/06 10:30不如買特斯拉 全台有超充可用

penny3102903/06 10:38與其買油電車不如買電油車，可惜目前市面上選擇太少

kazami03/06 11:14感覺好不好養是看品牌 而不是看車子種類....

Debian03/06 11:33家裡附近沒有方便充電的停車位還要開去有充電樁的停車場裝

Debian03/06 11:33逼充電，完全不符合正常人會幹的事情。

hanchueh03/06 11:35大部分人家裡附近沒有加油站吧 來回就20分鐘了

hanchueh03/06 11:35有iPhone之前也沒有人覺得在外一直看著電話是正常

benedict7603/06 11:38prius phv 用家裡插頭就能充了，不過充滿好像要五個小

benedict7603/06 11:38時

randeon556603/06 11:40PHEV最實在

hanchueh03/06 11:50Prius PHV電池40km就沒電了

hanchueh03/06 11:51電量不到特斯拉10分之一

Debian03/06 11:56重點在使用上違反人性與否，路過加油站進去加個油出來是很

Debian03/06 11:56正常的事情，路過一個平常不會進去停車的停車場停進去就不

Debian03/06 11:56是正常的事情了。

CMLeeptt03/06 11:59你跟特教徒講正常…

hanchueh03/06 12:01去百貨/好市多/電影院/餐廳順便充個電也是很正常的事

hanchueh03/06 12:02要在一堆有機揮發物的地方待10分鐘以上才是奇怪的事

Debian03/06 12:02如果這地方本來就是我要去的去充一下當然沒問題，但本來就

Debian03/06 12:02不是要去的目的地，還特別開去充就真的頭殼壞了。

hanchueh03/06 12:10有時候充個10分鐘就夠回家了 睡覺繼續充 那就跟加油一

Debian03/06 12:11回家睡覺充？家裡就沒充電樁是要充三小？

hanchueh03/06 12:15沒充電樁的就要考慮優缺點能不能接受囉

hanchueh03/06 12:15假日去有超充的百貨逛街吃飯看電影

benedict7603/06 12:23家裡沒充電樁還買特斯拉的人相當於沒車位還買車的人，

benedict7603/06 12:23車版絕對不允許這樣的人。

benedict7603/06 12:24政府應該立法一下沒充電樁的人不能買電車才是

Debian03/06 12:50先叫那些沒問清楚別人車位能不能裝充電樁就叫人買電車的人

Debian03/06 12:50閉嘴是現在比較實在的作法。

Debian03/06 12:51像拎杯這種車位都租公有停車場的，等公有停車場每個車位都

Debian03/06 12:52有充電樁了才會來考慮買電車，沒有每個車位都有充電樁買了

Debian03/06 12:52台電車還要來排隊充電一點都不實際。

hanchueh03/06 12:52為什麼要每個車位都有充電樁？充一晚就能用一週

hanchueh03/06 12:53一個充電位可以7台車共用 只要協調好

Debian03/06 12:54還協調呢，充個電要協調這麼麻煩那車子就繼續買油車就好。

Debian03/06 12:55公有停車場停車位全裝充電樁沒有技術問題，端看政府推動電

Debian03/06 12:55車有沒有心有沒有誠意問題。

hanchueh03/06 12:57其實全裝插座就夠了 車主自備充電線就好

hanchueh03/06 12:58油車也可以付電費來插電充吸塵器 打氣機之類的

dslite03/06 13:30充個電哪裡難了？又不是超充

hanchueh03/06 13:57南部特斯拉超充比PHV能充的地方還多

kazami03/06 14:08整個文章+推文看下來 實在不懂為啥副教主會冒出一句充一晚

kazami03/06 14:09就能用一週這句話...

kazami03/06 14:10不是很懂這是哪來的情境，至少如果是我充一晚頂多用兩天..

benedict7603/06 14:24我一個月里程約兩千，平均一天60，充一次撐個五天沒問

benedict7603/06 14:24題，但是如果不是那麼固定的人就要考慮考慮

kazami03/06 14:41樓上我可以理解，我只是不理解副教為什麼突然冒出這樣一句

centaurjr03/06 15:05北部假日都客滿,不要說充電車位連一般車位都沒有

centaurjr03/06 15:06有車位就停了你還要等充電車位? 這麼樂觀

centaurjr03/06 15:07上上禮拜新裝好市多還從停車場回堵兩公里,堵到警察

centaurjr03/06 15:07跑來疏導交通,去賣場有停車位還要挑充電的真有勇氣

hanchueh03/06 15:15kazami每天開250km?

hanchueh03/06 15:16那你更需要電車了 油錢超貴吧

hanchueh03/06 15:17每公里2元 一年油費就超過18萬

darktasi03/06 15:48為了充電還要限制自己去哪裡...還真辛苦

hanchueh03/06 15:52對啊 充滿了只能跑北高 台灣太小了真的是限制

YJM110603/06 16:03油電超跑神獸 起步比油車快 極速比電車強

multidentata03/06 19:12特斯拉不是鋰聚合物電池

Ankuo03/06 20:54插電油車是因為用油產生動力跟發電損耗太多，用高效率發的

Ankuo03/06 20:54電直接充電比較好。但都一樣是過度產品

Ankuo03/06 20:55好多非車主擔心充電的問題，其實在家就可以充了，你的手機

Ankuo03/06 20:55也不會在外面找插座

Ankuo03/06 20:57有幾個崩潰的，充電就是最大的問題，租車位過活的下個月有

Ankuo03/06 20:57沒有車位都不知道，不只不應該買電動車，可能連應不應該買

Ankuo03/06 20:58車都要考慮一下

TaiwanNeko03/06 21:06BEV還有很大的進步空間

GORDON203703/06 23:27租車位過活的連應不應該買車都要考慮? 住海邊?

GORDON203703/06 23:31特現在能見度夠，也不是每個車主停車都有自設充電樁

GORDON203703/06 23:32你們要不要先擔心出外搶充電樁的情形啊?

francej03/07 11:26PHEV比較明顯的優點(相較於hyrid)大概就是動能回收空間

francej03/07 11:26比較大吧 出此之外產品定位真的是有點高不成低不就

hanchueh03/07 12:14PHEV就是有特斯拉之前用的過渡期產品

hanchueh03/07 12:15iPhone出之前也很多又有觸控螢幕又有鍵盤的手機

ETJohn03/07 16:45放心，豐田油電發展這麼久了，不用你來擔心好不好養XD

qqq54678903/10 09:01插電油車像PHV這種會好養一點吧

qqq54678903/10 09:01電車還要找車充