Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國
代工了幾十年,以為做車很容易?決策者很重要
特斯拉快不行時,Musk可以吃喝拉撒都在工廠裡。
嬌生慣養的總裁可以不穿Armani,不開賓利在廠裡盯著嗎?
沒有技術,沒有設計,這些都可以花錢買。
吉利2010花了18億美金收購Volvo,現在怎麼樣?
總裁沒有18億嗎?整天說自己的車有多安全,是有陸地坦克安全嗎?
人家日本韓國會發生好東西便宜賣國外,自己人就差一點,貴一點這種事?
把最支持你的人當盤子,這盤子要用一輩子你還不好好愛惜
下面的人吹捧台灣保時捷,還真當真啊? 還不二價,笑死人。
跟某韓導有87%像,還自以為自己真有料,不過是時勢造英雄罷了
重點是英雄也不是你,是daddy
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噓
寫一堆廢話心得.有沒有新思維阿...
推
沒錯,但是會有人噓你,樓下請示範。
→
看起來已經示範完畢了?
推
推不二價
噓
恐!!!!!
→
使者為大
推
台灣人只會坑自己人,在國外就乖的跟啥一樣
噓
我皇族欸,睡工廠成何體統!
推
推 韓國現代起亞對自己國民就是優惠 反觀:
推
中肯
噓
八股老生常談文,污辱鄉民智商風向對了也沒用
推
一樓好生氣,應該是買了納智捷
推
這群整天含金湯匙出生的靠政府企業能生出什麼鳥
推
這麼一想馬斯克真是不簡單
推
現代i10在韓國當地賣28萬台幣,然後人均月收比台灣
→
高 你覺得?
推
裕隆就是爛
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當初不二價跩的很
推
幫補
噓
定價策略和萬年引擎真的跟屎一樣
推
納的問題在只想搞行銷,而不搞最基本的品保和技術.
5
“1.2 引擎的稅金、性能 主要客戶不想要 宣告計劃停止” 從你列的這個原因 個人感覺 這種事一通電話或一場會議 可以確立客戶需求的事 不先做8
沒甚麼差別吧... 你看癌凱泰像甚麼專業汽車製造的嗎? 專業經理人會搞出s3.u5那種情況然後裝死跑去搞urx.冀望保固過了就當黑歷史嗎? 反正癌董都搞成這樣了.接手的人是誰都沒差啦... 說真的.裕隆該做的就是專心搞好代工.不要去弄品牌...5
納智捷就是一連串的錯誤導致現在的局面 1.失敗的logo 設計 2.失敗的市場定位 3.失敗的危機處理 4.失敗的研發策略24
這是不是就是所謂的一手好牌打到輸? LOGO沒錢請人設計? 名字也不知道是誰取的 LUXGEN = Luxury x Genius 這名字真的有點好笑 QQ3
裕隆策略一開始就是錯的 一開始就不應該用自己研發的那顆2.2 耗油到爆 華擎做小CC數還可以 大CC數根本悲劇 1.2T那顆至少還有缸內直噴38
你哪隻眼睛看到華擎有1.2T? 有肛內直噴? 華擎的是1.5GDI 你上一篇就一直鬼打牆華擎有1.2T肛內直噴 這篇又來20
我曾經參與某間公司的 1.2TGDI 油耗我忘了,離職時相關資料都跟著電腦繳回去了 只記得測到最大馬力在 95~115kW 之間,但確切數字我不敢講 sorry 這顆 1.2TGDI 帶給我許多快樂的回憶 降排量、長衝程、整合式排氣歧管……7
這顆1.5GD引擎跟EVX4就是裕隆的新能源動力系統 跟華創買來後,變成無形資產車型技術 裕隆也成立了新能源公司2
(前面刪光光,幫你補完) 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接班1年半,致力於集團各事業體體質改造,針對各界最關心的 自有品牌納智捷(Luxgen),再度展現其「斷捨離」決心。據了解,在確立裕隆在台策略 轉型朝開放式平台架構發展後,近日與另一大股東東風汽車已達成共識,自有品牌納智捷
爆
[問卦] 幹您娘 我要氣死了 台灣特斯拉是要降了沒幹勒 中國 美國 德國降了 是無所謂 人家有超級工廠沒話講 可是日本 韓國 新加坡有特斯拉工廠嗎? 沒有啊 但人家也降了爆
[問題] 到底要買什麼車才不會被笑盤?大家可以試試看 最近在版上只要發文提到 牛頭牌 絕對被砲盤子 買車送雨衣 拉機車機 買會遲到的馬自達也會被說 盤子 幫日本人 清庫存 系統半套 買福特 又被嘴 盤子乖乖上課 妥善率 顧路31
Re: [新聞] 全新Volvo EX30入門純電休旅六月發表看到推文其實覺得蠻悲哀的 民族主義造成一堆井蛙 一堆人推吉利沃爾沃 彷彿用了中國技術的車子就是爛車 也不想想吉利的電動車早就生產上市賣多久了,跟其他歐美品牌相比有巨大的品質或是性4
[討論] 如何一句話精煉總結各汽車品牌的特色?如果用一句話精煉總結各個汽車品牌? Toyota: 妥善佳 鋁罐 計程車 業務 日產: 沙發工廠 牛叫 好爸爸車 現代: 韓國人 好想贏日本 納智捷: 台灣保時捷 貼紙王5
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國我也有點太不懂耶 為什麼要為納智捷吵啊 回文的有誰有買納智捷嗎? 這個版根本就不會有人去買納智捷,對吧! 反正我是不會買,樓下你買嗎?
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