Re: [討論] 臨時下交流道的速哥
台灣的制度太爛，明明切換車道未保持安全距離超危險，但要檢舉成功很困難，導致於關不關門都是錯
每個人都不關門，這樣的爛人只會越來越多，因為守規矩的被當白痴一直狂插隊，大家火大了就有樣學樣。這種最後一秒切的還常在中線急煞車，後面是卡車就會很精彩，看過好幾次卡車煞車到冒煙或是甩尾
去關門當然就是增加自己的風險，爛命一條或是腦殘三寶一堆，你關了一個門，還有千千萬萬無視於你存在的三寶，冒著自己的生命跟他們對著幹，何苦呢
制度不改，什麼都不會改變的，獨善其身就好了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.189.4 (臺灣)
※ 編輯: deltaz (220.142.63.182 臺灣), 05/30/2020 12:00:05
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https://www.ptt.cc/car/M.1590793749.A.BDE
推
哈哈，被插隊久，真的就超不爽
推
我覺得車流大的交流道出口前300公尺應該畫中線不能變到外
→
線，避免排隊下去的都被當傻子
推
如果硬是關門造成車損而讓交通更加壅塞整體看也不是好觀
→
念
→
我還是覺得如果可以檢舉就檢舉
→
另外我想問沒有雙白線的話插隊檢舉會成功嗎？
超難，檢舉這一條很容易被打槍
→
沒錯，還有不知道已經開始排隊並不構成理由
→
像某些交流道排隊超過2公里，有些人不知道外車道
→
已經開始排隊 持續在中線開，這種情況你應該開到下一
→
個交流道，你不知道已經在排隊那是你家的事
推
實務上，壅塞狀態+出口虛線才有比較高的插隊成案率
→
線畫一畫 機器裝一裝 要做不做而已
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爆
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