Re: [討論] 常常都被機車逼車...
※ 引述 《iXgy (イキスギィ!)》 之銘言:
:
: 常常上下班時刻,小弟開在道路外線,
: 總有一堆機車一直從我右側鑽過去,
: 就算縫很小,還是一堆人硬鑽,
: 有很多人根本就是差不多要撞到我的車身了...
: 還有的可能是不太會鑽,不知為何一直往我這邊靠...
: 我很怕撞到他們,於是就往左邊閃,
: 然後後方的機車看到右邊的縫變大了,
: 又一窩瘋的擠上來,
: 搞得我都被擠到吃到內線的車道,
: 被內線車叭...
: 問題是我無法馬上切回去,
: 因為旁邊還一堆機車...
: 我被搞到快崩潰了,
: 現在開在路上壓力都很大...
: 有人可能會說開內線就好了,
: 可是我開車速度不算快我不想當龜車...
:
: 到底該怎麼做比較好...
所以我說了
我支持機車一台台排隊
排的直挺挺的
不需要學加州玩什麼允許機車鑽車縫
加州說什麼鑽車縫有效舒緩交通根本是在屁話
不知道是哪來的陋習
車子就要跟人排隊一樣
一台台排好 綠燈了一輛輛出發
通通保持安全距離
紅燈時也排的直挺挺的
最好整條路都把它通通塞爆
https://i.imgur.com/qbtrI6Q.jpg
這樣汽車使用者才會尊重你們這些機車
OK?
--
※ 編輯: CHTWifiHinet (101.14.208.28 臺灣), 04/10/2020 01:08:36
支持啊 但重點根本不是輪數是人啊
汽車是汽車機車是機車 機車只能走右邊
這樣我下班大概要四小時才能到家
大家都守法道路才安全且通暢
我敢說最先受不了的會是4輪車主
car板最支持守法了好嗎 違規的垃圾都是大貨車、小黃跟老人
有問題的一直都是行進中鑽車,等紅燈或塞車到靜止的就
省省吧
交通道路處罰條例明顯禁止并行或爭道 不管是紅燈綠燈都一樣 本板板眾最注重守法了好嗎 小黃跟大貨車車主不要亂 強烈支持機車守法不鑽車不并行
加州機車幾台 台灣幾台QQ
沒錯 所以警方一定要嚴格執法 禁止機車鑽車 通通給我一台台排隊
紅燈鑽ok啊,車速40以上一直鑽的才是問題
守法的car板不支持此類違規行為 紅燈綠燈鑽車都是違規 只准一台台排隊
有些機車連僅有單線車道也在鑽行駛中水泥車右側車縫,真
的都不怕閃違停車還是電桿摔車
所以支持機車不鑽車 一台台排行前進
還是一樣、停紅燈時要怎麼鑽只要別碰到我都沒意見
行進時鑽根本是不定時炸彈
紅燈鑽車=並行違規 綠燈鑽車=並行違規 違規就是違規 不要再紅燈綠燈啦 七彩霓虹燈
支持機車守法不鑽車不並行 不爭道紅燈綠燈通通給我一台台排隊
還有人提議取消兩段式左轉、什麼左轉靠左
一個車道對機車來說可以在腦中劃出2-3車道
你的左搞不好是人家的中。交通混亂就是這樣來的
所以要一台台排隊阿 不然違規造成交通混亂怎麼辦?
※ 編輯: CHTWifiHinet (101.14.208.28 臺灣), 04/10/2020 01:48:35
中線或外線
所以一台一台排好行進 樓上又說不行 奇怪..
這圖哪裡拍的,簡直是台灣奇蹟
我有次在舊金山金門大橋旁T字路口排隊右轉,50米開了2小
時,美國人真的很愛排隊
我記得是以前的一次抗議活動
完全看不懂某樓在說什麼,左轉靠左就是在單線道或多線
道最左側左轉,到底乾機車在單線道劃分車道什麼事,左
邊就是左邊,不是自己定義的,精神錯亂?
幹嘛這樣崩潰@@
你這樣四輪大爺會崩潰
某樓很難懂嗎? 機車在同車道內左右靠會打方向燈嗎? 不會
自己想像一下, 3線道的道路, 因為有車道線所以汽車會遵守
一車道一車, 把車道線都塗掉, 你看會變怎樣
變成一條很寬的車道, 然後汽車就有3台併排的也會有4台
現在機車行駛在現有車道上就是這情況
同道路面積運輸人數:公車>機車>汽車;然而市區道路早已爆
滿,只好靠最小的機車塞縫隙以保持流動,沒必要時改搭公共運
輸或騎機車吧,順便體會他人感受,雖然n年沒騎車了但以前騎
滾回拜科板好嘛?
市區時也嫌汽車一堆人渣,其實根本就是容量爆滿和規劃超爛
的問題
A的情況就是只有汽車, 後車不管直行還是要轉彎因為物理限
制所以被逼的只能排隊. B跟C 當機車行駛在比自己交通工具
寬很多的車道上, 就會有這種情況. 這裡假設塗滿的機車是飆
仔, 他也沒違規. 因為是在內側"車道" 左轉
沒有物理限制, 所以不需排隊 對機車來講這就是同一車道
所以後車要讓前車, 我比你快, 前一秒超過你我變前車了
於是你後車得讓我前車, 我也是在"內側"車道左轉,我只是比
較靠右, 不會造成交通混亂?
車道線本來設計就是要一車一道, 對機車來講卻沒有約束力
這就是我想說的問題. 理盲族看懂了嗎?
台灣就是太多一人汽車了 通通騎車就沒這問題
我不是說要靠最左側嗎,你開車都懂得右轉要關門了,左
轉就不會了?你還拿台灣最奇葩的道路設計來舉例,真是
辛苦你這一長串了,文盲族
左轉關門摩托只會從雙黃把你超掉,沒用
而且機車車距拉不開每次都一坨,都沒得換車道或轉彎
台灣道路不沒多奇葩, 奇葩的是理盲派一直無視台灣機車密度
世界之最, 然後又想抄先進國家的交通法規, 真有趣
自己不會靠到最左,就以為別人也不會?
樓上你怎不出門數數, 在一個車道裡左右偏移的機車有幾台
會打方向燈? 會打燈的都是要切車道或轉彎的
理盲派老就是想把理想世界那套用在現實, 根本天真
機車密度世界最高的國家,機車路權卻最低
排,都排,我看你兩輪仔絕對先崩潰
歡迎來排,我還怕你不排
理盲兩輪仔只會要求別人,從不要求自己
台灣機車密度世界之最,但對汽車違規肇事的寬容也是世界之最
我在出雙北,機車都沒在打燈
太有才了吧
各有各的苦啊 兩族群都有不好的人在陳述不對的事。推
這篇但不用反諷啦
四輪大爺為什麼整天自我感覺良好,很像沒水準的都是
其他人?
不是水準高不會鑽車,是縫不夠寬或是技術不夠
水準因人而異,不會因工具而異
XDDDDDDDDDD
如果以後機車可走內車道左轉,開車左轉就改關門轉是
還好,但一定很多開車族不會,所以事故會變多是可預期
別跟蝙蝠講分類
好啊 一台台排啊 保證汽車受不了
汽車支持啦,car板最守法了,違規的垃圾都不是car板的
我覺得這很棒耶 看起來超整齊
對吧對吧
不管是誰,騎上去就變垃圾居多
四輪大爺會來噓你,先補血
噗 最先崩潰的一定是機車 不要亂鑽車就可以了何必無限上綱
79樓,一台一台排,機車淋雨吹風吸廢氣,你確定是四
輪受不了?笑~
所以一定支持的阿,機車不鑽車汽車使用者跟機車使用者都會受惠 交通舒暢市容美 優質
若台北這樣排可以一路排到新北
中華民國交通部說只要機車這樣就會安全 安全交通效率就會變好
很推 反正大家都不能鑽 等紅燈的時間一樣 吹冷氣爽等
對吧對吧 跟我一起支持
坐看四輪雙標仔崩潰
滾吧兩輪仔,有能力就去買車阿
說的好! 兩輪仔退散 別妨礙我們四輪幫兩輪爭取路權
先上不了的一定是兩輪,四輪冷氣吹爽爽
72樓那影片中的道路之前改成雙向各兩線混合車道
一堆四輪大爺崩潰我就放心了
絕對是四輪先崩潰 然後一直按喇叭逼車
四輪大爺的嘴臉真的噁心
不會有 如果有也肯定不是car板的人 car板的人說違規垃圾都是小黃大貨車女人屁孩跟老人 所以不會是我們幹的
應該4大喊機車道底加然後用鈑金把低端二輪仔趕到路肩吧
一台一台排好都不准鑽大家一樣塞一樣慢,崩潰跟受苦
的絕對不會是汽車,覺得汽車會是受害的可能真的都沒
開過車,同樣塞二小時的話夏天38度時,冬天10度時,
下雨時,再加上廢氣,到底多傻多天真才會覺得汽車比
機車先崩潰
XDDDDD
笑兩輪仔不敢
不會啦 大家一起排隊那麼安全 怎麼會不敢
會塞都是上下班時間,你上下班時間夏天38度??
到底出社會沒阿??
樓上笑死,依兩輪數量這樣排,什麼時候都塞啦,滾
當二輪四輪都照上面照片那樣排的時候你確定塞的只有
上下班時間???還好嗎??
台北市我不知道啦~但台中跟高雄非上下班時間車流不多
一台一台排也許會塞,但也不會塞到那去
就算不這樣排,塞的也不是只有上下班時間,還是你只
照台中中港路那個車流你一台一台排,大概要延個3倍以
有上下班時段會移動完全不知道其他時段現實交通狀況
上的通勤時間
本來就該乖乖排隊 沒錢買車就認命又慢又不安全的生活
很合理 世界本來就很現實
對吧對吧 所以我們一起推動 交通部一邊說不准並行 一邊又不敢嚴格執法 真的是雙標垃圾欸
鑽車這件事觀感太差了汽車機車都不應該做
還是交給我既非機車也非汽車的大重機來鑽吧
這樣可以了嗎?
停紅燈時讓你鑽ok阿 車流在動時就不要亂鑽 有些機
車把別人的安全車距當他鑽車的空間 也沒想到自己鑽
車造成後方汽車煞車 影響連鎖塞車效應
憤騎終於入侵了
台灣就是一直要機車靠右 這邊的人不可能都沒騎過機車吧
雖然車道線很寬 但實際上機車族眼中 可是有個虛擬的車道
線畫在整條路的最右邊 大家難道沒看過明明整條路空的要
死 然後就看到一堆機車一台台排隊靠在最右邊的情況嗎
機車靠右深植人心的情況下 有些人就是死都不願意騎在汽
車前面 怎樣都要鑽右邊那個虛擬機車道 就變成這個情況了
讚,路權維護靠你我
你騎在中間,後面的會叭你好嗎.....
有種就這樣騎阿,笑你不敢啦
我在同車道有方向上的改變都會打燈啊,方向燈又不是車道
燈,左轉本來就靠左右轉靠右,忘了貝瑞c就是四輪嘴臉,
呵呵
四輪不是不會鑽車啦,只是車子體積不允許而已,光是安全
車距直接剪直接插的四輪就一堆,事實就是台灣駕駛人素質
就是爛,幾輪都一樣,兩輪戰四輪,四輪戰兩輪
讚 就是要排隊 拉長通勤時間 享受駕駛樂趣
我都老實排隊,但一直被叭怎辦?
平面龜內線哪有什麼問題
汽車其實平常就習慣塞車了,怎麼會崩潰?
講的很好,機車最多又最好考,罰則又輕
又不用驗車,所以出了這麼多三寶
卻要大張旗鼓主張自己受害者(笑
鄉下地方不說,都會區方向很明確,就是要減少汽機車數量
汽車不要想減稅變便宜、機車也不必幻想爭路權
買不起4輪就去擠大眾運輸
出了雙北機車騎中間乖乖排隊就會被汽車逼車逼車,更
不要說尖峰時段,大家只會越等越不爽而已
38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開48
Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽我覺得標題沒錯 lane splitting/鑽車/車道共享/車道並行 不管怎麼叫,機車騎士就是想做這個動作 不然怎麼可能在後方快速逼近時沒有減速動作 Lane Splitting (簡稱LS)幾個國家相關規定33
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片幾個點: 1。這是起後方追撞前方事故 分割車道只能在靜止時為之,這是路權派教大家的 旨在說明分割車道不是鑽車,請大家不要仇視 既然如此,那麼現在這個是鑽車,無話可說38
Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論,小魯是支持直接左轉的,還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤,如原PO所說很多會亂鑽的機車,但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎,這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險,就禁止,那在高速公路上一堆飆仔,也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說,會不會亂鑽,完全不是車種問題,而是駕駛人26
[問卦] 暖市怎麼那麼多低端紅燈右轉有民眾在高雄市三民區一處路口,目睹驚人違規狀況。當時紅燈亮起,但行駛在外側車道 的汽機車駕駛卻無視號誌,一台一台接二連三紅燈右轉,短短38秒內就拍到17台機車加一 部汽車違規右轉,誇張行徑讓民眾看傻眼,而記者實際回到現場直擊,好幾台機車違規當 下,直接被警方攔下取締,光是罰單就讓員警開不完。10
Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭來源: 先禁國家?法國禁止車道分割,違規開罰135歐元! 不久前,美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案,允許騎士在時速32公里下超越停止 或慢速的車流,簡單說就是允許低速的鑽車縫;不過近日法國卻反其道而行,禁止了車道 分割,違規者將被罰以135歐元的罰單,並計3點違規點數。1
[問卦] 重機族有夠雙標就先不說常見的拉轉 飆車了 重機族常抗議爭取自己路權 但是重機在道路上應該要和汽車一樣 不能鑽車 停機車等候區 待轉 機車道 許多重機根本橫跨兩輪四輪的路權2X
Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄沒錯 路肩行車也是違規 兩個違規仔用生命示範違規的下場 一個用自己的生命示範 一個用別人的生命示範 但不能撇除兩個都是違規仔 可是你有沒有聽過人死為大? 一個人只要付出生命 他就會昇華成英雄 (轉頭看看那個台灣薩立機長) 更別說這是南部 南部的兩輪路權本來就是騎哪裡都可以X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\只能說 四輪低能兒真的很多 機車數量是汽車的三倍之多 但是機車可以走的道路面積 卻只有汽車的三分之一
24
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Re: [電車] MG 混電車試乘心得17
[問題] focus vs golf vs中古bmw 320i11
Re: [問車] 218i at luxury or Kia Sportage21
[問題] 這樣不管繼續開會怎麼樣?9
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 34
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Re: [電車] MG 混電車試乘心得4
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 31
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相