Re: [新聞] 特斯拉又要跑更遠了!松下豪語電池將提
松下應該是不爽很久,這次提早在特斯拉電池日前發新聞,免得電池技術發展功勞整碗被特斯拉端去,還讓一堆人誤以為電池提升都是因為特斯拉強。
充其量特斯拉電池超級工廠是製造,電池技術跟研發還是掌握在松下才對,特斯拉擅長的是電控方面。
否則,特斯拉自己蓋工廠出自己電池品牌就好,何須跟松下、寧德、LG等電池廠合作呢。還不就是因為電池技術是在電池廠手上,用合作方式比較好聽,不然實際上是跟電池廠買電池。
結論,電池技術提升是電池廠商強,但相同電池下增加續航跟壽命就是特斯拉強了。
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言:
: 原文連結:https://bit.ly/33eAmzM
: 原文內容:
: 特斯拉又要跑更遠了!松下豪語電池將提升 20% 能量密度,無鈷電池最快二年後誕生: 等不及九月電池大會,特斯拉電池夥伴日本松下 Panasonic 已搶先一步放話:松下電池
: 將提升 20% 能量密度,而無鈷電池進展順利,最快二年後誕生。
: 在路透社剛剛發布的獨家報導中,松下發出了這樣的豪語。
: 松下表示,在今年稍晚,松下與特斯拉共同合作的電池計畫就會有大進展,Model 3 與: Model Y 採用的 21700 三元鋰電池 (NCA 鎳鈷鋁) 能量密度可望提升 5%,預計九月份
: 就會在特斯拉內華達超級工廠進行產線轉換,生產新款高能量密度電池。
: 更重要的是,在持續的技術提升之下,松下預估五年內就可使特斯拉電池能量密度比目前
: 再高 20%,新款電池將可以在同等空間下提供更高續航里程,又或者在維持同等電量之下
: 使電池體積更精簡,無論如何規劃,都將是特斯拉電動車的大利多。
: 針對當紅的無鈷電池領域,松下則表示目前他們已將鈷含量降低到 5% 以下,是目前市場
: 上量產電池中的最低比例,預計 2 至 3 年內就可以打造出無鈷電池。
: 目前未知松下與特斯拉會如何運用全新電池技術,例如之前就有傳言 Model S 與 Model
: X 可能會讓電池升級,或許這次松下的消息就與其相關。至於松下口中的無鈷電池是否採
: 用新配方?或者松下也會生產磷酸鐵鋰電池?這些在文章中都沒有提及。
: 不過,既然電池廠已經喊話,技術提升與新電池是肯定會發生的事情,九月電池日與股東
: 大會那場焦點盛會也絕對少不了這一 Part;還有大陸寧德時代的合作案、特斯拉「
: Roadrunner」自產電池計畫和「160 萬公里壽命與 4 千次充電循環」的長效電池產品細
: 節,九月的特斯拉真的會非常精彩,好戲即將上場,敬請期待!
: 心得/說明:(30字以上)
: 以 Model 3 SR+ 來看
: 電池容量 55 kWh,WLTP 續航里程 409 KM
: 能耗大概是 12.2 kWh/100km
: 換算起來採用同樣尺寸的電池包
: 電池容量會是 55 * 1.2 = 66 kWh
: WLTP 續航里程應該可以提升到 541 KM
: 如果用 LR 來算可以上看 682 KM
: 5 年的時間這樣的進步好像也不算多
--
這樣的話蘋果是不是製造的技術都被富士康把持了才不
自己製造呢@@?
手機製造的技術又沒什麼,後面的設計才是硬道理
台GG:
別家車廠也會買吧
美國大客戶的例子又不一樣了,他要你供應鏈怎麼互相配合
你就得照做 沒得含扣(不然O創怎麼會賣呢)
蘋果不是自己做不了 是成本沒富士康低 做得沒富士康好
我覺得松下當然還是吃虧
一開始特斯拉不賺錢 所以壓低電池的採購價 松下也虧錢
等到特斯拉規模有了 抱歉 我找別家來競爭 還是壓你價錢
再之後 我自己做電池 不找你買了
當然 這也是常見的
不然松下也可以自己研發整套的充電套件賣給車廠
樓上說的不就是大公司常玩的手段
電池這行一直都是賣方市場...很多專利卡死了
台灣PACK廠 有一半成本都在電芯 甚至七成的都看過
現在很多人是期待特斯拉收購 MAXWELL 之後真的能自己
有技術能力生產電池吧
不過台灣沒能力研發電芯也是事實 幾乎都中日韓的電池
還看過電芯廠嗆過 技術不夠的PACK廠 不爽賣你電芯 (SDI)
工廠就工廠還超級工廠 行銷真厲害
他的財報也很厲害 各種奇怪的非賣車收入撐營收
18650主要都日韓,鋰聚中國好像比較多
蘋果直接大陸設廠->美企在中國,等同被綁架
委託台商富士康代工->兩岸一家親,同是中國人,下手會留情
要是今天是蘋果直接設廠,單單美國整華為,就夠大陸報復了
更何況,過一手委託代工,還能夠賺更多,何樂不為???
就中國官方的統計 美企對中國直接投資的總金額 是全球最高
美企在中國太多了
這篇文完全無視特斯拉買下美國電池製造商Maxwell的事實
不過結論是對的 特斯拉從2017就有100kWh電池
同樣100kWh從2017的507km已經增加到2020 647km
所以特斯拉就是真的強
副教自卑感太重了,每天巡車版,只要一看到別人說特斯拉
不好一定要跳出來辯駁到底,看到特斯拉好消息一定要再歌
頌一番,非常害怕別人不知道特斯拉有多好,可憐吶,認真
覺得可憐
說特斯拉沒電池研發能力先查一下 Jeff Dahn 是誰 別在那邊
搞笑
覺得每篇特斯拉文都要來鬧的特黑才是使命感很重
可能特斯拉真的擋人財路 如同殺人父母
正常狗肉在台灣也是被酸爆~什麼光陽三陽一出狗肉就死了
特斯拉有電池研發能力阿 但就是沒有人家日本人屌
一樓會把製作組裝跟電池生產混為一談 也算是笑話了
特粉真的專愛鬧笑話
副教你就是自卑感超重,你有勇氣面對你在車版的言行嗎?
整天巡車版,一有人說特斯拉你就立刻辯駁到底。車版沒有
雙B教,沒有保時捷教,就你這特斯拉教,還沒想明白嗎?認
真覺得你就是可憐
特斯拉能賣的量遠超過松下產量 當然要自家也研發製造
我北部車聚基本上都會到 歡迎你來面對面
你自卑感太重,我不習慣跟偏激的人面聊
謝謝邀請
現在是誰自卑了呢
特黑只能為黑而黑 可憐講不出東西
會自卑正常 出來聊是要逼死人嗎 haha
比亞迪漢EV https://youtu.be/Hl5px1gblIs (爆表CP值)
只看電池技術 特斯拉根本沒有多強 它強的是電控
電池有外星科技早就去做純電動飛機 屠殺航空市場了
對岸這台能進鬼島的話應該很有競爭力
快笑死,酸人自卑,結果一自介就說自己自卑,哈哈
自卑跟偏激一般不可能同時存在吧 這邏輯有問題
自卑就是什麼都退縮 可能有偏但不可能會激
自卑的人怎麼可能會有激情或是激動
爆
[其他] 尊敬的a000教主 你對tsla電池有誤解我平常很喜歡看教主文章 不過 教主跟其他網友 可能對tesla有滿多誤會 其實 tesla「目前賣出去的量產車」用的電池 絕大多數 都不是tesla的電池技術8
Re: [新聞] 144.5 萬元起!中國製 Model 3 LR、Perfo推 dai26: 老闆眼光太獨到 04/10 22:52 推 hanchueh: 跟別的平價電動車比 只有特斯拉是真正的車 04/10 23:03 推 laxgenius: 事實就擺在眼前囉。最近天冷,asd騎車注意保暖啊。 04/10 23:23 推 a152508: 什麼蔚來EV三小的 跟特斯拉比當然不算車啊 04/10 23:31 推 ru04hj4: 中國給特斯拉設廠 就是幫電池廠找出海口 04/10 23:334
Re: [其他] 聊聊關於特斯拉的秘密......特斯拉 這個電動車巨獸真的蠻猛的阿 用GIGAfactory 解決了產量的問題 雖然品質爛到爆炸 產量問題解決了 卻要面對信任危機 XD 話說回來 什麼太陽能標的阿 電池標的阿啥的 即使有這些可能獲利的標的 他們也都不在台灣
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