[問題] 每天上下班共25公里算短途嗎？

shamanlin03/28 23:05你的電瓶有問題

joshau03/28 23:06電瓶有問題+1

sleepinggod03/28 23:09之前有1998舊車單趟要20公里才行

tonica03/28 23:09騎機車比較方便

tos51554190503/28 23:09可以升級了

tos51554190503/28 23:10我說電瓶

wcptt03/28 23:18電池最怕被吸乾了

OrzOGC03/28 23:20上課囉...我一天來回40,一週5天,假日100UP,還沒上課

leaveleft03/28 23:20完全沒電力很傷電池的！

a833002803/28 23:21如果電瓶老化 蓄電力不足 充也是充不太進去的

fan022603/28 23:2212-13公里很短也，有沒有考慮其中幾天騎車啊

fenderrb03/28 23:23是電瓶的問題還是發電機的問題還不知道

dancemoon03/28 23:30發電機也要檢查

chingyun824503/28 23:38有測過目前電瓶電壓嗎？如果不健康，可能隨時會掛

mel123403/28 23:38現在原廠電瓶正常使用常常都撐不到兩年，何況是常常放電

mel123403/28 23:38到沒電

chingyun824503/28 23:38掉，照理來講agm電瓶也不該那麼短命，有壞就先換吧

mel123403/28 23:38不小心按到噓，推回來

fenderrb03/28 23:42只能說我的車2015的電瓶目前都還正常使用

fenderrb03/28 23:42https://i.imgur.com/ZJ9Z54u.jpg

fenderrb03/28 23:45你的電瓶這樣真的不太正常

yytseng03/28 23:59算短途，但才一年電瓶這樣不正常，我猜行車記錄器吃電

dixieland99903/29 00:00我一個禮拜才開一次2,30公里，也3,4年了

speai1889103/29 00:06可能很常怠速熄火 讓電瓶的電量總是低下？

MK4703/29 00:07我每天上下班加起來只有15公里 主要是不想淋雨曬太陽 也比較

MK4703/29 00:07安全 一個禮拜就開五天 電瓶兩年都還很正常

speai1889103/29 00:07也可能是發動機的問題 如果輸出電壓不夠高

speai1889103/29 00:07電瓶會都充不起來

u32782503/29 00:16停車監控很傷電池的

gn0137exe03/29 00:35Mio監控電力線的關機電壓可以設定高一點，例如12.2V。

gn0137exe03/29 00:35或者是換第三代的，可以設定到12.6V

mtes560503/29 00:38鋰電池最怕抽乾

caa122103/29 00:40你只是遇到紅綠燈比較多而已

dog2203/29 00:43BMS造成的嗎？

KCKCLIN03/29 00:57每天60KM算?

randeon556603/29 02:13單程10公里內太近還有可能，來回25可能電回充不足

chungb03/29 02:5612V, 要有隨時顧路的打算

jj88888803/29 04:59市區短程＋怠速熄火＋停車監控，建議把怠速熄火和停車

jj88888803/29 05:00監控關掉。不然電瓶很快就GG。

lawson03/29 06:49偶爾開個高雄

makairin03/29 09:33舊的快掛了，換個電瓶比較快

axlfun03/29 10:22非常短

axlfun03/29 10:23不過應該不至於電瓶充不飽，難道你很多電子設備？

axlfun03/29 10:24可能你的電瓶已經受損了

bluemkevin03/29 10:35這樣還好吧

bgflyer03/29 11:07如果車上配的的陽春電瓶這種用法早死正常

SAYHINEO03/29 11:35我mk2原廠第一顆電池第一年就掛點，可能是遇到瑕疵電瓶

tp61i6e0403/29 13:30我每天來回兩公里都沒事

mathrew03/29 15:13還好，大概就景美到大稻埕來回的距離

xdctjh03/29 16:09短

a10522903/29 16:5525普普吧

vanjoey03/29 20:33福特有bms系統，再搭停車監控真的操電瓶

s91056103/29 21:12推測前半年過放電狀態。電瓶內部部分嚴重硫酸鹽化導致無

s91056103/29 21:12法蓄電。即使再怎麼充電(外接充電器或跑長途)也無法將嚴

s91056103/29 21:12重硫酸化的區域恢復。電瓶充電受電蓄電能力已大幅下降。

s91056103/29 21:12加上電源管理系統。這個時間掛點是很正常的。

s91056103/29 21:15跟你2每天上下班25公里。關係不大。重點是前半年的長期

s91056103/29 21:16低電量狀態。電瓶會有硫酸化現象。電瓶廠電瓶測試循環壽

s91056103/29 21:16命。跟放電深度有關。時常放電過深。循環壽命越短。

dorbeetle03/29 22:06我每天上下班3KM… 幾年了 這種狀況還沒發生過

monny88503/30 01:30你的點菸座應該是不斷電模式，熄火後還是會耗電，短途

monny88503/30 01:30建議點菸座回廠改成熄火斷電模式，保險絲換孔插就好了。

s91056103/30 08:04基本上嚴重過放電硫酸化。其中已形成較大硫酸鹽結晶。佔

s91056103/30 08:04據了原本蓄電空間。導致蓄電能力變差。這些硫酸也無法回

s91056103/30 08:04到電瓶水中。不可能以充電的方式將結晶。若以雪地模式充

s91056103/30 08:04電時若是電瓶側身有發熱燙的現象。請立即停止充電。內部

s91056103/30 08:04電阻過大導致電能無法進到電瓶中。只好以發熱的方式表現

s91056103/30 08:05。可能天天開還可以發動。但是若隔兩天。當電瓶假性電壓

s91056103/30 08:05消失則無法啟動。冷天特別明顯。

s91056103/30 17:36已經充飽後，過幾天又無法使用怠速熄火功能，顯然電瓶已

s91056103/30 17:38經無法達到車上用電需求，所以再度出現此狀況，電瓶容量

s91056103/30 17:39現階段無法使用外接量測儀器，只能量測CCA，CCA與電容量

s91056103/30 17:41是不同的電瓶參數，也有出現過量測數字正常(CCA)，隔天發

s91056103/30 17:42不動的情況，特別是容易發生在曾過度放電或使用超過兩年

s91056103/30 17:43以上的車子。

DeadRose04/01 15:30沒關係吧，我以前上下學一天開90公里，電瓶時間到還不是

DeadRose04/01 15:30照壞