Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?
看了首篇文章的留言討論雖已稍偏離主題,變成在討論佔據國道內線問題,大家各說各話,甚至提到表訂速度、GPS測速等,其實我覺得都扯遠了。
沒錯,定速在上限於內車道並沒有錯,但說穿了,講白一點這就是素養的問題。或許您現在看到這句話會覺得刺眼、心裏不舒服,但是否可以自己沉下心來好好想想,因為用路人非只有您一人,自己有特別趕時間嗎?
如果沒有為何要佔據內車車道呢?
是否有比我趕時間的人需要開內側車道?
相信政府在宣導大家都心知肚明,內側為超車道,非超車時請勿佔用內側車道。
好,那就來呼應第二段說的,如果您今日不趕時間,把內側車道讓出來給需要的人,減少他一直切換車道的次數,是不是就可以降低他人的用路危險性了呢?
有沒有想過一次車禍可能造成整條國道塞車。
為何我說這是素養問題,是因為設身處地為他人著想,這才是會讓這社會進步的動力,不要讓這社會太冷漠,或許會少一些隨機殺人事件吧我想XDD
換我離題了,祝大家行車平安。
--
人民素養就那樣擺在眼前 真的無解
這個太常被拿來討論,簡單說內側以最高速限行駛僅僅
是合規、不佔用內側卻關乎駕駛道德。畢竟有一說,法
律僅是最低限度的道德規範
這就是可悲的地方,沒素質還不自知,比支那人還慘
幹嘛為超速仔著想?
問題是你如果已經在最高速度巡航 要超車你的人
必然要超速 為何要為超速者讓道?
今天你停紅燈 後方叭你 你會讓它嗎? 不會嘛
很多人抓著超車道一詞在講 但別忘了 在任何車道
只要超速就是違規
樓上突破盲點,就是法規的問題,超車道最高速線和
其他車道一樣,那其他車道開到速限附近,超車道還
超個屁
他違規是他的事,即時你飆180了只要他要超車,你還
佔著超車道就是你不對
除非內道改為無速限車道,不然超車道就是一個自打嘴
巴的規定
內側車道是超車道,開車時請看一下標示牌,可以嗎?
看來有人連交通規則都不知道 肯定學生或窮8+9
所法規是真的很鳥 既然說是超車道 限速就是要比其
他車道高 不然還超屁啊
遇到龜內線車 是真的蠻無奈的 還遇到龜內線要換
到外線換不出去 降速等機會換
講別人超速就看得懂法規,然後自己佔用超車道就看不
懂了,雙標真棒
同意,這就是素養的問題
龜仔自助餐齁
樓上紅燈不讓的,最好是救護車在後面也不動如山啦
總之就是自私,跟隔熱紙貼超黑87%像
第一天知道台灣人自私嗎?佔用內線,亂停車三小的通
通來,根本第三世界
自私沒品內線龜九成開不到最高速限 還有最高速限是
速限還是含寬限值 龜仔自助餐要不要統一一下
閱讀能力測驗,開始XD
(1)-(3),重點是不影響車流...某些人只看到,「得以
」最高速限行駛XDXDXD
大致上,就是人人的字典裡有禮讓,其一派說法是,
我合於法規上限,當下禮讓一詞就從字典裡消失了
我為什麼要讓給違法的人 都忘記自己也違法
對阿,飆仔趕著投胎,當然要讓路。
樓上的,不讓就得一起去投胎惹,順便一提,紅斑馬
等你喔。看看法規啦!
已是最高速限行駛還要讓什麼?!
內線龜就喜歡自助餐啊 水準永遠都只有那樣而已笑死
哈哈哈,還是有人看不懂,嘻嘻嘻
呵呵,8+9的糞人生當然要重新投胎,不要這麼7pupu
白癡嗎,你趕時間趕到需要超已經超過速限的車,和
好意思龜在內線的臉皮都蠻厚的
別人談三小素養?整條高速公路都120了,不鑽不行是
你他媽時間管理問題,不是其他人的道德問題好嗎
飆仔不哭~
我的車最高時速大概只能催到120,20歲的逃跑號2.0,
無法當飆仔真傷心。超完車只好自動滾到外車道惹...
個人書讀得不多,只有國中程度啦!
110不併排開有理由給在任何車道超前車?說一下?
還有人拿寬限值出來說,笑噴~那是不舉發,不是合法
你開車最趕時間,大家都要讓你,你時間最寶貴?趕時
間就早點出門,很難嗎?不早點出門不用扯趕時間啦,
只是來秀下限的
自己時間管理有問題,推成別人道德問題,笑死
最高速限當然不含寬限值,超過速限就是超速,只是不
舉發
(1)、(2),看一下啦。警察的條文真是太含蓄惹,看
不懂?不會造成堵車才是重點。另外建議修改法條驗
車順便測試一下時速錶,就不會有這些爭議了
符合時速使用內車道就是合法,擋到妳的車是不符你意
,但合法
只要ㄧ上國道都是在做超車行為且符合速限就能持續使
用內車道
現在不就是合法了嗎?小飆仔回家玩沙就好
1,2的狀況每個人認定不同
整條車流都在110是阻塞到誰?飆仔嗎?
事實就是開最高速限在內側車道不會開單 超速就會 你
1.堵塞定義是什麼?速限100開100完全不算堵塞
可能不舒服 但你就是拿人家沒辦法
2.影響車流的定義是什麼?只有一台飆仔想超速超車,
但一台車不算車流
所以1和2完全沒用
堵塞是時速0才叫堵塞
超速已經沒資格跟別人談素質了,除非交通部今天說
內車道超車可超速,不然你就自己想辦法趕時間
本來就是素養問題,並行也是
違規飆仔時間管理有問題開始推說別人素質有問題,其
實自己才有問題
不是你覺得不方便趕時間就可以超速 不讓你超速還覺
得別人對不起你
重點在於「不堵塞」,沒什麼認定不同的問題。偶爾
看到記者訪問交警,交警一再提示,超完車請回中線,
這才是超車道主要的用途。避免因後車閃燈,按喇叭
而產出後續雙方脫序的行為。
我個人是在中線被擋到時,才會去內側車道,超完車就
會回中線啦。走內側車道是可以比較省油嗎?
龜仔各種秀下限欸,笑死,難怪台灣外線才是超車道
飆仔起手式:我超速我繳錢我驕傲
只要時速大於0都不是阻塞
內線慢速車不讓沒有法規問題,但有素養問題啊!
後方閃燈,喇叭就是宣戰啊,絕對直接降碎併排擋車
最氣的還是看車讓路,米漿大七就知道要讓路!
飆仔想開快時間管理有問題,趕時間就早點出門,不讓
你過只是剛好,你以為你誰?大家都要讓你?符合你意
?
全都沒在讓,想超車就走路肩或逆向超車
內車道行車效率比中線好
讓三小,中線大部份都90-100,人家110走內線會礙到
你超車?根本強詞奪理
自私飆仔以爲亂扣帽子重新定義什麼叫素養別人就會理
他自己的新定義
趕時間可以早出門啊
你錯了,佔據內車道的確有錯,只是沒有違規
@immike 喔是喔,你怎麼不叫救護車早點出門?你以
為人生什麼事情都有預判空間嗎?而且這也不是趕不
趕時間的問題,是要不要當個馬路垃圾的問題,超車
道不是只有趕時間的功用
你覺得整天嘴學長的那些箱民開車會有多道德?
@uvegotmail 你才強詞奪理,108走中線道的明明也很
多,你110超車是要並行多久?有沒有安全防衛駕駛的
飆仔和違規仔才是馬路垃圾
基本觀念?
第(2)條可依最高限速行駛是有前提的。偶爾路況顯示
牌會標示某些路段堵塞,時速XX公里,並非時速0才是
堵塞
@blus1986 龜仔才是垃圾,最垃圾的那種,自私雜碎
唉呀,8+9談起法規啦,都好厲害喔,不愧是靠藐視法
律在討生活的人生勝利組。好啦,大家以後路上看到8+
拿救護車來救援?哈哈哈,這些人太有趣了
9趕快讓開喔,人家一秒鐘幾十萬上下,我們素養不夠
高,賠不起啦。
拿救護車救援合理阿,我兄弟快被砍死了,人命關天,
飆仔8+9趕著去助陣阿
哈哈哈
以後還是乖乖走外線吧,救護車也是
看到這麼多自私的人 台灣沒救了
沒有厲害 單純很爽-
連後車有沒有超速都能測得出來 不簡單
嗯嗯 說的對 但是超速的人多半不是趕時間
180都可能觸犯公共違險罪了。笑死。還可這理直氣壯
喔
救護車也可以拿出來講 是不知道有路肩嗎?
我的天鵝啊!法條是天書嗎?有這麼難看懂?超完車回
中線或外車道啦!
看到一堆飆仔,我就是要故意擋在內車道定速110
推這篇 就不知道不確定自己真實速度的表速憑什麼當
法規邏輯有問題啊 以最高限速在內車道行駛 大家都守
法的話 也不會擋到別人超車 因為已經是最高速了 法
自己合理佔據內車道的依據
規這樣寫等於是默認要超車的時候可以超速
救護車來我才會讓出內線
規定就超完車要回原車道 國外開車也這樣啊
只讓救護車
違規仔,飆仔就是垃圾,垃圾就該被檢舉,每週彙總檢
舉違規仔
不用自己定義阻塞,法律可沒定義阻塞,你的定義沒法
律效力
內線根本不該當超車道 台灣路都不夠用了
(1)超完車,回中線,造成堵塞重罰。(2)在不堵塞情況
下,可最高限速行駛。重點都是在避免堵塞。已有不
少重罰案例,請遵守法規。
比我慢就是龜仔,飆車道的車通給我滾開,大爺要飆。
堵塞不是你能定義的,只要符合速限就合法
樓上,雷克薩斯開不快,內線龜我可以體諒
速限牌100就是訂100合法
就給人超車用的硬要待在那真不知想啥
有人造成堵塞收過4500的罰單,這是交警違法開單囉?
超車道只是理論 現實是存在超車道的時候你也可以從
別的地方超
那是第(3)條的說明XD
如果要扯到素養的話,版上開車的哪個沒有紅線臨停、
跨越雙白線、未依標線行駛過?
樓上的,我沒有喔,嘻嘻嘻
套句群內最近常講的:讓達爾文演化吧:)
我們離先進國家的人民素養還有段距離
如果目的地不好停車,可以騎機車、摩托車、腳踏車,
最常是走路;或是找到停車格再走到目的地,停車走40
0公尺以上是日常XD
台北市我只敢說我沒紅線臨停,但上班時間一不小心就
跨越雙白線
而且機車不能騎水溝蓋,真要說違規大概九成以上都
有過了
連法規都不遵守的笑別人沒道德XD
超完就該回中線的道理很難懂嗎?你在內線巡航就不
對了。
第(1)條有這麼難遵守嗎?只能用第(2)條來合理化自己
的行為,逼得後車只能用第(3)條來超車
然後嗆說誰沒違規過的...對,我也違規過也被開單過
,但我不會不要臉到叫別人讓開讓我違規
這條文真的是面面俱到,但又會逼人找人吵架XD
我國道內線開在快後面有車中線沒車照樣讓
內線就是超車道 看不懂國字啊!
這就是第(1)條的用意,但部份用路人只會挑第(2)條
來合理化自己的行為
超速沒有很厲害
他媽的他就叫超車道啊,最高又怎樣
內線被開單的是因為前方無車又開不到100好嗎?
在日本開過車就知道,內線永遠是淨空狀態
還在扯國外怎樣怎樣,車流量可以比嗎?悲哀
神邏輯
很多看法規就選擇性失明 想必跟他開車習慣一樣
台灣人很可悲,連這種事情都要吵,素養問題
在國3內線依GPS定速110,後面排一長串車龍會不會被
罰?依法條(1)、(2)恭喜您中大獎了。因為你不能保
證你的車速真的是110,而可以確定的是車道堵塞了
字面上的意思來看,(1)應該是超車道只提供超車吧
,平常不能佔用,但可以有例外,就是(2)沒塞車時
可以最高速限行駛。這樣就要看塞車定義了吧?是很多
車就算塞車,還是要動彈不得那種才算?反正可以肯定
的是,只要國道上沒什麼車,在內線開110你也不能說
他錯啊
內線超車不用管超速的人在談體諒跟素養?
推...其實平日高速公路佔內線的已經有減少
但是只要到六日或連假就會蜂擁而出
“超車”道是什麼難道對龜仔來說那麼難理解嗎
內行
說得好,素養問題
邏輯零分
推這篇的觀念
看推文就知道台灣人就是一堆我爽你咬我的 永遠不讓
推這篇,講真的啦,我看到國一開GPS10x的沒幾個不會
讓,超車道不會讓的都開100或不到的,顆顆
國道警察如果有在抓內線龜車的話,那一定開單開不完
不是素養問題,只是法規解讀不同。今天要嘛直接規
定就是要淨空,要嘛廢除超車道。搞一個模稜兩可大
家各自解讀就變這樣。
其實法規跟素質都有問題 在台灣開車那麼久了還不懂?
龜車很如容易引發事故紛爭,真的該抓
安安,素養面向很多,請問超車時可以超速嗎? 好想知道
8
曾經有一段日子蠻喜歡開快車 有次在山路 遇到騎自行車的人 很讚嘆 用人的腿竟然可以騎那麽快 真的是他的本事 車子敢踩油門不怕死 當然是很快5
高速公路內側的問題還在吵喔?!~~ 就最高速限110km 得以連續行使內車道阿~~ 你後車被擋到 如果不爽的話 就是檢舉看看啊~~ 檢舉過了 龜車就吃罰單 這麼簡單 畢竟你的表不到110km 可能是你的表不準35
: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速3
所以看來你習慣偏離主題,直接亂猜心態亂塞個稻草人,然後打二下說我好棒棒 非常有邏輯也非常有態度,拍拍手. 回到正題,單純討論"超車"道這件事 內線的前車好好的開在速限上,不管是GPS速度,車錶,開ACC還巡航 前車有義務讓道嗎?我認為完全沒有.4
我覺得最折衷辦法: 內線開100到110都可以, 但是只要右邊沒車了,就請回到中線去。 這樣其實最符合速限與超車道2樣規定。 --4
我以前在國外念書時,考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車,很多公路都是雙線道,不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順,因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現,台灣人都把左駕車當右駕開,大家都淨空外線車道;搞得高速公路和4
先貼上之前去函高公局的內容 基本回覆的結論就是,內線速限部分 以速限110來說X
又到了打臉半瓶水的時候了 : 某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換 我認同,不然老是有人錯誤解讀法條我也覺得很煩 : 省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改,神奇吧) : 高公局早有開示3
法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :58
[問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?乳提 小弟連假車手 今天難得走個快速公路 發現不少人有濫用內車道的情況 依照國道警交字第1070703044號內政部警政署國道公路警察局函X
[情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道一堆人還是想挑戰內政部警政署,公告的圖示已經很清楚, 你要超車就自己找車道鑽,不可以逼迫前方車輛讓道, 有沒有看到紅色的路徑,這就是標準的超車, 警政署哪管有沒有擋住後面車輛,趕時間是不會提早出門逆, 請大家當個守規矩的用路人好嗎。43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗15
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想發現不論是挺頑固死佔內線派 或anti-死佔內線派都拿來挺自己的論點 關鍵在這段: "內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成1
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去噓 patrick555 : 我相信在這邊討論也不會有什麼結果 看不慣內線定速 03/22 09:24 → patrick555 : 仔有能力就請去找立法委員修改法律吧 03/22 09:24 看立法院怎麼說的 107年4月立法院議題研析
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[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎56
[問題] 請問focus可以買嗎?71
[閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?34
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?7
[情報] CYBERTRUCK 官辦巡迴展 台灣站21
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?5
Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?6
Re: [閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相