[問題] 上坡檔位的問題
我的車是2001年的honda ferio，目前里程33萬公里
https://i.imgur.com/6MXXCiK.jpg 中控是長這樣子
想請問一下，平時開山路我都是直接D檔到底
上週去開合歡山時，想說別人試試看D2和D3檔
結果發現如果只打D2檔，即使油門踩到底，轉數也只有在2000上下
速度也大概只有20左右
反而是打D3檔，會有換檔轉速拉高到4~5000轉，速度也可以到4~50左右
我一直以為愈低檔，爬坡會愈有力，不知道是我的觀念錯了
還是是車子太老舊，變速箱出問題了呢?
另外，因為已經33萬公里，想請教，如果是變速箱有問題，會有什麼徵兆嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.30.227 (臺灣)
※ PTT 網址
推
你應該先騎有變速的腳踏車爬坡體會一下檔位和力量
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的關係，加強記憶一下
推
還有有些車會鎖檔斷油，轉速上不了
推
低檔位高扭力但時速低不是嗎？2檔你是要開多快？
我知道…可是2檔是連引擎轉速都慢嗎?
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Honda的D2檔位真的會鎖在2檔，而不是使用1檔和2檔
推
你搞錯檔位了，那是D、D3、2，不是D2，2是鎖定2檔，
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D3才會在1~3檔間變換
啊~~原來還有2檔，不是D2，所以是直接鎖在2檔而不是在1~2檔之間，懂了
推
很多D2是從起步就強制鎖在2檔,雪地用
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車主手冊一定會寫,先去翻詳細
因為當年是買二手車，所以沒看過車主手冊…現在經過你們解釋，懂了 感謝大家
※ 編輯: licklabium (49.216.30.227 臺灣), 09/09/2020 13:50:28推
鎖定2檔是讓你雪地起步用
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這是啥車? 神~~
推
看起來你保存的不錯餒
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所以你打2鎖2檔，打D3電腦退到1檔
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[問題] 怎樣開比較省油？先說，我是汽機車麻瓜，不是很懂動力那些的 我一開始都認為，開車省不省油決定在右腳， 畢竟那決定了某個機構的開度（名字我忘了，常看車廠打開引擎蓋轉啊轉XD） 但是前陣子爬文爬到有人說：這台車只有3檔，油耗很差 我以為檔位影響的有加速力道、轉速等等34
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[問題] NA引擎喜歡大腳油門不如S檔常駐 ?S檔就是增加在低檔的時間，透過引擎的轉速撐速度，所以相同速度下，聲音會大聲。 優點: 是在低速下有較高的扭力，所以起步，超車都比較順暢。 缺點: 耗油。19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機？ 來，找條車少的路練習 起步用低速檔起步12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔，變速箱也是dq200，里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動，D1升D2約在時速5公里就換，但這邊不會有抖動是半離合，在D3升 D4有感，原廠的轉速在1800rpm就進檔，進完檔，車重點，轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右，在扭力高原的邊緣，就會出現手排動力不足的頓挫感。9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期？WA : 講了這麼多是想請問，這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎？大 概? : 感謝各位先進！ 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範，變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油，其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步，我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來，這時就算不補油門，靠離合器放的比較柔軟，車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高，離合器放的柔軟，要無頓挫換檔很簡單8
Re: [問題] 改齒比的問題如果不動變速箱裡面的齒輪組，只改前後齒或大小輪胎 可以想成是原本的 1 2 3 4 5 6 檔 變成 0.8 1.8 2.8 3.8 4.8 5.8 檔 (加強加速) 或是 1.2 2.2 3.2 4.2 5.2 6.2 檔 (加強尾速) ~~1
Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔？觀念大致上是正確的， 不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的 因為如果是換檔很頻繁的山路， 為了舒適性可以換成手動模式 以下是以手自排為例子
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