Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國
這是不是就是所謂的一手好牌打到輸？
LOGO沒錢請人設計？
名字也不知道是誰取的
LUXGEN = Luxury x Genius
這名字真的有點好笑 QQ
看看這幾年中國自主品牌推的高級牌
WEY,LYNK&CO等等
WEY我不敢說
但是拿領克來說
整套都拿VOLVO的來用 設計師也找來Peter Horbury弄 技術有了 設計也有了
裕隆全部都想自己搞
結果搞出2.2升掛渦輪只有175hp
又耗油 搞到現在對納牌的印象都還停留在吃油跟喝水一樣 真的QQ
後來找來水野 結果整個走鐘 往冷門的性能車走 偏離了大眾的需要
連設計也都自己搞
結果一台比一台還醜
那些錢分一點請外國人設計也沒辦法嗎
不要說台灣啦 當全世界都知道你請了一個知名設計師 還不幫你發新聞嗎？也是一種行銷吧（？
而且應該也都是有一些knowhow的吧
不然看看URX 車頭還行
但是車尾完全跟車頭搭不上有夠醜
U5就像是把所有當時流行元素一股腦兒全部加進來 更是醜到天際
阿不然像越南VinFast直接拿BMW上一代平台來開發 設計找Pininfarina的 也很棒啊
新興品牌想要跟別人競爭 不就該這樣嗎？
那麼到底裕隆的高層都在想什麼呢？
--
想補助 想台灣人不愛國 想中國市場有多香
真的把請水野的錢拿來請二線車廠設計師都還比較有
效益
想中華民國美學真好看
水野不是知名設計師嗎?白人的LP比較香?
推樓上
中華三菱的lancer 也請外國設計師 很知名嗎
設計不行是事實
沒實力就直接買別人的整套方案啊，現代也是這樣過
水野不是汽車造形設計師吧
lancer是賓法上海工作室...根義大利本家設計還是有
差別
噓5樓 水野真的不是設計師喔 是工程師 先查資料好嗎
垃圾菌 後來改發音？
就省錢省到爆炸
不過業主品味也有關係吧，LOGO設計開始美感就不在了
明明就是有錢人，不知道質感怎定義
然後放不下身段認真抄
U6GT才回穩是不是?
整個品牌只有U6算成功
萬年2%研發預算 你還指望能有多強
跟設計有啥關係，車子省油實用價格實惠才熱賣好嗎
外表設計的在好吃油垃圾車還是不會有人買
領克03+在台灣也很有競爭力 可惜礙於畸形法規進不來
在中國很有競爭的 來台灣價格就沒優勢了
明明是LEXUS+Genesis的山寨牌
跟CMC的車比起來 luxgen真是超美了
Pininfarnia設計的S5 不知道為什麼被放棄
很多你說的品牌還不是很多人說醜主要是牌子臭了什
麼都是臭
sce大的圖真帥 可惜啊
上面貼的S5感覺好多了 這台沒量產只能說眼光差
水野也不是工程師啦，他是組長，偏經營管理職，負責
下決策的
這是中華轉投資東南年底要上市的DX9
根據申報信息，新車將搭載一台1.8T發動機，其最大功
率為180kW（245PS）
尺寸方面，其長寬高分別為4870/1950/1818mm，軸距為
2800mm。
這顆不知道哪兒買的引擎
輸出還不錯@@
紡織廠本業不需要懂設計
不如我納直接拿來用啦
反觀韓國車 整個歐系化 車一台比一台帥
排版真慘
乾脆賣給中華汽車好了
重點是決策高層的腦袋，下面的幕僚不敢講真話，不
敢據以力爭，為什麼？其實心中可能也希望單純搞代工
穩穩過日子就好，反正講什麼高層也聽不下去。還會被
罵無能。別說裕隆，其他像台塑這些老集團都一樣，
高層寧可聽信所謂的外來和尚的屁話，也不願接受下
面員工的真誠建言
嚴阿斗領導能力就是爛阿
躺著就可以領補助
裕隆高層就只會聽簡報啊
東南就不用提了吧。東南就前車之鑑了，L還能看著歷
史再踩進坑裡。
東南相比納智捷還比較上進一點吧
新的那台拿華晨寶馬的CE18好像很厲害
再怎麼說這些車廠還是賣贏拉細菌了
5
“1.2 引擎的稅金、性能 主要客戶不想要 宣告計劃停止” 從你列的這個原因 個人感覺 這種事一通電話或一場會議 可以確立客戶需求的事 不先做8
沒甚麼差別吧... 你看癌凱泰像甚麼專業汽車製造的嗎? 專業經理人會搞出s3.u5那種情況然後裝死跑去搞urx.冀望保固過了就當黑歷史嗎? 反正癌董都搞成這樣了.接手的人是誰都沒差啦... 說真的.裕隆該做的就是專心搞好代工.不要去弄品牌...5
納智捷就是一連串的錯誤導致現在的局面 1.失敗的logo 設計 2.失敗的市場定位 3.失敗的危機處理 4.失敗的研發策略9
代工了幾十年，以為做車很容易？決策者很重要 特斯拉快不行時，Musk可以吃喝拉撒都在工廠裡。 嬌生慣養的總裁可以不穿Armani,不開賓利在廠裡盯著嗎？ 沒有技術，沒有設計，這些都可以花錢買。 吉利2010花了18億美金收購Volvo,現在怎麼樣？![Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國](https://i.imgur.com/oNXQgusb.jpg "Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國")
3
裕隆策略一開始就是錯的 一開始就不應該用自己研發的那顆2.2 耗油到爆 華擎做小CC數還可以 大CC數根本悲劇 1.2T那顆至少還有缸內直噴38
你哪隻眼睛看到華擎有1.2T? 有肛內直噴? 華擎的是1.5GDI 你上一篇就一直鬼打牆華擎有1.2T肛內直噴 這篇又來![Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國](https://i.imgur.com/Et1GuuOb.jpg "Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國")
20
我曾經參與某間公司的 1.2TGDI 油耗我忘了，離職時相關資料都跟著電腦繳回去了 只記得測到最大馬力在 95~115kW 之間，但確切數字我不敢講 sorry 這顆 1.2TGDI 帶給我許多快樂的回憶 降排量、長衝程、整合式排氣歧管……7
這顆1.5GD引擎跟EVX4就是裕隆的新能源動力系統 跟華創買來後，變成無形資產車型技術 裕隆也成立了新能源公司![Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國](https://i.imgur.com/UKzMD1qb.jpg "Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國")
2
(前面刪光光,幫你補完) 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接班1年半，致力於集團各事業體體質改造，針對各界最關心的 自有品牌納智捷（Luxgen），再度展現其「斷捨離」決心。據了解，在確立裕隆在台策略 轉型朝開放式平台架構發展後，近日與另一大股東東風汽車已達成共識，自有品牌納智捷
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[轉錄] 台灣能研發戰機卻做不好汽車引擎作者: kashima228 (承) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 台灣能研發戰機卻做不好汽車引擎 時間: Fri Apr 16 12:44:49 2021 裕隆就偏偏要自己硬幹 然後找的合作方很多自身也都難保![[轉錄] 台灣能研發戰機卻做不好汽車引擎](https://img.youtube.com/vi/navqG7473is/mqdefault.jpg "[轉錄] 台灣能研發戰機卻做不好汽車引擎")
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Re: [問題] Luxgen為什麼取洋裡洋氣的名字?直接叫裕隆就好了，幹嘛要創立一個新品牌？真是莫名其妙 而且直接使用第一代的Logo就是最好的，汽車的Logo就是要簡單明確，遠遠的就可以看得很 清楚 還可以跟賓士一樣，在車頭作一個超大logo 裕隆YuLon的頭文字就是YL，真的想要設計新logo，那就把Louis Vuitton簡稱LV的V加一隻5
[討論] 郭董如何讓Luxgen成為世界前三？韓國現代比中華民國裕隆還晚成立 但是現代已經是世界第三大廠，裕隆卻被中國評為工業垃圾 郭台銘說要發展產業，更何況鴻海跟裕隆合作 那麼郭台銘要怎麼讓裕隆Luxgen成為世界第三呢？ 現代已經發展出性能品牌N，對比BMW的M3
Fw: [問題] Luxgen為什麼取洋裡洋氣的名字?直接叫裕隆就好了，幹嘛要創立一個新品牌？真是莫名其妙 而且直接使用第一代的Logo就是最好的，汽車的Logo就是要簡單明確，遠遠的就可以看得很 清楚 還可以跟賓士一樣，在車頭作一個超大logo 裕隆YuLon的頭文字就是YL，真的想要設計新logo，那就把Louis Vuitton簡稱LV的V加一隻
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