Re: [新聞] 你也被騙了嗎?原來「關門聲」都是假的!
看完這篇突然想到
版上很多大大推崇的知名車評
就是以關門聲音判斷車體是否扎實
看到這篇之後覺得這種人還可以當車評?
會推這種車評的是不是連駕照都沒有?
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樓下二輪仔
我是二輪都騎到變孤輪仔 @@
哪一個車評啊
這麼剛好國產車都那種輕薄聲
這麼剛好船都那麼輕薄
車板隨便拉一個酸民出來都比專業車評強10倍!
你知道你先買!我還是買重的
哪台車還這麼落後,車門蒙皮做重?
關門聲都能那麼差了。安全還會多在意嗎 笑死
那國產怎麼不做跟進口一樣的紮實聲呢?
跟聽手套聲音判斷球質好壞一樣
車霉的話能信,車版早把拉屎菌當神拜了
垃圾菌笑而不語
科科,鋁粉終於又找到一篇可以自我安慰的文了
關門聲可以證明氣密程度跟車門組裝好壞
如果車門都2266,整車也好不到哪去
我家兩台車,一台十幾年前的德國平民車,車門很重,
蒙皮用手壓就感覺厚得多,關門聲跟銅管仔車一樣。另
台新世代日系SUV,車門感覺輕盈得多,蒙皮感覺用手壓
用力一點就會凹進去。關門聲低沉飽滿。差在哪?差在
後者原廠三層膠條。
以前原本覺得X翠關門聲比較低沉有高級感,後來試了
KUGA發現覺得聲音較輕脆,但門明顯重很多,隔音也很好
才知道原來聲音真的不一定,但聽了自己爽而已
門不是真的重而是六角鎖 車廠把門做重是想不開嗎
DYE大 結果國產關門聲最厚實的反而組裝最2266
錢德勒大,如果說是限位器讓門開關感覺重倒是能理解
六角鎖讓門感覺重就不太理解了 是指六角鎖的重量
讓門比別家更重? KUGA不是因為門內鋼梁而比較重嗎?
歹勢,感受重量差異是限位器沒錯,六角鎖是跟車門異
音和關門聲/紮實主觀感受有關
現在一堆車都有橫樑,是靠截面提供慣性矩抗彎,多那
跟不會真的重多少,真要說的話豪華車雙層玻璃、制振
墊這些倒是會增加些許重量
反正關門聲爛ㄉ,99%也是爛車
拉屎菌最重視關門聲了
歐車安全性根本笑話
XDDD
有沒有貼制震的重手感,就有差了
所以 tony大開了甚麼厲害的車
國產車阿Q勝利法
開韓國車笑volvo安全性XD
悅耳的關門聲~不買嗎
我的車門自己貼了制震貼隔音棉和膠條後
隔音效果沒比較好 關門聲是真的有變高級
開什麼車是重點嗎,轉移焦點很厲害嘛
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