Re: [問題] 關於表速
※ 引述《evan87709 (骨折勇士)》之銘言:
: 很多人說110開內線是不違法也沒問題
: 畢竟理論上不會有人比你快
: 雖然是超車道,但110理論上也只有可能超車或平行,旁邊超過的都是超速違規仔,我相: 信不少人是這種觀念。
: 但有用過gps表速或是被國家追焦過的大概都知道表速跟實際速度相去甚遠
: 我也知道國家有規定快樂表這件事,出發點應該是希望大家開慢點
: 但在必須開在速限上的內車道好像反而會助長龜車氣燄?
其實這個問題吵半天也沒答案啦~
最好的解決方案
就是高速公路全線 區間測速
從a交流道 — b交流道 花了多少時間除一除
平均車速高於120km的 就吃罰單(多給10km寬限值)
當然龜車也一樣 比速限低也是吃罰單
現在區間測速照相的技術已經很成熟了啦~
就看要不要做而已
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.133.20 (臺灣)
※ PTT 網址
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區間測速再給寬限值其實影響很大
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速限110,所以駕駛開在100-120之間,但如果給了寬限值,駕
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駛就會開在100-140之間,鬼島人的特性,不罰錢的都不是規定
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要不要乾脆車廠設定定速110?
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不如台灣特規 尾速120?
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塞車怎麼辦?緊急事故呢?
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很成熟 可是軟體出包
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很成熟,然後出一堆包
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現在照法規解釋內線要巡航就是110-120之間,我還蠻
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期待區間快慢都抓會有幾張罰單
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15km不是給你寬容值,而是進口車跟國產車表速跟實際差距
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塞車照開啊 塞車也是你各位都開太慢造成的
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不是一人龜車才叫龜 塞車就是集體龜車的概念
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樓上怪怪的… 明明塞車也有可能是大家超速追上前面遵守速
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限的車群 然後集體被卡住 這個時候就看大家修養了
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若領頭的 已經在罰單的速限上緣附近 我是覺得就別貼車了啦
推
還不錯啊 先飆車然後去休息站休息一下
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首Po很多人說110開內線是不違法也沒問題 畢竟理論上不會有人比你快 雖然是超車道,但110理論上也只有可能超車或平行,旁邊超過的都是超速違規仔,我相 信不少人是這種觀念。 但有用過gps表速或是被國家追焦過的大概都知道表速跟實際速度相去甚遠1
不管是表速、手機的GPS、行車紀錄器的GPS、導航的GPS...都是參考用而已, 真正有裁罰效力的只有經過國家認證合格的測速儀器說了算, 你是超速或是龜速也是國家機器說你是,你才是! 另外,在速限110的國道,就算你用定速100巡航在內側車道,警察也不會開你龜車罰單, 因為警察會考慮到給你寬限值10,所以你在內線速度要慢到9X,警察才會認定你是龜車而
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Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph 而北宜50kph的話比較算是合理 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了43
[問題] 高速公路測速寬限值請問高速公路定點測速照相寬限值剛好10嗎? 如果速限110,開到GPS121,122有可能中獎嗎? 如果中獎監理站網站大概多久會有結果?QQ 先感謝板友回答 --8
[問題] 行駛區間測速路段有什麼技巧嗎?萬惡的垃圾區間測速 要通過區間測速區間時,有什麼駕駛技巧嗎? 沒有打算多做停留或是休息 目前的開法是,速限+10當收油點 因為知道有+10的寬容值,所以只要道路況可還是會依路況許可去開22
[問題] 有區間測速裡面又夾定點測速的嗎?有些區間測速的點原本是有相機的 但是區間測速啟用後就把定點的測速給撤了 但有沒有區間測速啟用後,定點測速還是繼續抓啊? 而且更機車的是,定點測速的速限還低於整個區間測速的速限 像是高雄松藝路這邊6
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速赫然發現 怎有人認為區間測速區間是 "區間測速區間內,無時無刻偵測著你的車速啊" 不知道路上的車是不是也有這種想法 有的話難怪會取速限-10去開6
[問卦] 多少人知道區間測速寬限值有20km/h?部分縣市有區間測速寬限值較定點測速高的狀況 速限50均速要開70 速限70均速要開90才會被取締 現在新車都有基礎的定速巡航等駕駛輔助 根本就能設定好速限照著開4
Re: [問卦] 重機上國道講白了只是為了要飆車吧?推 ultra5566: 請先支持國道區間測速 看看誰在飆車啊 42.73.255.1 11/10 20:32 印象中區間測速很多人反對 但有一說是一堆人會先騎到終點,然後在那邊停等 根本沒效果還引起更多問題 我的感想是:你鑽漏洞還好意思說啊!
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