Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
原po說Lexus都比BMW設計年輕大膽多了。
如果真的有到展間看過現在正在展示的Lexus、MB、BMW的車款,
進去坐一下駕駛座、副手座、體驗一下後座,應該是不會有這樣的發言。
Lexus的外觀確實有很多線條、有很多銳利形狀的設計,
耐看與否見仁見智,甚至看過有車友表示Lexus過度設計了。
BMW的外觀上,變大的鼻孔是霸氣還是誇張也見仁見智。
但是以現在正流行的SUV車款來講,
不論是入門中階的NX、或是高階的RX的內裝,
可說是體感舒適、具高級真皮質感、很沉穩的氣氛、不會太多眼花潦亂的色彩燈號,
正面的形容是穩重,但負面來講就是老氣沉悶,根本與年輕沾不上邊。
相較之下BMW的競品X3、X5,體感舒適、真皮質感確實要看選配及等級,
但基本款只要一進車室就能感受到車輛給使用者的氛圍是明亮有活力。
簡單講就是比較年輕。
妥善率不是外觀看得出來,就不在此篇討論範圍內。
但建議大家有空花點時間到展間看車、免費實際體驗一下,
不然只以車板反串手或網路鍵盤嘴炮車手的評語來當自己的唯一消息來源,
可能會錯過或誤會一些實用的資訊。
※ 引述《elite9q ()》之銘言:
: 我覺得BMW跟Benz比,
: BMW的外觀、內裝真是輸慘了。
: 坦白說,重視甚麼操控、動力的真的還是少數人。
: 一堆人只要開到2B1A就說這車很有力。
: 明明2B1A有些入門車款的動力就很普通,
: 看到Mark就覺得這車很有力?!我想大概是心靈馬力吧。
: 總之,動力操控真的開得出來的人很少。
: 但外觀內裝看不出來的人,應該是沒有。
: BMW以前相較於Benz是比較年輕的。
: 但現在我覺得,Benz越設計越年輕,有質感的年輕化。
: 相對起來現在BMW就顯得老氣了。
: 不用比Benz,連Lexus都比BMW設計年輕大膽多了。
: 現在在台灣,我看BMW還要面對Tesla的挑戰。
: 講究動力,追求新奇的,會有一部分消費者被拉去Tesla。
: 所以我看,BMW將來,不是很樂觀喔。
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說L年輕大膽的真的有去看過嗎?看到時鐘就軟了...
你為什麼要跟那些人認真呢?
每次看說L內裝好看,都很懷疑自己的眼光是不是有問題,明
明超老氣
你先是說耐看與否見人見智 又說BMW簡單講就是比較年輕
真的不用跟國產車手或競戰車主認真XD
想推BMW又不敢推 XD 很好笑耶 你就直接說你喜歡BMW很難嗎
耐看、美觀本來就是見仁見智,但年輕、沉悶很好辨識吧。
外觀這種東西本來就很主觀 沒什麼答案
三家都看過L我真的覺得質感最不怎麼樣 米漿椅子好像有
絨布的?這點我超無法接受
MB好像也有所謂麂皮,有些車友說不耐用。
5系是真的不會讓人想坐進去 X4椅子對我這種胖子是折磨
bmw粉還想假中立?
也欣賞RX小改前的外觀,這樣算什麼粉?
我蠻喜歡L那堆銳利線條,有小藍寶基尼的感覺
少年董仔開C,中年危機開E,只坐後座的買S,節省或老成的開
L牌。bmw的客群連刻板印象都越來越薄弱了
有特斯拉在 誰敢說年輕? BMW已經不行了
看no1崩潰,按推準沒錯
Toyota年輕大膽?
Lexus的內裝設計就是那樣,高級有質感,但年輕人喜歡科技、
炫、潮的元素通通沒有(賓士有大平板、夜店氣氛燈,BMW起碼
金屬飾板多一些)
見仁見智,四個字也能打這麼長一篇。
is的中船真的是一大敗筆
年輕人進lexus看到時鐘和一堆黑色沒質感按鈕就不要了
L那個紡錘車頭我沒辦法。
lexus主力客群在60-80歲這邊,這樣的內裝很適合啊
lexus老氣 烏龜車
L真的老氣橫秋
實際坐過IS,原本看外表超愛...一到後座就滅火了
啊
26
身為一個剛買X3 G世代豪運版的消費者 針對幾項做一下說明 許多人提到的部分 妥善率 G世代是目前剛上路的體系,妥善率如何需要時間來驗證6
就是訂價問題 沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價錢 台灣保時捷各車系砍個20-30萬賣,還不賣爆?.......好吧我真的沒信心 現實就是品牌價值,也就是logo值多少錢,雖然鄉民們愛酸花錢買logo,但現實是logo是真的值錢的。 保時捷的logo比MB值錢50-100萬,這價錢可以反應在定價,配備,及引擎等級上。當價差在50萬內時,很多人會選擇直上porsche MB比BMW值錢50萬,但前陣子其實兩者配備跟引擎差距加一加已差不到20-30萬,大家當然就買MB,最好的例子是新的G20/G21配備已經比較肯給,又是新改款,銷量就有回升4
全球占比這麼低一般都是丟給代理商搞就好了 TMC絕對不會來設一個TMT的 要搞一堆本社員工海外赴任的成本太貴了 台灣跟豐田那麼緊密完全是因為蘇家的關係 其他銷量低於2%的國家我相信toyota的聲量絕對不像是在台灣這麼無敵 : 福特2019年世界銷量470萬台左右78
世界汽車工業國際協會 (法語:Organisation internationale des constructeurs aut omobiles;OICA) 即世界汽車工業的國際團體,協會總部位置設立在法國巴黎。X
這種豪華取向的進口車 跟台灣市場大小本來就是不太正相關的事 市場大小通常跟本地生產車比較有正相關 因為市場規模關係到可以養的車多寡 只能說近幾年豪華車市場選擇變多了48
既然你認為BMW跟賓士比全面大輸特輸,也有人似乎拿錯世代的照片 沒關係,我們把以下三台車照片同列,美醜請自行比較 首先是LEXUS IS F sport 小改款44
我覺得BMW跟Benz比, BMW的外觀、內裝真是輸慘了。 坦白說,重視甚麼操控、動力的真的還是少數人。 一堆人只要開到2B1A就說這車很有力。 明明2B1A有些入門車款的動力就很普通,8
很多人都會酸賓士一堆外匯8+9 但8+9不就是愛炫用最好的品牌嗎? 並不是他們愛用就是品牌爛吧 反之能得到8+9的認同大多是一等的東西 8+9 也愛 supreme gucci polo rolex10
我認識的內部員工 非業務 明明就說生意很好 大家誰聽錯了啊 我看路上大七大五,休旅也新車跑跑走啊12
其他國家和你講的差不多 2016年開始,BMW的世界銷量開始輸給Mercedes Benz。 在歐州也是如此。 影片裡的第一個評論家說到,bwm還開越來越boring,沒有像以前有創新。
爆
Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇1. 前情提要 把Lexus跟雙B一起考慮的,87%試車完選Lexus 只考慮雙B的,87%會選賓士 會買BMW的,87%一開始就只考慮BMW 2. 正文開始爆
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