Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速
赫然發現
怎有人認為區間測速區間是
"區間測速區間內,無時無刻偵測著你的車速啊"
不知道路上的車是不是也有這種想法
有的話難怪會取速限-10去開
明明就是取平均而已
而且還有+10才開罰
所以其實正確開法只要讓車速保持在+10內就好
偶爾跑到+10以上就馬上減速回來就好
平均下來的速度可能會比你想像中還低
因為其實很多彎道是要比速限還低才過得去的
而且說真的如果是汽車,裝個HUD而且速度調成和GPS一樣會輕鬆很多
反而有問題的是
除了時間以外,兩個區間測速之間的距離是正確的嗎?
過彎走內圈和外圈就會有差別了
雖然省道都會有官定里程
但是實際里程不知道會不會有差異
--
我就說了 改天來把儀表板遮住開山路
所以區測還可以超速的人不就說明某路段超速非常多
有人就聽不懂邏輯阿ㄏㄏ只是一味反對區測
重點是區測限速不能太低
速限本身就不合理 在那邊討論超速根本就是假議題
保險起見沒聽過?不是每個人都跟你一樣愛壓線好嗎???
所以到底是「反區間測速」還是「反速限」?一堆人連
最基本的邏輯都搞不清楚還扯一堆
等到區間測速普遍 會發現整體的車速都慢下來了 我
不確定我均速有沒有超過 那我開慢一點好了 ㄏㄏ 反
正不會被罰優先 慢一點又不會死 大概4john
保險起見咧 過個彎就慢下來了
沒有HUD的話要時常注意車速很不方便,不是每個人都
有體感速度的能力
會照速限走的 就算沒測速也不會超速啦
不知道相機在哪裡 所以整路都照速限走 不一樣意思?
台灣果然是交通違規魔人的天堂,完全視交通規則於無
物,反正我愛怎麼開就怎麼開,愛怎麼停就怎麼停,政
府管那麼多幹嘛?
目前世界上有在使用區間測速的國家應該都是落後低
水準的國家吧
你確定+10才開罰?要不要看看苗栗的61 區間?
有+10內就開罰的早就上報了
推9樓
其實大家不是反對區間,是反對北宜設立40不合理。
而且北宜路邊可以休息,盲點很多,有人可以遵守有
人不用遵守,車流速度不均,這樣有比較好?
感覺只是呼喚一群活動路障幫忙限制車流。
北宜設置就是破洞百出,可以設置啦,只是交通部好
好想想,怎麼用這個工具會更好。
我是建議設在高速公路啦,大家說好不好~。
北宜就重點施辦,又不是封閉道路,我中間出發,中
間休息,不就你們要遵守,我不用遵守,這樣不是怪
怪的?
區間就像你走過我家門口要付我10塊,如果不想付,那
就用爬的過去,這種感覺
這不就來了嗎?
icle/460572/amp
以下新聞內容
“從12月開始執法開罰,超過時速90公里速限的就要被
開罰三千。”
所以呢?新聞會直接說90~100不算超速叫大家多利用嗎?被罰的還不是107才被罰 而且反而警方叫民眾利用寬限值的例子反而還不少,像是雪隧
其實大家反對的,是不合理速限的區間測速!
可是樓上,什麼是「合理的速限」,如果你是官員要怎
麼定呢?
覺得速限不合理ok,但要怎麼處理,光版上就一堆不同
看法了
樓上大大,什麼是合理我也不敢講,但是比如說彰化
縣道139限速40真的很不合理啊! 改天如果要裝區間,
我想我會是反對派的!
嗯啊 而且這種事有時不是科學 因為現實面很多是不科
學的
「無時無刻『不』」,無時無刻必接不
新聞寫的是超過90被開罰,不是寫100以上才開罰,這
樣你看懂兩者差異了嗎?
+10才開罰,那速限40是寫好玩嗎?差到10公里這麼多
正是代表速限不合理,這已經不只北宜速限有問題,而
是全台灣都有,政府責任應該教育引導用路人合理使用
道路,而非一堆模糊空間,讓人養成愛鑽漏洞的用路行
為
雪隧不就明確寫出寬限值
80%人不看速限表順順開就是會超過40,寬限值就不是
拿來給你合理+10的東西在那邊跳針
手機裝個神盾就好了,會幫你計算均速,不用一直看
時速表,一般人開北宜「均速」很少能超過50的
我開手排車和騎檔車全程3~4檔用高轉速走北宜,
「均速」從來沒有超過48過,大多在45左右。
偶爾開到+10再馬上減速回來就好,結果就是每個人減
速點都不一樣,莫名其妙在直線路段減速,更不符合
自然狀況
從寬判定就可以搞定的事
只是台灣習慣把從寬判定直接視為合法
45不就超速了嗎,那你也是飆仔了啦
21
很同意觀點, 昨天因為雪隧塞車,改開北宜公路, 我不確定區間測速是否回來, 但牌子都寫出來了,必須遵守, 40公里是一個低於自然車流速度的速度,28
區間測速還會被開單 就代表你一路超速+10以上 而且如果你過個彎或有什麼情況掉到速限內 那你之後再提速可能要超過速限+20以上才會被開單 均速這種東西沒你想像中那麼快50
換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph 而北宜50kph的話比較算是合理 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了X
加州這大多的限速是65英里,但大部份人都會開到75左右。 然後常車流越來越快,甚至逼近80的時候,美國警察就會像上面影片,在前面開S型擋住 所有車量,要大家稍微慢一些。 如有白目在這時候想抄警察車,下場就是會被攔下來開單。6
台灣一堆車技差,反應慢還開快車的。 當車越快,反應卻沒跟上,這才危險, 建議所有國道 省道 都裝區間測速, 這樣可以大幅降低開快車導致的嚴重車禍, 不然變成植物人或重症,還要花我們的稅金跟健保費治療他,38
一堆飆仔只為了自己爽,完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說,9成的人開60以下,訂70是有個屁用?怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來,說速限上上下下,整條北宜也才不到60KM,沒隔多遠插滿各式速限牌,搞得一堆人眼花撩亂,到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間,然後死人出事還是算在政府頭上,你是政府你幹? 北宜就搞了一堆工程還是死人啦,整天說只插速限真的搞笑52
住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...7
→ Bimmer3698 : 交通規劃是學問沒錯,但規劃就是為了整體社會運作, 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 如果長時間運作下來,確實就是各種混亂甚至陷人於罪 02/05 02:14 → Bimmer3698 : ,不就也代表這個模型是存在問題的?要修正問題,不 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 就是要蒐集實際運作的數據,這些數據難道不用集合用 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 路人的駕駛經驗來整合?只靠坐在辦公室自己理想化思 02/05 02:157
你是不是很少開車上路 我可以跟你保證 速限50 很多人怕被開單 都會開在40左右或是更低21
整串討論下來 有個問題一直被大家忽略 北宜說開70的到底是開什麼車? 隨便一台SUV空車要很拼才能維持最高速70 隨便一台黃牌機車輕鬆均速70
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Re: [新聞] 交通聯防!北宜公路區間測速延伸到原文吃光 稍微講一下我對區間測速的想法好惹 原本我覺得 『區間測速爽啦 再飆啊哈哈哈哈 限速50 表速騎到80才被拍耶 怕啥』8
[問題] 行駛區間測速路段有什麼技巧嗎?萬惡的垃圾區間測速 要通過區間測速區間時,有什麼駕駛技巧嗎? 沒有打算多做停留或是休息 目前的開法是,速限+10當收油點 因為知道有+10的寬容值,所以只要道路況可還是會依路況許可去開X
[心得] 區間測速不影響一般民眾吧?我阿肥啦 最近一兩個月頻繁的跑了幾趟區間測速的路段 發現區間測速其實不影響一般民眾吧 先拿西濱中南部來說 一下子濃霧、一下子路上又有胎皮之類的異物X
Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊,有上高速就知道,也沒幾台會 07/16 11:534
Re: [新聞] 區間測速致塞車? 警方駁:因為他們習慣區間測速本來就跟塞車沒有關係. 區間測速一般是超過速限+10,才會被開罰 與定點測速相比,沒有比較嚴苛 再加上"平均"的概念 平均超速,peak速度一定也超速4
Re: [討論] 區間測速開罰的速限是不是沒統一?所以我說這真是垃圾政府 用區間測速OK沒問題 有沒有寬限值要明講啊 有的話是多少也要公開啊 以前固定都是速限+10當寬限值
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