Re: [討論] 台灣人為何那麼在意定速?
※ 引述《pp5434 ()》之銘言:
: 管你叫做定速還是跟車,
: 還是更屌的自動駕駛。
: 我坦白說是真的不懂。
: 我剛剛才開一趟台北到高雄。
: 我看到的車形形色色,那種開車習慣,
: 我看十台有一台開定速就了不起了。
: 大家都頭削得尖尖的,有縫就鑽,
: 有空隙就切。
你說的是類似這樣嗎?
https://youtu.be/L7Rplm7wasw
https://youtu.be/tVBT3y3-wSw
https://youtu.be/gUiFvH1Rx7g
: 反正大家都覺得跟在後面會死一樣。
: 既然這樣,
: 為何還要在意車有沒有定速呢?
我想其實也不一定每個人都喜歡定速或跟車.
畢竟這也是最近幾年才有的東西,
甚至路上很多老車應該都沒有這個功能,
即使有這些功能也不一定會去使用
原因是[路上龜車太多],
譬如下大雨,快速道路明明速限可以90,
結果很多車緩慢龜速行駛根本開不到90
塞車的時候更是如此,一堆車子開不到時速上限
如果想快點到達目的地開了定速,
結果卻因為前方龜車導致緩慢行駛...那不是很雖嗎?
所以只能靠自己,來手動操控,
才能排除萬難,雖然自己開需要集中比較多精神,
可是試想一分鐘假設超10台車,兩分鐘超20台
一個小時過後,
和最初如果一開始選一台車在它後面進行跟車和定速的情況,
在節省時間和行駛距離上,絕對會有所差距的
在意有沒有定速功能的車,一定會有
只是或多或少而已,
就不趕時間慢慢開時可以用
比較趕時間就不適用
這也是為什麼[你會覺得路上十台有一台開定速就了不起了]
因為台灣人普遍生活步調都很忙阿
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定速剛剛國道好用啊不用怕超速
老車明明就有 美規可樂娜
大家一定要開最高速你才開心是嗎
定速 = 龜車
= 路隊蟑
怕超速就滾去開國道
樓上有種開蘇花改也超車
其實你120以下在那邊超來超去一點意義也沒有,一個小時
省三五分鐘,隨便個塞車點就吃掉,開150-200可以省下1/3
以上的時間才是真正省
150-200只有深夜才有可能 然後碰到測速還是要降速
可憐哪
其實Acc有個好處,就是不會讓有些痴呆的駕駛。明明塞車
厲害不管路況,原來定速就是龜車,飆仔不要裝了
龜車都去死啦幹
趕時間不要開車...
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Re: [討論] 很常用定速嗎??先說是不是一堆人不知道開定速後,可以踩油門提速啊! 定速超好用的好嗎,平常就定gps119,無腦開, 通常gps119車速會比一般車流快,所以定速超車也不是問題。 趕時間就神盾跟定速開著,然後踩油門, 提速到自己需要的速度,14
[問題] 定速沒有跟車的功能有用嗎?定速但沒跟車功能 以市區來說開沒2分鐘一定要煞車 哪怕前面沒車都一樣 除非闖紅燈 高速來說 還真不知道要訂多少17
[問題] 各位行經區間測速路段會開定速嗎??台灣現在區間測速已經多到有點氾濫的程度了 有些區間測速路段長度不短,這時候有定速的車就會比較好用 有ACC的車更不用說了 不過傳統的定速系統,只要時速40以下就無法使用 北宜公路那超低的時速不知道開定速是不是會比較好用呢?16
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?今天從宜蘭回台北走雪隧,本來以為八點過後會比較好 沒想到北上隧道口出車禍,入口只剩內線單線道,整個塞成停車場 頭城到隧道口就開了半個小時以上,透過後照鏡還看到後車情侶互相調戲接吻 開的小弟整個龜懶趴火起差點沒開 xvideo 出來 好在,進去以後不久,外線本來紅燈也轉綠燈,不少車紛紛跨到外線去1X
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?可憐 你才邏輯死亡吧 跟不上前車 硬要當路隊長 當車流一多的時候 從上帝視角來看當然就是你造成塞車的啊 一個隧道裡面可以容納的車有限啊 請問超過容納量的時候會怎樣呢?7
[問題] 有辦法鎖住或是廢止車輛的某些功能嗎?車子是共用的 但有些非行駛必要的功能,想把他鎖住,需要密碼才能用 或是不能鎖住乾脆廢掉讓他不能用 有辦法自己做嗎?或是原廠可以幫忙嗎?或是連原廠都沒辦法? 像是定速功能,怕有人不會用反而危險2
[問題] nissan teana 2009 定速故障車型:nissan teana 2.0 (2009) 問題: 定速器原本作用正常,於上週使用時突然無效 ,開啟定速功能時儀表板正常亮(綠燈),時速60公里(100.110)以上啟用定速,均無反應 ,請求個大大經驗分享。
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