Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?
我買第一代Camry hybrid
只能說,到現在我還很愛...
1、我愛這套系統,充分享受駕馭的樂趣
有人樂趣是大腳極速,有人興趣是壓車過彎
油電人的樂趣則是挑戰自己的省油極限
怎麼享受樂趣呢?就是儀表板上的瞬間動力切換顯示,控制油電車系統切換的是電腦,而給電腦指令的,其實是你的黃金右腳,很細微的變化踏板力道,隨時依據道路起伏、當時車速,路況車流多寡,變換你不同的踏板力道、放油門時機,煞車回充時機,都有不同的省油效果,儀表板也會隨時顯示你的耗油效率
其實不是省錢而已,而是好玩?挑戰極限
2、油電系統其實很大程度幫助了傳統車輛的消耗
包含了各種油、煞車、電瓶,因為很多事情都是電力系統承攬去做了,引擎開開關關的低溫運作,也使得引擎室較低溫,幫助許多長期高溫劣化的線路之類
至於大電池的消耗,目前8年依然順順用沒出過任何問題,可能我運氣也不錯
3、之前去山上玩,住山上,隔天開車下山,引擎從山頭開到山腳,幾乎沒發動到...到山腳還是cold的位置....油耗表現99.9km/L
當下感覺就是....嗯,so cool
另外油電車好像可以加92,不過我都加95.....
唯一我認為缺點就是這台引擎是2500-3000級距的稅金....降一點排氣不好嗎.......
還有其他我不知道的優缺點嗎?歡迎補充
--
萬一油電三寶掛了 要自費
很多油電在路上龜應該就是在追求油耗數字吧
第1點也不代表會慢,起步瞬間踩到讓系統馬上切到純
引擎,反而是比一般油的起步快,也不會比較耗油
錯了,油電油耗最好並不是龜速。這是汽油車駕駛不
懂的
我整篇沒提到龜速啊
油電表現最好的時速在60-80之間
只開過汽油當然會認為越龜越省油
純電起步其實耗能比不高,太耗電
一開始就踏到引擎起步,但也不要踏太大,大約在eco2
區位置最好,大約在時速40-50放開,會瞬間關引擎
然後再輕踩到eco3區,電力輔助行駛
會跑一段50時速的純電路程
但會常想滑行,看到紅燈就滑+慢慢夾煞車,對快到紅燈
前才大腳煞停的人就會覺得在龜
掉下去後,再補踩道2區,提速到60-70再開放輕踩
重複循環
樓上正解,我看到遠方紅燈就開始回沖煞車電力了
慢速都用電反而不會省,所以反而要踩重到不會觸發油
+電,而剛好純油,所以速度其實一下就上去了
都紅燈了不滑難道繼續踩油門?
汽油車都是衝到快靠近前車才準備停啊@..@
然後滑行也不能滑太慢,反而會觸發吃電,這時候不如
直接停下來
哇,樓上也是專業的
還常遠遠看到紅燈了大家都在滑行了還有人加速想趁機
超車勒,路上各種人都有
我是說二樓
油電沒怠速啊,所以太慢會讓電力驅動慢慢前進
油電的低速反應在市區非常吃香
開一年多的心得,簡單說就是開油電會想省油的人基本
上不會跟你尬輸贏但也不會太龜,太龜反而不省
推
開油電會龜的 開什麼都龜
開油電就是開心就好管他省不省油
之前有開過ARTIS HV 我把他當油車開
我都習慣市區先放油門 讓他滑行一陣子再加速上去
要停紅燈也是 也是看到紅燈就先踩剎車滑行
原來我用錯方法XDD
畢竟在紅燈起步 每次都還在車陣裡 踩不上去
想問大大里程數多少??
哈哈,還以為只有雙離合有蠕行教策,油電也有油奴
手策一。還是買純電好了。
大腳油門大腳煞車是什麼奴?
很快的衝到等紅燈前很快的煞停是什麼概念
咱們油電仔就是大氣雍容
遇紅燈大腳煞停的大概跟不禮讓行人的是同一批人 就
是都不在乎行人感受那一批人 過馬路常常遇到那種明
明是行人通行號誌還不減速硬要到停止線才煞停的混蛋
大腳油門就看油耗掉個0.5而已,路口該過則過
純電大腳起步 電一下就噴光了 然後燒油反而更耗油
更正 純電起步 不是大腳 大腳引擎就動了
樓上意思是 你起步一定要踩到一半 讓引擎發動
之前我用的慢慢滑 更耗油嗎
5樓你大錯特錯 油電最省油不是龜速 這是很多油電車
主不懂的
因為他媽的買油電車本來就是要省油 結果一堆油電車
主不知道怎麼省 造成油電車一堆龜車
永遠忘不了某Prius車主在一省道高架跨兩線中間逛大
街的垃圾行為
油電有加入車友社團的都馬知道不能用純電在那邊滑行
,油電的特性其實能讓開車習慣變好。起步要踩到速限
後放油門滑行,遇到紅燈前50m就可以減速停紅燈。
問個好像很白癡的問題,油電通常是時速超過某個值
以上開始吃油然後充電,那如果常常都沒開超過要吃
油的時速會影響電池壽命嗎?
樓上電池壽命不用擔心,電腦會控制充放電,順順開不
用管他
這台超有力好麻
其實沒開過的都以為是低速吃電高速吃油,實際上沒這
toyota還是用鎳氫電池?
麼單純
常開,常常充飽。就是對電池最好的方式了
懂開油電車的都知道絕對不要靠純電起步
速度越低越是開不出好油耗
開過油電回不去油車 無奈現在平價選擇太少 也只有
牛頭牌
回不去+1
回不去+1
T牌油電比福斯DSG更需要SOP
就當一般油車開就好了
56樓噓錯了吧,5樓看起來知道阿,是2樓不知道
開T牌油電不需要SOP 當一般油車開即可
不過想又快又省是有技巧的
以prius來說,我爸開就像開他以前自排休旅車的習慣
開一公升也有25公里左右,我開的話用一些油電特性開
大概一公升27到30公里。
油電開過回不去+1
油電真的開過很爽~接下來想開純電
油電系統無箭頭滑行挑戰 跟玩電動一樣有趣
回不去+1
油車到底為什麼都愛前面紅燈還在拉轉 然後再急煞
油電車真的省光是煞車皮碟盤皮帶電瓶汽油尤其在市區
我在日本開P4,完全當油車開,沒特別調節油門,開
一星期平均油耗也23km/L,不知道那些一直滑的到底
是能省到哪去
某m大,若遇到這樣行為麻煩送他罰單,我們不放縱車
友這樣行為
5
這是我跑北高的日間 MG最高87度,平均73度 engine coolant最高93,平均88 推 ganjuro : PA短程7公里 10/13 22:0853
你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P445
首Po這邊講的油電車是指hybrid系統的油電車(吃汽油,不能外接電源的車種)。 之前爬文有網友說優點是很省油、煞車也比較省,缺點是電池壞了一顆會很貴。 也有網友說電池開到報廢都還不一定會壞,不要想太多。 但是最近連妥善最好、貌似技術極為成熟的T牌hybrid都出問題, 開始有網友說還是汽油車好養。
42
Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了,不贅述 現在來談談T牌油電的優勢,只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬(神A&CC)35
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎阿特金森引擎從問市以來,除了在少部分發電站、大型船舶系統上有實際使用以外,在私 人載具上幾乎沒有任何實例。這裡用“幾乎”,是因為偶爾有些車廠或私人腦洞一開搞出 一台是有可能的。 但是在目前你看到那些油電車,號稱配備阿特金森引擎的,都不是阿特金森引擎。 阿特金森引擎的幾個特徵,包含但不限於33
[心得] 油電車的省油設計牽車也一年了,稍微聊聊油電車運作及使用上一些心得 車子是牛頭的神A油電,所以是以Toyota油電的系統作為說明對象 1. 構造原理 我認為Toyota油電車的本體不是那顆引擎,而是E-CVT,E-CVT的構造很簡單,MG1(核心軸),ICE(行星齒輪),MG2(外環),就這樣 有興趣可以點進網址拉拉看16
Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?43 直接點名 joshau,wumingxian,xdctjh,tseng413121 hardylee,LexusNo1 以上鍵盤油電專家。21
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下0K : 那要是今天在市區裡行駛 : 一樣以50KM時速行駛的情況下 : 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題? : 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣17
Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?3代RX450h車主來分享一下心得啦 首先要討論妥善率真的要先區分討論的是動力系統 or 其他 動力系統本身油電公認100%會出狀況的就是大電池 這機率是到可以先預留一筆錢放在那裏等時候到了來修理的程度 但講真的除了本田油電系統我不熟9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深9
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到8
Re: [問題] 業代一直推非油電版本1. 二手價好不好取決於自己對車的愛,但賣車時多少會有人拿大電池這問題來打。 雖然我自己沒看過UX200h的二手價,但開油電享受的就是除了油耗以外的舒適性, 只要電池電量夠,停車都能夠吹冷氣,雖然電快沒的時候會發動引擎斗一下來充電... 2. 目前油電的續航力還是比電車好太多了,等電車真的突破的時候,也不知是多少年 以後。油電車應該還能再撐一陣子,況且油電的技術也會一直再進步。
38
[閒聊] mazda 3被邊緣化了嗎?22
[問題] 為什麼救護車上不裝廣播?22
[問題] 歪L保養的義大利麵是哪一牌的?12
Re: [閒聊] BYD油電續航2100公里才賣10萬!!!X
[閒聊] 酸雙B的人都買得起嗎?3X
[閒聊] 日系車也是會壞的啊?還是我遇到車王?11
Re: [新聞] 日本三大車廠聯手!Toyota、Mazda 與 Su7
[問題] 超車提速快轉速區間要那個?5
Re: [閒聊] BYD油電續航2100公里才賣10萬!!!6
Re: [新聞] 日本三大車廠聯手!Toyota、Mazda 與 Su6
[問題] RAV4車沒事變有事更換問題9
[閒聊] 菜單分享 UX300h and NX2005
[問題] 如何拆MAZDA2的大燈插頭2
Re: [問題] 超車提速快轉速區間要那個?2
[問題] 權利車可以一車多賣嗎?4
[閒聊] 公司地下室停車不小A到車門2
Re: [閒聊] 酸雙B的人都買得起嗎?1
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相