[問題] 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?
我自己是不太看好燃油車會在2050年就消失啦
所以台灣訂出2035年禁止販售燃油汽機車的目標根本是笑話
汽車還有油電車可以選,機車呢?
電動機車的續航力老實說,其實還不如燃油機車啦
還有一個因素是石油國家怎麼可能願意讓自己的石油產業變成夕陽產業
沒有燃油車,石油國家能賺什麼? 雖然還是有辦法賺啦
但是會損失不少賺錢的機會,大家覺得燃油車在2050年就真的會絕種嗎?
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在特粉的夢裡會成真
有機會
絕對會
很難 除非石油真的快見底
夢想是宗教控制人心的強力武器,尤其是電車教
可能全變成生質燃油
特粉的幻想世界,這是真的啊
石油國家早就各種拿賺來的錢大舉投資其他產業了啦XD
DD
在電車壓倒性的環保優勢下 油車沒啥抵擋空間了
共享是趨勢
應該不難吧 有心要做的話
坦白說 電動車真的是趨勢
跟特粉無關,自己看看各車廠,每個都在研發電動車了
各大車廠會比鄉民還不清楚趨勢方向嗎???
各大車廠也還是繼續研發油車啊 電車只是產品線一環
不可能,如果是新車只能出電動車還有機會
有可能啊
你從何而來的自信 對自己的看法這麼有信心?
2050都可能無人車了
國際車廠有的都直接明確說什麼時候上最後一代燃油引
擎 這還有什麼好懷疑的
重點還是充電時間跟續航力問題啊 除非30年後有氫氣車可以選,不然燃油車至少還可以稱霸個20年左右 PHV、油電車以後會成為主流也是有可能,純電的話如果沒能搞成 充電時間跟加油時間一樣短的話其實電動車是很難全面普及化的
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/05/2020 20:03:49這些都不是問題 光環保的壓倒性優勢油車就被打趴
氫氣車更不可能 儲存麻煩到不行
請問你想要表達什麼?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/05/2020 20:05:53石油見底是假議題吧
要普及化根本不用什麼充電和加油時間一樣短 只要法
規限制0空污排放就好
油電一樣沒未來 還是有空污的問題
2025就開始了
絕對會,且已是氫能源世界
不會在2050是更早
搞不好2050年時,電動車在還沒普及前,就先被淘汰了
也說不定
15年前特斯拉還在草創階段
2050年全都自動駕駛了 不需要開車 更沒有燃油車
不要洗文章
石油用途很多,做汽油只是一小部分
石油真正用在汽車上的連一半都不到
30年前的科技現在也一堆絕種了阿
說油電車有空汙的,其實交通工具所佔的空汙沒有像工業那麼多啦 要完全0空汙,還不如先停用火力發電還比較有可能
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/05/2020 20:24:35油還很多為什麼不用
阿工業區就不會蓋在市中心啊 汽機車幾十萬或幾百萬
台在都市中跑 影響就很大了
從你文章幾行字 就感覺你思考很淺薄 不應該是個對自
己很有信心的人
要先活到2050年 人類上太空了
這種話讓我想起小蔣當時要蓋高速公路時 一堆人反對
說汽車上面裝著汽油 車禍就會爆炸 整個高速公路都
是彈藥庫
問歐盟
想太多,石油又不是全部都用來製造汽油。當電動車大
量取代燃油車後,油會拿去發電廠發電
石油可以發電啊 大家不知道嗎
覺得台灣某政策很奇怪的時候,應先看一下是不是最近
國外有類似政策
依照科技的發展速度,不無可能
以前的人也不相信會有飛機啊,很正常啦
其實科技發展越進步,人類就會更計較時間成本 所以對於電動車來講,充電時間如果無法縮短在10分鐘內就能充滿會是個硬傷 我不是不相信電池的技術會進步啦,只是能不能做到這麼優就要看電池的極限了
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/05/2020 20:54:23反正你現在買一台Model3也不可能開到2050年,以後進
步以後再換就好,現在油電車比較實用也比較便宜
汽車科技就這五年來講進步很多 2050還很長 坦白講有
可能
瘦肉精不到幾年就都合法了,目標更容易打破
搞不好以後電動車可以無線充電 誰知道呢
不要拿瘦肉精來偷渡.... 無線充電可以啦,但最大的問題還是有沒有這麼多地方蓋充電盤 電動車可能不會開到30年啦,但是以台灣來講,為什麼20年老車還可以這麼多?? 還不就是因為燃油車耐用,至於老車的碳排放量?? 就看是不是保養的比較好
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/05/2020 20:58:39不可能 因為一堆人沒辦法充電
不會絕種,但是歐盟那邊會嚴格執行禁售令喔
還早勒,我才不要被充電椿綁架,下一台應該是買油電
不可能 石油大國一定想方法搞掉
無線充電是殺洨...文組嗎..
要衝一天就對了
把充車子當手機充就對了?
自宅停車位有插座才是重點,現在開始做,2035年可完
成(這是2035年的政策在2020年就上新聞的意義)
車子要做無線充電的成本太高了,光是底盤要再多做一個訊號接收就可能會 讓車子的售價更高,手機的無線充電是手機緊貼充電盤,電動車無線充電你要怎麼 讓車子的底盤緊貼充電盤? 就算可以讓電動車發展成可以無線充電好了,難道不用找地來開挖並施作充電盤嗎?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/05/2020 21:10:20去看歐美幾年禁燃油車,國外廠牌不開發燃油車,台
灣就算不禁是要開啥?
絕對會 想想看30年前化油器二行程才是王道的年代吧
重機械還是會燃油,電池重量太重,光電池重量就要花
更多能量去移動,不符合效益
這個話題很明顯的已經被現有的思維侷限住了
自家用車有機會,不過車子太重,個人不喜歡
自宅停車位設插座,不要做什麼無線充電
2050油車要絕種 最晚2040全世界就要不再販售任何一
台油車 以目前來算 還有二十年時間
石油國家沒辦法賺?你真的知道自己在說什麼嗎
等規模經濟把成本降到比油車低哪個傻子還買油車
看看現在1.44M磁碟機比光碟機還貴
像一樓說的歐美日都不開發不生產了 零件維修都變貴
不用到2050搞不好更早油車的製造維修成本就超過電車
跟窮鬼談環保是對牛彈琴 但窮鬼不會跟自己錢過不去
哪邊便宜買哪邊是我輩窮鬼唯一的中心思想
至於電動機車 網紅how哥不是有示範gogoro環島了?
續航力不夠可以靠廣設換電站補 換電幾秒鐘的事比加
油還方便
看來挪威窮逼多
48%的挪威窮逼為了省錢買電動車
挪威年薪240萬...然後靠補助買電動車...
全電動車化就既定方向了 其實也沒什麼好討論的XD
台灣人要談環保?
跟48%的挪威窮逼談環保是對牛彈琴,是吧?
這是2014好嗎...
所以2020年,挪威窮逼不開電動車了?
挪威越補貼越多耶,連插電混動車都開始補貼了
挪威窮逼越來越多了?
PHEV是應該享有更多優惠,甚至比照電動車
[p]hev是過渡時期的最佳解 本來就應該比照電動車
s大你貼的都說48%是為了省錢27%才是為了環保,那不
就跟我說的一樣 跟窮鬼談環保是對牛彈琴 錢才是重點
從法規下手,明確制定老公寓大廈如何加裝充電樁,
並且加以鼓勵,才有機會。
能把成本壓的比油車低電車才可能成功 光用環保的說
挪威這48%是窮鬼,那這世界上的國家,有幾個可以說
自己不窮的?
跟窮不窮無關,人性就是如此
挪威只是證明,就算再有錢,有補貼不拿白不拿
詞只能騙騙有錢人
挪威又證明了,縱使有補貼,油車還是有一半人去買
油車在挪威這種不公平的市場,依然非常有競爭力,
為什麼呢?
我每次談錢 就有人跟我談未來夢想 真以為是傳教
還有30年,現在科技根本用飛的
挪威現在電車有比油車便宜了嗎?如果沒有那當然一半
一半啊 畢竟等充電耗的時間也是成本
把所有的不方便造成的時間成本算進去還是比油車便宜
才是電車能完全取代油車的時候
談夢想的話,搞不好哪天核能電池問世,從交車開始就
能一直開到報廢,加油充電都不用了
會有人靠北核廢料不能處理:p 他們認為科技永遠不會
進步
2050人類還在嗎@@?
按老高說的,2045以後大家意識都上雲端,不用開車了
彆鬧了,五分鐘可以加滿油,可以充滿電嗎?可以的話
在跟我說取代
笑死 老公寓強制裝充電樁燒掉算誰的 用點腦好嗎
不快汰換燃油 2050在台北湖上相約尬車
台灣核能要被廢改火力 你電車的電是用燒煤的暖化
更快好不
樓上說的好像煉油不用電一樣 電車+燒煤的熱效率應該
還是遠大於內燃機,而且電車還有動能回收
純油車沒有動能回收吧? 除非是HEV
充電樁燒掉???最近比較多油車燒掉的新聞
夠聰明的不會信,不夠的會買
你買了嗎?
如果站在人類經濟角度去討論油車和電車對使用者來說
哪個省錢省事 這還挺有得吵 因為電車設備很多都要
重新打造 但站在環境資源和能量角度...電車根本大勝
的好嗎?真的有人以為煉油不用電?還有內燃機的轉換
效率根本顆顆
太晚 2040就差不多了...
當然不會
不會 拉電網這件事成本非常高
充電效率跟加油比起來差太多
2045人類都以意識的狀態永生了 用不到車
還是會有油車 只是變奢侈品 就像現在貴族騎馬
推文沒有一堆“電動車沒有比較環保”覺得已大有進步
不可能 科技更方便人才會改變 你超充神充10分鐘就是
個笑話
汽車用的電還是需要電廠燒油
電動車 = 燃煤車
電池科技如果成功就沒有問題
燃油發電那種現行比例佔不到5%的就別拿來講了 30.40
年前還比較多人這樣搞 大概有2X%的比例 但後來發現
經濟和能源成本其實爆高就沒了 但哪個國家煉油吃的
電有在減少?
大家在家門口燒紙錢跟統一回收到焚化爐燒哪個汙染?
大家在門口燒垃圾跟垃圾運到焚化爐集中處理哪個汙染
? 兩個問題問問覺得「電動車沒有比較環保」的人
顆顆,不在我家旁邊燒就是環保的概念
集中燒燃料確實比較環保,但是有更環保對環境影響更
低的核能可以用,只是人類覺得怕而已
核能發電不適合小島國
在你家門口燒能產生像焚化爐1000度以上那麼高的溫
度?你知道溫度不夠高燃燒不完全會產生更多戴奧辛
嗎?這個問題一樣問問反諷「不在我家旁邊燒比較環保
的概念」的版友 :)
不會
biker板還是很多油車比較環保啊 嘻嘻
特粉做夢嗎xddd
2050新車不賣,2070路上消失
談環保之前先談錢,沒錢談什麼環保
不可能 車商會抗議
而且會造成很多人失業
那時這一代的人差不多都掛了
不會絕種的 現在還是有人在騎馬 也還是有馬車
跟錢有關就不容易絕種
純燃油比較有機會,混合動力應該還是常態
只有我覺得電車的電池就不算環保了嗎
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我認為會,但不是因為電動車的關係 而是各國政策的關係 除非你想一輩子被石油國家綁架 不然最好的情況當然是能少一項產業用石油就少一項 不用石油燃料不止能省去大量國家進口石油的費用12
在現有科技無法破情形下 假如一台超充要30分鐘才能充到80%電 要讓電車充電速度媲美油車 多工充電就好啦 就像多工處理器一樣81
德國擬於2030年前,達成1,000萬台電動汽車上路之階段性目標, 目前德國電動汽車總數約為30萬6,000輛(其中55%為電動車、45%為油電混合車), 離目標尚有一段差距。 針對聯邦政府近日宣布調整電動汽車購車環保獎勵一事,24
歐美日韓應該真的會消失,因為他們有汽車工業,一般小客車不全部電動化會失去競爭力 台灣不好說 : 汽車還有油電車可以選,機車呢? : 電動機車的續航力老實說,其實還不如燃油機車啦 台灣機車反而全電動化應該會成真 因為我們有自己的機車產業 理由同上3
最近開始執行的歐六,殺死多少油車?逼得這些車只好降頻或者加一個輔助馬達來符合法 規以續命。所以我不否認,電氣化是一個必然的趨勢,但電氣化到什麼程度是一個問號。 看看那些Land Cruiser/Hilux賣很好的地區,多的是崎嶇難行的路面與根本沒有電力供應 的地方,例如什麼叢林、沙漠之類的。這些地方要在30年內讓電力普及到還可以讓人人都 開電動皮卡、電動越野車來充電根本不可能。講簡單點就是肉生吃都不夠了還有多餘的拿
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Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?從能源利用效率這個角度來思考 一度電是3600kJ 汽油的熱值是7800kCal/L=32760kJ/L 純電車一度電以現今的技術來看,跑7-8km算基本要求(我納N7的電耗是13度百公里,一 度電超過7km了)15
Re: [新聞] 特斯拉下調所有車型美國售價特斯拉降價簡單說應該是理所當然 過去幾年由於疫情原因 導致缺料 汽車價格高漲 在美國 你不付出比車廠官方定價還高1-2萬美元2
Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域,還吹歐美日的完全是老觀念了,歐日基本掉隊了,現在就美國特斯拉還 可以,但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代,比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車,因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了,比如變速箱,發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團,歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。5
[問卦] 電動車無線充電普及化會淘汰燃油車嗎?電動車發展起來後,現在正在發展的是無線充電系統,意即車子只要開在馬路上, 還是停紅燈時,系統就會自動幫你充電,換言之若能成功發展起來, 以後開電動車既不用加油,也不用找充電站,當然也不用煩惱油價等問題, 假如到了那個時候,燃油車會不會因為不受青睞,開始陸續被取代淘汰呢? --2
Re: [問卦] 會不會最後發現,油電車才是正解?傳統燃油車較能應付災難發生。 例如發生大地震或颱風重創電網的時候, 燃油車可以靠油罐車或是空運柴油或汽油來維持。 你電動車在電網被破壞崩潰的時候, 你難道要空運大電池或是空運個柴油發電機來充電??
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[心得] Focus ST-X 6MT 使用一年(費用/心得)50
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?17
[問題] 天篷掉落更換尋找無毒處理方式18
[問題] 保養換電瓶,電瓶隔天掛掉的可能有?8
[心得] 2023 Q7 45 TDI第一次保養工單4
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?1
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相