Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
身為一個剛買X3 G世代豪運版的消費者
針對幾項做一下說明
許多人提到的部分
妥善率
G世代是目前剛上路的體系,妥善率如何需要時間來驗證
但是目前從牽車到現在大概開了一萬公里
有幾個問題
1.
行駛時候左邊有一個咚咚聲,後來進場半小時調整從此不見
我這人就沒甚麼研究精神,反正處理好就好不理他了
2.
之前行駛遠途一趟冷氣會有一個尖銳聲,非常不舒服的聲音
回到原銷售點處理一下從此到現在也沒聽到(一季以上)
3.
新車取車後行駛在路上副駕有一個共鳴跳動聲
之前處理一次後稍微解決,近期又復發了
服務我的人員表示要立即處理 還是 保養在處理 (我就挑選保養)
我是沒遇到甚麼妥善上的問題
本上開過VW MB BMW 坦白說天下烏鴉一般黑
你要開進口車只要妥善率不要扯到一個程度,其餘能處理好都是小事
服務態度(汎德)
從銷售看車到交車我是都很滿意,也許遇到好的銷售員?
然後進廠保養處理車子問題,接待也都很好有耐心
傳個line問問題沒多久直接來電說明
我之前在抓共鳴時候,接待帶我去鈑噴廠,鈑噴師傅陪同試車了一段時間
問題有抓到也有處理好,近期又復發但是我回饋之後
他們態度是積極想幫我立即處理,這點我奇檬子就很爽
目前我也沒遇到甚麼讓我賭爛的事情
外觀內裝
我買的是X3 豪運版
內裝科技感 皮椅的質感 消光木紋飾板 各項整體我覺得不輸給其他進口車
個人是覺得不需要看照片在那五四三,實際上去看實體車感受會有不同味道
反倒LEXUS我怎麼看都會有TOYOTA的味道在裡面
此外無線carplay是我很愛的一項功能
手機3D VIEW之前真的很難用,現在似乎伺服器更新(好用很多)
有時候吃吃飯看不到車還可以用手機看一下周遭看心安的
SOS功能語音通話這個也是我老婆最愛的功能
她覺得這功能對她而言很棒,遇到一些緊急事件至少可快速通話
結論
整體而言X3在幾個月就滿一年 (要繳保險了)
除了那個共鳴聲以外,我對他的分數是非常高的
沒有後悔花這筆錢買這台車
再開個五六年假如沒有太大問題
下一台車應該還是會選擇BMW吧
我家雙車 我在等特斯拉出小鋼炮XD
小鋼炮特斯拉應該會很屌~
※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言:
: BMW的車 這幾年在台灣銷售下滑得很快
: 從2015年起銷售開始下滑
: 從2018年起就被Lexus踢到進口豪華車的第三名 還被賓士拉開
: https://auto.ltn.com.tw/news/10266/2
: https://imgur.com/mKuEbl5 201512
: https://imgur.com/Z7LSYNA 201612
: https://imgur.com/fNawORr 201712
: https://imgur.com/CxSuyhi 201812
: https://imgur.com/2xJNq8F 201912
: https://imgur.com/f8EG2Iu 202007
: 我有認識BMW的銷售專員 她也是說最近這幾年BMW的車真的難賣了許多
: 明明上G世代 BMW的內裝 比當初F世代破爛內裝好很多
: 而且也主動上了各種智慧駕駛配備 結果還是越賣越糟
: BMW銷售被LEXUS趕過 被BENZ拉開 到底是犯了什麼銷售的重大錯誤呢
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▕絕不豪洨▏
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車版也看得到鬆哥
99bmw
車廠當然不敢怠慢肉鬆哥
x3真的不錯
業務服務vip當然不一樣==
ㄥ要看車系吧,我家RX的頭又大味就不多
推鬆哥
不過那個Nx就
鬆哥你會被一堆和粉攻擊,這邊只能說VW=Audi,不能說歪L
很像牛頭牌
ToyotaNo1還不快出來上工
推。太多連展間都不敢進去的在嘴BMW內裝
河粉會拿銷量說你才是others
恭喜一年內沒出大包
下一台絕對不選bmw
快滿五年了,滲機油待查+ 渦輪葉片斷裂 現在還躺在原廠
樓上我6年冷媒補三次,傳動系統壞掉 說要70萬
都不知道該不該修
鬆哥好
漏油滲油超基本的 比我換煞車皮的頻率還高 怎麼會查不出來
想當年每個一年車的 應該都是這樣天真無邪充滿希望吧 時候到
了 才知道成長的痛苦
你鬆哥開玩笑
原來是股版最愛講燒燒入袋那位
妥善率過保就知道了,漏油標配,朋友開bmw得過保一年都
一二十萬再噴,修道懷疑人生。
真正考驗是過保.....
如果保固期出問題 你反而要高興
#聽說 #我朋友 #我親戚 #社團群組都 #修到哭
漏油還好吧,後車廂放幾罐,當自己是二行程就好了
我覺得其實BMW根本不用保養,反正八萬十萬就是要拆引擎大
修,何必每一萬公里去浪費錢。
車還這麼新 基本上不會有什麼問題 等過保後再跟大家
一下吧! 我之前那台F世代的 大約開到第三年 後車廂
就必須要備一罐機油 因為大約開四五千就會亮燈...
X3 要注意主動系統太早介入造成駕駛者過度反應,我親眼
看到X3在我面前翻覆
雙b過保就換新車了,沒再修的啦
如果BMW真的這麼爛,為何路上老BMW還這麼多?妥善率是一定
沒多好,但說8萬10萬就都要拆引擎也太扯
LEXUS …TOYOTA 高階版阿,同一個集團
那台翻覆的應該是被車道維持嚇到吧,我剛開的時候也
被嚇個兩三次。之後就無感了,不過其實可以關掉
開一萬講什麼妥善率...BMW十萬拆引擎真的不誇張...
才一萬跟人家說妥善率?你過保了嗎?
因為是鬆哥~車廠不敢怠慢XDDD
X3上禮拜坐,質感真的不錯~
我發現說拆引擎的沒一個開BMW的。
當然啊,因為都賣掉了
原來是鬆哥啊
6
就是訂價問題 沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價錢 台灣保時捷各車系砍個20-30萬賣,還不賣爆?.......好吧我真的沒信心 現實就是品牌價值,也就是logo值多少錢,雖然鄉民們愛酸花錢買logo,但現實是logo是真的值錢的。 保時捷的logo比MB值錢50-100萬,這價錢可以反應在定價,配備,及引擎等級上。當價差在50萬內時,很多人會選擇直上porsche MB比BMW值錢50萬,但前陣子其實兩者配備跟引擎差距加一加已差不到20-30萬,大家當然就買MB,最好的例子是新的G20/G21配備已經比較肯給,又是新改款,銷量就有回升4
全球占比這麼低一般都是丟給代理商搞就好了 TMC絕對不會來設一個TMT的 要搞一堆本社員工海外赴任的成本太貴了 台灣跟豐田那麼緊密完全是因為蘇家的關係 其他銷量低於2%的國家我相信toyota的聲量絕對不像是在台灣這麼無敵 : 福特2019年世界銷量470萬台左右78
世界汽車工業國際協會 (法語:Organisation internationale des constructeurs aut omobiles;OICA) 即世界汽車工業的國際團體,協會總部位置設立在法國巴黎。9
原po說Lexus都比BMW設計年輕大膽多了。 如果真的有到展間看過現在正在展示的Lexus、MB、BMW的車款, 進去坐一下駕駛座、副手座、體驗一下後座,應該是不會有這樣的發言。 Lexus的外觀確實有很多線條、有很多銳利形狀的設計, 耐看與否見仁見智,甚至看過有車友表示Lexus過度設計了。X
這種豪華取向的進口車 跟台灣市場大小本來就是不太正相關的事 市場大小通常跟本地生產車比較有正相關 因為市場規模關係到可以養的車多寡 只能說近幾年豪華車市場選擇變多了48
既然你認為BMW跟賓士比全面大輸特輸,也有人似乎拿錯世代的照片 沒關係,我們把以下三台車照片同列,美醜請自行比較 首先是LEXUS IS F sport 小改款44
我覺得BMW跟Benz比, BMW的外觀、內裝真是輸慘了。 坦白說,重視甚麼操控、動力的真的還是少數人。 一堆人只要開到2B1A就說這車很有力。 明明2B1A有些入門車款的動力就很普通,8
很多人都會酸賓士一堆外匯8+9 但8+9不就是愛炫用最好的品牌嗎? 並不是他們愛用就是品牌爛吧 反之能得到8+9的認同大多是一等的東西 8+9 也愛 supreme gucci polo rolex10
我認識的內部員工 非業務 明明就說生意很好 大家誰聽錯了啊 我看路上大七大五,休旅也新車跑跑走啊12
其他國家和你講的差不多 2016年開始,BMW的世界銷量開始輸給Mercedes Benz。 在歐州也是如此。 影片裡的第一個評論家說到,bwm還開越來越boring,沒有像以前有創新。
爆
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