Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到
小鯊(2015年式IS)車主+1
當年4月老婆懷孕了後,開始看車
80萬預算,主被動安全、七顆氣囊都完整的
老實說在當年選擇真的不多
大概就是新馬三(當時也是剛上市不久)、SX4C、小鯊三部選擇
馬三看過空間後淘汰
(比較後乘坐空間真的有差,再加上考慮小孩的東西、安全座椅等真的很滿
事後小孩出生,證明空間真的非常重要,目前兩寶爸)
SX4C一度也想下訂,但試乘後乘坐感比較彈跳、晃動
再加上事後試乘軟鯊,雖然馬力較弱,但空間(重點)、穩定度都蠻滿意的
要購買時,剛好跟上改款
車內配件、質感也都提升不少,所以最後下訂軟鯊
(原廠主機、感應頭燈、雨刷、倒車顯影、KEYLESS等等在IS版也都搭配上去)
開到目前剛滿5年(7萬多公里),大家酸到爆的馬力
雖然比起來弱,但善用油門,各種狀況還是都能應付
開過的車有神A、FIT、COLTPLUS、CRV(2.4)
自己感覺除了CRV馬力特別大之外,跟其他款比真的沒特別感覺
臺灣各地山區、東部(新中橫、武嶺、北橫、南迴、蘇花等等)
開過的次數也數不清了
雖然馬力弱,但沒有感到會有爬不動的感覺,跟上車流絕對也都沒問題
但如果在上坡,停止後的起步,真的會比較吃力
目前大寶4歲多、二寶2歲多,偶爾有在露營
軟鯊的空間使用真的很不錯
(雖然去年一度也有想要換休旅,但兩寶正在花錢中,想想還是繼續開)
對我個人來說,最大的缺點就是油耗不太好吧(想換油電車)
就是一輛安全的好爸爸用車無誤
(可是現在軟鯊從當年的80W,漲到現在的價錢,真的是要有滿滿的愛才買得下去)
※ 引述《leocs ()》之銘言:
: 看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔,
: 或是油門沒踩到底,忍不住來回文,
: 我也有過一樣的經驗,
: 清境往武嶺路段,四大一小加行李滿載,
: 當時剛好遇到塞車,
: 每次起步都要油門踩到底車子才會開始動,
: 我確定我是全程用L檔(我的小鯊只有D跟L兩種檔位),
: 就算油門到底轉速也只有2千多轉,
: 根本沒辦法到扭力高原,
: 別再說什麼我們不願意拉轉這種話了,
: 不是不願意,是沒辦法呀,
: 但我也想替小鯊平反一下,
: 當時的狀況不是只有我的車有問題,
: 就我觀察只有少數車可以跟上車流(前車一動就馬上跟著動),
: 大部分的車都跟我一樣前車走了之後過一段時間才能跟上,
: 另外,我的小鯊在低海拔山路都沒問題,
: 只有上武嶺那次逼得我不得不關冷氣…
: ※ 引述 《j401f2 (我要吃飯)》 之銘言:
: :
: : 晚上補充一些資訊
: :
: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山,岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: :
: : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課,真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到,在武
: : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進,車上只有三個大人一個小孩就這樣了,我看四個大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我,也才76公斤,這種載重下還爬不上去就真
: : 的很弱咩
: :
: : 後來換我開,整個油門軟軟軟,上山是真的不行;下山之後我才上網查網友的評論,才發
: : 現這台車真是極品,被大家批到一文不值
: :
: : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的,我在副駕時還在想,岳父開這麼慢是沒在踩油門
: : 嗎?等到自己開才了解,原來油門是假的啊!引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊?這
: : 邊有把檔位調到L擋,但幾乎沒效。我也在想,開過幾台車還真的沒遇過這種狀況。: :
: : 真心覺得網友不要挑戰這台車,在台灣哪可能不去山區,假日出遊一定會爬山的,結果這
: : 台車居然不能爬山,真是傻眼貓咪
--
4WD油耗很難好
我記得當年還有六字頭的軟鯊
有小孩就文文開,穩穩安全比較重要,還是好車一部。
同意樓上,你又不是開山道,要出轉速度快之的
當年確實有6字頭的軟鯊,但應該是14年款i版出清
還不少人買到的樣子
一堆龜車再酸動力不夠 想想就好笑
其實我比較喜歡現在的軟鯊外型,比較好看
不過百萬我也不行了
CRV 2.5?
已修正
我是15年3月買的72萬,當時不知道快改款了,看價格
還可以就買了
改款後配備質感提升不少,但72萬真的好便宜
※ 編輯: skeven (117.56.215.11 臺灣), 06/15/2020 16:29:44※ 編輯: skeven (110.26.64.87 臺灣), 06/15/2020 16:31:27
※ 編輯: skeven (117.56.61.23 臺灣), 06/15/2020 16:33:09
除了crv你比較的其他車款其實動力都很弱而且馬力推
重比也比你現在現在的好 coltplus fit雖然只有1500
但車子輕 油門輕快很多 軟鯊一般使用真的就只能順
順開而已 超車爬坡真的軟到一個不行 空間是真的大
啦 試乘過後果斷放棄
大大說的也沒錯,CP、跟神A油門確實比較輕快 只是我當時比較重視安全性跟空間,馬力、油門感對我來說是次要,抉擇問題囉
同是15IS車友~好爸爸家庭用車無誤XD
那時候安全+空間 真的沒幾台能選...
速八路沒渦輪爬坡沒力不就剛好?還不是台灣消費者主
流只要好開電子花車省油的結果
同級要動力足夠的只剩Focus了
又不是天天爬武嶺,極端例子不需要考慮
至一些丘陵地型游刃有餘就夠了
沒渦輪的素八路就這麼軟,爬陽明山都會嫌吃力了
試車開過森林人2019版,爬坡跟vios有拚的軟
20年前的punto 1.2+cvt (60匹馬力) 載3人都上得去
武嶺了.....
推,沒力是比較出來的XD
其實沒力都是要上坡起步才能測得出來的
靜止起步的確可以考驗扭力夠不夠
一堆人覺得低扭夠用,其實都沒考慮舒適性問題
引擎嘶吼聲,燒胎狀況等
買一台有動力的車也可以穩穩開當好爸爸啦
在5年前預算內可以選擇真的不多欸 80內主被動安全完備的沒幾台 過一兩年才漸漸許多車款補齊,羨慕
跟vios一樣開起來會讓人想放棄人生的動力
只好催眠自己慢慢開比較安全
高速公路上,踩一下也是可以130-150沒問題,而且還很穩 (大大不要這麼容易就會想放棄人生!!) 但是瞬間跟上坡的加速確實是很差 開車熱血的車主真的不適合這個車
有人就是轉速不敢超過3000 然後說車超沒力 XDD
不敢說很多,但確實不少人連油門都不敢大力踩的XD........
※ 編輯: skeven (220.132.45.158 臺灣), 06/15/2020 23:32:07心得一樣,也開著小鯊環島半環島好幾次了~
37
看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔, 或是油門沒踩到底,忍不住來回文, 我也有過一樣的經驗, 清境往武嶺路段,四大一小加行李滿載, 當時剛好遇到塞車,27
Honda動力設定一向都是比較暴力 1.5T CRV可以贏過其他3台 因為其他進氣方式都是自然進氣 油電雖然動力數據不錯,但是你問的是爬山,電池沒這麼大顆,沒辦法一直噴電 油電原理是要能量回收,搭配阿特金森特性才能省油4
我想請ststLiang 來護航一下。 我雖然取這個帳號,但車子已經賣了,看看他這忠心的subaru神教弟子,有啥好說的。 我本來在LA,就開個1996年基本款的Impreza,雖然不夠暴力,但還算堪用,因為LA的高速 公路還算平垣。 後來工作關系搬到灣曲,那高速公路上下坡很頻繁,我馬上就能感受到車子動力不夠,5
雖然軟鯊那個車重加馬力真的有些悲劇,不過我蠻好奇cvt的起步齒比不能做的很輕來彌補引擎沒力的部分嗎? 之前開我那台車齡15年的米字必噓grunder2.4 ,搭載傳奇的4g69能爆發出驚人的162匹馬力(十五年間應該跑掉了幾匹)四個人加50多公斤的登山裝備上武嶺,加上1.6噸的車重應該逼近兩噸。 雖然沒力,但一路上起步都算蠻順利的,還能一檔六千轉時速三四十。 新車應付不來蠻訝異的6
不知到有沒有人知道上靈鷲山這段路(非高山) 以前開CR-V 2代5人滿載上這段路時 因為很斜,所以打L檔 結果到了途中一段坡度變更陡 轉速居然一直掉下來,車子發出怪聲像是要熄火1
Suzuki SX4 2016年式 同樣1.6 NA CVT 春末夏初從清淨上去到合歡山莊 一男一女加上行李不到150公斤 沿路上坡D檔能跑 但想更流暢一點改手動換檔1
我是subaru粉 第一台自購車 從軟鯊1.6NA -> OUTBACK 2.4NA -> Levorg 1.6t 其中軟鯊退役給丈人,現在小孩也要載3個所以要大台 當初軟鯊上坡行李多點就是慢慢爬(難以再加速)7
現在Subaru拿的出手的估計也只剩STi了 BRZ剛出我就準備去牽,以前買車從來沒有試駕過 第一次試駕就被BRZ嚇到了...... 這車是不是壞了啊,這是我第一反應 但是看業務的反應又不像是壞了17
沒有渦輪的速霸陸,有這種結果不是很正常嗎??? 個人今年曾經試開過2019款的森林人, 光爬北投附近的山區,整體的感覺就很像vios的爬坡 (車上連我只有三個人) 尤其跟前一台試乘的Kuga 2.0,動力完全是兩回事7
說老實話我覺得太扯 應該是車子有問題啦 或者是你開法拉利開習慣了 硬皮鯊一台1400公斤 四個人給你算兩千公斤好了 一個人一百五十公斤 每個人都歐尼爾
爆
[心得] 平價進口國產 SUV 比較礙於小朋友東西大包小包 (小朋友快滿一歲) 原本的車是十年的altis,無奈放個推車寶寶椅後車廂就滿了 索性來看SUV,做了一輪比較 挑自己看中的幾點來做比較,大概有價錢、主被動安全、空間、內裝、動力 自己衡量最重要是價錢跟安全爆
[心得] 被Impreza的爬山無力嚇到晚上補充一些資訊 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山,岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課,真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到,在武 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進,車上只有三個大人一個小孩就這樣了,我看四個大 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我,也才76公斤,這種載重下還爬不上去就真70
[心得] Mazda3購入與選車心得(文長馬3購入已一個月 來分享一下前陣子看車下來所遇到的各種狀況 購車名單(依自己一開始喜好排 Scala 、Impreza、Focus、Auris、Mazda3 所有車也都去試乘過45
[問題] 換車 Impreza 2018 5D 1.6 I-S 二手─────────────────────────────────────── 更: 今天去試車了 起步跟加速感 比我家16歲的CRV來得好很多啊45
[問題] SX4C換T-ROC 280有升級感嗎?2015年SX4C GL版 改了皮椅/HUD/胎壓/倒車顯影/前後行車記錄器 最滿意的地方就是7氣囊(那個年代不多)/有定速 車內空間大 生一隻小孩堪用 打算生第二隻 老婆開起來也OK28
[菜單] 2020年式 eclipse cross日蝕 卓越版以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號: 2020年式卓越版 車輛原廠編成等級: 珍珠白25
[心得] 試乘Volkswagen Polo、Skoda Fabia項目 Fabia 1.5 Polo Style 牌價 93.9萬 93.8萬 車長 4108mm 4074mm 軸距 2564mm 2552mm 車重 1244 118323
[問題] 二手 2014 Civic vti vs 2014 Impreza 1.問車(提供線索分辨車輛型號)建議自行把分類改成[問車]分類 兩位選手價格差不多 外觀:軟鯊>喜美(私心喜歡五門) 安全性:軟鯊>喜美(七顆安全氣囊加上底盤較穩) 保養&維修:喜美>軟鯊(後續養護的金額讓我很難抉擇私心喜歡的軟鯊)
49
[問題] 100萬以下休旅車選擇10
[心得] Swift hybrid 第二次保養工單分享4
[閒聊] 違停被檢舉還有便民服務 真暖心4
Re: [閒聊] 一樣保護政策,中國成功,台灣卻失敗?4
Re: [問題] Tesla柏林廠的model Y換HW4.0了嗎?10
[問車] 這是什麼車7
[問題] 這台是什麼車4
[閒聊] 檢舉達人檢舉過程中會被認定刑法公務員?2
Re: [新聞] Honda Freed可能導入台灣?1
[問題] 機油蓋週圍滲油6
[閒聊] 遇到怪怪輪胎店15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相