Re: [問題] 為什麼現在的車框尺寸越配越大?
※ 引述《Teixeira (Taiwan No.1)》之銘言:
: 其實是剛才看到一篇文
: 說90年代 15、16寸的輪圈才是大部份汽車的標準配備
: 跑車、性能車才會配到17、18吋
: 到了2000年代
: 會配到18、19寸以上的車款還是很少
: 但現在其實已經有不少非跑/性能車的車款
: 原廠就標配18、19吋的輪圈了
: 以轎車類型來說
: 平價車款
: Auris、Focus、Mazda 3 原廠就已經配到18寸了
: 豪華進口車款
: A5、330i、c300…等 這些也不算什麼性能車
: 但是原廠輪圈就已經配到19寸了
: 輪圈越配越大
: 除了美觀外還有其他什麼特殊的原因嗎?
現代車輛的基本版輪框尺寸不斷的變大,主要是因應車身設計,因此有必要將輪框的尺寸提升,不然會變成大人穿小鞋的狀況產生。
車輛的外觀設計一直都受到法規的影響而改變設計的方向
60 年代美國車經典的翹尾設計,後來就是因為法規限制而被禁止;由歐洲主導的行人撞擊保護標準,衍生出加高的引擎蓋以預防頭部直接與引擎碰撞;還有這幾年來越來越受重視的側撞防禦等級等安全標準,都會讓車子本身的外觀變高、變胖、變厚
所以下次看到新車規格表中的 19 寸輪框不要先以為是車廠佛心給無料升級,如果搭配的是 60 幅度的輪胎,那操駕性能應該也只是糞而已
不過現在的基本標準規格 205/55R16 的價格還是比當年 185/60R14 要來得貴許多
不知道有沒有輪胎業實際上很好賺的八卦?
--
遙想當年BMW推出渦輪車2002 巴伐利亞.德國 年輕男人天龍夢
有道理 beltline(車窗下緣線)變高了
配165SR13 about 16575R13 16580R13 17570R13 18565R13
車窗變高最明顯大概就ToyotaE120 a.k.a.Taiwan named Altis
Volvo 740-> Volvo S90 (也許啦...)
Civic shuttle => Honda fit now
長姿勢
以前中華克萊斯勒國產的town country車窗還蠻低的,
視野也比較好,相較起來m7 previa odyssey就比較高
可是現在差不多大小的車,放到20年前,配胎也沒那麼大,
簡單說,現在focus,放到20年前也沒比當時mondeo大,但
當時"沒錯是他"配胎只配16吋
有一種beltline是兩個高度的 例如Proton Savvy Citroen C2
Hyundai Matrix; 還有中間折一下的 Luxgen S3 XD.
以後水切萎縮 那個折一下的S3會怎麼老化? 真好奇
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