Re: [討論] 國產車跟入門雙B差距是否越來越小？
※ 引述《csscaoc (阿不啾)》之銘言：
: 標題: [討論] 國產車跟入門雙B差距是否越來越小？
: 時間: Mon Jun 29 11:38:18 2020
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: 目標是兩百萬內的車款
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: 範圍就是雙B,歪L跟Volvo
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: 也看了CHR/CX5/KUGA
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: 近代的國產車（指平價品牌）似乎跟以前的印象差很多
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: 規格跟安全上似乎佔不到便宜
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入門雙B得看你指的是哪一款 比如說GLC 200好了，他是後輪驅動 + 縱置引擎
操控性遠遠不是你上面列的那幾台CHR/CX5/KUGA前驅設定 (有的雖然是有AWD，但主要
出力還是靠前輪) 可以相提並論的
但如果是BMW X1, Volvo XC40 T4, Lexus NX比，就不好說了 開起來也許真的
跟CHR/CX5/KUGA不會差太多
主被動安全帳面上看起來應該也是不相上下 比較大的差異應該就是Logo跟內裝吧
傳統來講，雙B就是強在車子的性能高操控性 性能的部分不可否認國產車也有很大
的進步(比如Kuga頂級款有250匹馬力) 但底盤操控性目前還是有差距的 (後驅設定
的底盤構造比較複雜，成本比較高)
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操控搞不好X1還比較強......
入門款雙b哪來的操控跟性能suv那麼高的底盤談啥操控
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0 同場CX5 看不出GLC有什麼特別
笑死 GLC200還不是測的74km 4matic
台灣賓士迷思太嚴重了
苦瓜已經自認是Macan等級，你的例子汙辱福特了
賓士說嘴舒適和內裝還中肯一些...操控?
再差也比t好好嗎，你真的開過嗎樓上
就已經說入門款了你還拿GLC來比？
三樓分享的影片 GLC底盤明顯穩很多啊 CX-5開到右後輪
都離地了
GLC不是入門款吧
X1操控贏GLC 200好嗎！
賓士C的確算入門款，沒錯~
glc被撞爛，現在開RX代步，真的差一截
開著CX5幻想自己比GLC優越...科科
你有開過GLC嗎？GLC的操控其實很爛
GLC200操控不一定贏CHR/CX5/KUGA/X1
Skoda kodiaq操控就比GLC還好
一堆沒車或是油門沒踩到底過的整天動力操控，可憐吶。
問題就在於現在很多人買車是買爽度品牌面子內裝
差評
車板一堆沒開過豪華品牌的可撥仔，只會用自己的平價
車體驗腦補
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[問題] 二手320i VS Audi Q3 新車各位好，最近因為手上有股票獲利了結的資金所以考慮換車 目前在這2台車決擇不定: 1. BMW 320i 中古車(2020年車，總代理，理程2萬初，車況還很新), 售價約176萬 優點: 操控非常優秀，品牌優勢、二手價及流通性好、過保後外廠資源豐富 缺點: 車偏長(超過4米7)，明年就過保了有點怕怕，妥善率疑慮28
Re: [討論] 馬自達是有多討厭後座啊 新CX-90因為是直六後驅 base 引擎跟變速箱直著擺 引擎室佔比長 所以全車同樣長度大小內 車內空間會比橫置的款式小個15公分 這個就是物理限制無法避免26
Re: [情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本能源局油耗出來了 市區8 高速12 平均10![Re: [情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73696.jpg "Re: [情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本")
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Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?因為真正的雙B 賓士講內裝 寶馬講操控 寶馬只要不是後驅或是四驅的 就別提叫寶馬了 前驅平台那些都是廢物 賓士內裝的話 你認為總代理兩百萬內你買得到真皮NAPPA 或是其他的配備嘛 賓士兩百萬內的車 你大概要選配到超過兩百萬才有享受到賓士那種內裝的質感22
Re: [抒發] 最近線上看車看車強烈建議直上歐洲車或lexus 我兩兄弟當初也是買喜美跟神A 他們現在都換歐洲車了 一方面安全性跟操控性完全不同等級 尤其在高速行駛和山路時21
[心得] 2021 BMW X3 購車心得是的，我的車子是在去年底購買的 先前試乘的車子有 1. Lexus NX 2. X1 3. GLA21
Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇借引用 美國這個AWD 比例很高了，當地pick up truck那麼盛行。連很多轎跑車也都賣四驅版本 ，純RWD的反而比較少 RWD 說是跑格跟運動，有87％是品牌形象跟稀有性營造造成的。BMW X1第一代就後驅base![Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇](https://i.imgur.com/LqmI3FAb.jpg "Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇")
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[問題] 為什麼多數車款的車頭設計不像雙B那樣弱弱但認真問一下 一些豪華車款的前葉板都比較長(前車門到前輪拱的距離)，而我發現多數的雙B都是這樣設? 有聽人說過雙B是因為引擎縱置所以引擎室需要較長的空間，這樣一來車頭長度就比較長，? 後來也發現那塊設計較長的幾乎都是後驅車 也有人說雙B是為了設計50/50完美配重比4
Re: [分享] 阿東事務所-CIVIC8代2.0底盤設定經驗分享原文說為了後輪靈活 將胎壓打高 這我理解 不過後輪卻調toe in 這就有點耐人尋味
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