Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到
雖然軟鯊那個車重加馬力真的有些悲劇，不過我蠻好奇cvt的起步齒比不能做的很輕來彌補引擎沒力的部分嗎？
之前開我那台車齡15年的米字必噓grunder2.4
，搭載傳奇的4g69能爆發出驚人的162匹馬力（十五年間應該跑掉了幾匹）四個人加50多公斤的登山裝備上武嶺，加上1.6噸的車重應該逼近兩噸。
雖然沒力，但一路上起步都算蠻順利的，還能一檔六千轉時速三四十。
新車應付不來蠻訝異的
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cvt突然大腳的時候需要變速，這間隔比一般的自排變
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速箱還空虛，會有無力感
推
加上軟鯊的扭力才15公斤米，講難聽點…pc都還有17.2
推
因為原PO這種情況跟引擎沒力比較有關係
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前陣子我也開Sienta載三個大人+三人重裝登山
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從台14甲過武嶺到武陵農場，一路上都D檔沒問題
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CVT+2AT的那種?
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不就Toyota家的Direct shift
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jatico CVT7也有類似的功能 只是弄巧成拙
推
之前看圖片，變速範圍其實沒有很大（跟8AT比）
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看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔， 或是油門沒踩到底，忍不住來回文， 我也有過一樣的經驗， 清境往武嶺路段，四大一小加行李滿載， 當時剛好遇到塞車，27
Honda動力設定一向都是比較暴力 1.5T CRV可以贏過其他3台 因為其他進氣方式都是自然進氣 油電雖然動力數據不錯，但是你問的是爬山，電池沒這麼大顆，沒辦法一直噴電 油電原理是要能量回收，搭配阿特金森特性才能省油4
我想請ststLiang 來護航一下。 我雖然取這個帳號，但車子已經賣了，看看他這忠心的subaru神教弟子，有啥好說的。 我本來在LA，就開個1996年基本款的Impreza，雖然不夠暴力，但還算堪用，因為LA的高速 公路還算平垣。 後來工作關系搬到灣曲，那高速公路上下坡很頻繁，我馬上就能感受到車子動力不夠，![Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到](https://i.imgur.com/0VPwfLgb.jpg "Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到")
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不知到有沒有人知道上靈鷲山這段路（非高山） 以前開CR-V 2代5人滿載上這段路時 因為很斜，所以打L檔 結果到了途中一段坡度變更陡 轉速居然一直掉下來，車子發出怪聲像是要熄火1
Suzuki SX4 2016年式 同樣1.6 NA CVT 春末夏初從清淨上去到合歡山莊 一男一女加上行李不到150公斤 沿路上坡D檔能跑 但想更流暢一點改手動換檔1
我是subaru粉 第一台自購車 從軟鯊1.6NA -> OUTBACK 2.4NA -> Levorg 1.6t 其中軟鯊退役給丈人，現在小孩也要載3個所以要大台 當初軟鯊上坡行李多點就是慢慢爬(難以再加速)19
小鯊（2015年式IS）車主+1 當年4月老婆懷孕了後，開始看車 80萬預算，主被動安全、七顆氣囊都完整的 老實說在當年選擇真的不多 大概就是新馬三（當時也是剛上市不久）、SX4C、小鯊三部選擇7
現在Subaru拿的出手的估計也只剩STi了 BRZ剛出我就準備去牽，以前買車從來沒有試駕過 第一次試駕就被BRZ嚇到了...... 這車是不是壞了啊，這是我第一反應 但是看業務的反應又不像是壞了17
沒有渦輪的速霸陸,有這種結果不是很正常嗎??? 個人今年曾經試開過2019款的森林人, 光爬北投附近的山區,整體的感覺就很像vios的爬坡 (車上連我只有三個人) 尤其跟前一台試乘的Kuga 2.0,動力完全是兩回事7
說老實話我覺得太扯 應該是車子有問題啦 或者是你開法拉利開習慣了 硬皮鯊一台1400公斤 四個人給你算兩千公斤好了 一個人一百五十公斤 每個人都歐尼爾
爆
[心得] 被Impreza的爬山無力嚇到晚上補充一些資訊 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我，也才76公斤，這種載重下還爬不上去就真45
[問題] 換車 Impreza 2018 5D 1.6 I-S 二手─────────────────────────────────────── 更： 今天去試車了 起步跟加速感 比我家16歲的CRV來得好很多啊32
[分享] 外表勝過一切KRV自從去年看到KRV發表這台車的外表就被深深吸引，因為目前騎乘的車也即將十年，於是 就燃起了購買新車的想法。 這期間也看到社群不斷分享熄火、起步無力、漏油等狀況，其實還是蠻害怕遇到問題的， 畢竟這台價錢多貼一點就能上黃牌了，但終究還是輸給了外表… 剛好八月光陽推出試乘活動，馬上就預約了試乘，雖然沒有騎過舊版的開閉盤，但是新版![[分享] 外表勝過一切KRV](https://i.imgur.com/IExNwpQb.jpg "[分享] 外表勝過一切KRV")
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[討論] 相似馬力/扭力 加速表現曾經的硬皮鯊改為1.6 自然進氣後被戲稱為軟皮鯊 實際數據 114ps/15.3kgm 0-100 12秒 以差不多數據挑出Skoda Yeti及Kia Stonic Yeti 1.2 tsi 110ps/17.9kgm 12秒 Stonic 1.0t 120ps/17.5kgm 10秒7
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到車子行駛要克服2個阻力 空氣阻力和滾動阻力 實際測試，2000KG的車，在120km/h的時速下行駛時 約產生860NT的空氣阻力和滾動阻力 大約需要40匹馬力來克服這兩者，這是水平行駛的情形9
[分享] 最強二升 A45S 對決 改碳纖輕量M2C今天這是殺手級別的加速賽，分別是A45s、M2C、RS3以及Golf R，或許感覺Golf R會比較 吃虧一點，但想看看它在這些超級鋼炮面前差異有多少？ A45s是目前市售最有力的2.0升4缸車，有421匹馬力和500牛頓米 RS3則是2.5升五缸渦輪增壓引擎，有400匹馬力以及480牛頓米 Golf R搭載著2.0升4缸渦輪增壓引擎，300匹馬力以及400牛頓米![[分享] 最強二升 A45S 對決 改碳纖輕量M2C](https://img.youtube.com/vi/lfHuTtoKQs4/mqdefault.jpg "[分享] 最強二升 A45S 對決 改碳纖輕量M2C")
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