Re: [討論] Skoda車重特別輕?
※ 引述《p581581 (581)》之銘言:
: 最近突然對很有興趣Skoda
: 幾乎每一台車都有歐洲撞測五顆星
: 試乘了kamiq scala fabia(combi)
: 1.5t就不說了 1.0t 0-100也都在10秒上下
: 不會有動力不足的感受
: 反觀日系車 2.0na 卻有重拖感
: 想說也許是渦輪跟變速箱匹配的問題
: 偶然間餵狗了skoda車重 發現每一台都特別輕
: Fabia 1151kg combi 1179kg
: kamiq 1251-1277kg
: scala 1229-1255kg
: 最讓我驚豔的是kodiaq
: 1.4t 1598kg 2.0t(4x4) 1738kg
: 反觀NX200 1686kg(na)-1905kg(4wd油電)
: 很明顯的就可以感受到車重是NX的硬傷
: 再回到skoda
: 車重很直接就聯想到鋼材的單位重 畢竟不是什麼豪華車
: 不可能用什麼高硬度的鋁合金或是carbon來幫車子輕量化
: 有人知道為什麼skoda車子可以這麼輕嗎?
正常水準而已以吧
RAV 4
2.0汽油 1610kg
2.5油電 1700KG
2.5油電4x4 1755KG
跟kodiaq在同個水準內,畢竟都是平價車
且LEXUS即使跟toyota共用底盤引擎
但光是底盤有些材料toyota雙生車沒有裝
比如說橫向液壓拉桿
隔音材等等
車重就差在這種地方吧
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19449 9 1/18 Santander □ [情報] F1老闆B.Ecclestone下台 面對德國審判
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是嗎?你怎麼不拿一台豐田的5+2來比
應該要拿凱美瑞跟大鳥比,都是進口大型房車
凱美瑞2.5na 1500kg,superb 2.0tsi 1540kg
highlander油電也要2噸了
fabia就要1.15噸,比vitara重吧
引擎1.4 跟 2.0 就會有差
Passat variant 1.5 golf variant 1.4 mondeo 1.7 levorg 1
.6 superb 2.0 1.6 mazda 6 wagon 1.5 v60(t4) 1.7
剛好之前買旅行車有做功課 自己可以比一下
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Re: [討論] 油電跟非油電的選擇^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 還沒買油電車前,我也是這樣看油電車跟油車.(車價差+稅金)/省下的油錢,多久可以回本. 但從油車換了油電車後,我發現看事情不是這樣的. a.油電車那種寧靜跟收集剎車/下坡的位能轉換成電池行使的爽度. (這爽度就是你會發現你開一段車都是吃電不吃油,然後電快沒了又是下坡...)49
[討論] Rav4油電頂 vs NX200丐版Rav4油電頂 E4 或是前驅大概120~130萬 NX200 丐版大概160多萬,NX要買到油電就要199萬左右 等於Rav4+60萬才能換NX同等級 2.0na引擎規格、變速箱都一樣 BTW上代 NX200根本搞笑,底盤&動力都輸Rav4,隔音也是爛34
[分享] 2020 RAV4油電與NX300心得===先說結論=== RAV4油電僅小輸,論C/P值絕對贏,但重點Lexus客群不太考慮C/P值XD =前言= 剛好前兩個月與家人都簽新車,小弟是RAV4 2.5HV油電二驅版,家人換末代NX300豪華版 。小弟前一台車是2016馬三頂級版,可以從一些客觀角度分享一下,但規格配備那些制式26
Re: [問題] 要買lexus還是toyota) : 對車沒有特別愛,車子就是拿來代步,不是當老婆照顧... : 所以能買二手的優先考慮二手,除非二手價跟買新車差不多 : 因為不常外出活動,也不開快車,所以不需要太多有的沒的功能 : 只要基本舒適,能遮風避雨,車上聽音樂聲音不要太糟都可22
Re: [問題] 台本的油電車款是不是很值得期待?其實我不太理解Honda的平價油電有什麼好期待的 先不管網站、文宣還是媒體之類講得天花亂墜 我們直接看結果論來跟TOYOTA的油電互相比較 直接比較日本的官網 TOYOTA:22
Re: [問題] 要買lexus還是toyota油電CC或是油電Altis先買下去 Yaris其實空間沒有比Altis大多少 主要是五門 載東西更方便而已 例如15
R: [問題] 油電車的選擇驗明正身,我擁有的兩台油電車。 一台是2014的國產Camry油電 一台是2022的進口Camry油電
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