Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課,關於進口車調降關
其實我覺得更該做的是先讓課稅課了多少透明化啦。
小魯買過兩台進口車。
以前據說還有完稅證明,上面會寫被收了多少稅。
現在都沒有了,而且已經沒有很久了。
(我第一台進口車是 2007 買的)
美其名是電子化,實際上也便宜了車商利用資訊不對稱坑消費者。
我覺得這是可以做的第一步,
要求車商在定價加註內含多少貨物稅和關稅。
這樣收得合理不合理就很清楚。
(也許真的少了關稅也沒少多少...)
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ 編輯: ASKA (122.116.226.63 臺灣), 03/29/2020 19:57:55
推
推,資訊透明
推
推 手搖杯都要註明的年代
推
現在還是有完稅證明,也會寫稅課了多少
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國外車價很好查,覺得貴就換別的牌子買
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不覺得列出來能夠影響多少,市場機制一個願打一個願挨
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完稅證明在海關電腦。不確定車主能不能去看...
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可能自辦水貨車有吧
推
完稅證明會寫稅金
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早期有。後來 2006 年中的時候無紙化,就沒這個了...
推
車價改用未稅價標示,看是政府抽多還是車商抽多
推
你確定是2006?
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其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已15
所以這個記者的邏輯就是 有更爛的 台灣已經算好的??? 就像你兒子說 他考50分 你很生氣 跟他說 林盃給你找補習班 給你找家庭教師 給你錢買參考書 給你怎樣怎樣 你才給我考50分 你兒子回答你說 你看小明考30分 小美考20分 大雄考0分59
噓 BlackCoal: 記者明明寫得很中肯。汽車是工業的火車頭,火車頭爛當 03/29 15:41 → BlackCoal: 然就全國重工業陪葬,是你沒看懂他的言外之意 03/29 15:42 火車頭這詞已經被用爛了 台積電也是政府扶植的 為什麼就能起來 工業火車頭是汽車業 我聽你在屁57
首Po新聞在這裡 nownews記者張志康 高嘉瑜委員質詢財政部 希望調降進口車關稅貨物稅一事 有記者發文表示高嘉瑜不做功課,如上
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連31
Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過,相關議題, 甚至稅率計算怎麼來,也都很清楚。 Google 張志康 裕隆, 大概就知道一些資訊,這篇新聞稿, 大多也是一些往事。29
Re: [討論] 怎麼有點羨慕中國汽車市場推文有人幹譙關稅 其實關稅不是主因 因為關稅現在最多是17.5% 早期才是30% 中國大陸的進口車稅率現在是25% 也比台灣高 討論價格之前先了解價外/價內稅12
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%12
Re: [新聞] 加入CPTPP必須調降進口車關稅,政府有為其實關稅調降國產車到時候也會降價啦,只是相對降的會比較有限 1. 大部分重要的引擎 變速箱 那些都是國外生產,來台灣組裝 所以現行的國產車還是有負擔到一些關稅 但零件課的關稅相對少 雖說重要的引擎等零件最高也有15%10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不X
Re: [問卦] 進口車收這麼多稅是三小這個就是沒有要買車,搞不好還在騎勁戰的,隨便google就有的東西在屁什麼 電動車完稅價140萬以下免稅,超過部分以半價15%徵收,官網有,很多公開資訊來源也 有
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