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Re: [問題] 排氣量稅級

relaxcloud 發表於 2020/5/17 上午12:00:55
看板car標題Re: [問題] 排氣量稅級作者
relaxcloud
 (蟬)時間推噓 8 推:10 噓:2 →:9

首先還是罵一句...

低能政客而言最重要的就是圖利+買票

抵觸這個大原則你講破喉嚨他們也不可能改

我認為還是一樣要兩種稅

燃料稅隨油徵收

這個講到爛了

但這牴觸他們的立法精神了，所以不可能改

牌照稅用馬力用CC數都不合理

應該改用平面積+重量來做分級

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吃光光，口卡口卡
◤
⊙ ⊙
▼▼▼▼
▲▲▲▲
︶█ )

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.129.79 (臺灣)
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MUMUKON05/17 00:06牌照這樣定 平民轎車比超跑貴ㄟ

推

sjclivelo05/17 00:26沒問題啊 車體輕量化對馬路的傷害越小

推

FallenWYN05/17 00:31提對道路的影響就又回到燃料費的話題

推

Raikkonen0105/17 00:42超跑對馬路傷害小？拉轉急催急煞都沒差？

超跑不是只有彈射起步跟急煞這兩種開法... 如果用性能來分牌照稅，那順順開的人不就很衰?

噓

jashbala05/17 00:51你是覺得只有重量會影響道路喔==

洗耳恭聽 如果講到傷馬路太複雜的話 那也可以只用面積來分 用越多道路空間收越多錢 鼓勵大家換小車

推

aftermathx05/17 02:05照路面傷害來客稅 國家齒輪會要繳小客車數十倍的稅

推

orzzz05/17 02:24若要用道路使用度來收費的話,直接對輪胎抽稅最準

→

orzzz05/17 02:25承載重的,抓地強的,胎寬愈寬的, 稅愈高

→

orzzz05/17 02:26壞處是大家為了省稅去裝小胎 抓地差的胎 安全度大打折扣

→

orzzz05/17 02:29不過上述問題同樣會發生於依車重抽稅 信不信一堆台灣人會

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orzzz05/17 02:30寧願閹割防撞梁,用薄板金細車架,也不想繳重稅換安全

所以空間牌照稅+隨油徵收燃料稅很像比較可行

※ 編輯: relaxcloud (123.194.129.79 臺灣), 05/17/2020 02:49:05
推

banpui05/17 03:01輪胎寬反而減少單位面積壓力

推

Apologize92405/17 08:47輪胎收費不合理

→

wsc4762105/17 09:15夭壽，拖板車這樣收要怎麼辦

推

TaiwanNeko05/17 09:25扭力大也比較傷路面，要算進去

推

showingstar05/17 11:06超跑的里程數都超少的...對路面傷害應該可以無視

→

showingstar05/17 11:07不然隨輪胎徵收好了

噓

aofm05/17 20:02用車價，有錢人多出一點不行？有夠摳

推

ppnow05/18 14:19用空間課稅沒問題啊，拖板車那些商用的可以再加配套減輕負

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ppnow05/18 14:19擔，比如減少廢氣排放的鼓勵等

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ppnow05/18 14:21用馬力最不合理，一台500馬的車，可能報廢前都開不到500馬
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