Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林
國道警察有把幾段影片剪一起
《注意音量》
小綿羊機車騎上國道
不理會國道警攔停、蛇行
機車與其他車輛擦撞
連結車未注意前方車況
輪子都齊了
前因後果、來龍去脈、肇責釐清
感覺複雜喔~~
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
┌─── ▲岷c▄▆◤ ──▲岷c▄▆◤ ──▲岷c▄▆◤ ──▲岷c▄▆◤ ──┐
│o傅 ◤ │ ◤ │ ◤ │ ◤ │ │
│g蔣z 芋 ● \ ◢ ● \ ◢ ● \ ◢ ● \ │
│文 H 丑d 罌 新 H 丑d 罌 溫 H 丑d 罌 難 H 丑d 罌 生 │
│章o █◣◥ ◣ 奇 █◣◥ ◣ 馨 █◣◥ ◣ 過 █◣◥ ◣ 氣 │
└─── ◣閒l / \w─ ◣閒l / \w─ ◣閒l / \w─ ◣閒l / \ w─┘
--
Sienta也太硬了吧
來亂的 沒被拖車碾過?差點害到警察
警察反應很快,不然會被輾過.....
抓去關好嗎
看完影片怎麼覺得又是垃圾貨車主因
看你的結果有沒有分成兩部分討論
本來機車擦撞完警察跑去處理,後車小客車也停住了
結果幾台垃圾大車不保持安全距離還快樂衝撞
遊覽車不確定是不是被後面貨車害的
喔看到另一個角度的了,100%就是那個垃圾聯結車啊
大學長又調皮了
所以少於4輪跟多於4輪的應該放一起檢討檢討
siesta撞測及格
以後説吸煙塔鋁車的、真的要客觀點了
兩輪安全下莊囉 機車版讚讚
先被遊覽撞尾、再被連結車撞頭
看過幾次Sienta被大車撞擊的情形,感覺Sienta真的滿
硬的。不過酸民還是照常會酸鋁罐
全聯結車的總聯結總重動輒是小型車的好幾十倍,所以
全聯結車就算保持法定的安全距離,也是無法立刻煞停
吸菸塔路上實測一直都很不錯,國產車看來不是吳下阿
蒙了
不是在幫全聯結車脫罪,而是現實物理現象就是如此
你就是在幫聯結車脫罪啊,後面四台車減速的距離夠長
了吧,而自知剎車距離長就更應該要拉更常安全距離吧
而該路段全車道都在塞車,聯結車一台車用全場最快的
吸煙塔駕駛不知道那個時候在想啥 正面撞上去
速度完全沒剎車往前衝撞,這樣都還能護航喔?
聯結車開太快了啦,但希望大家以後開車不要插大車前
面,不然保留再多安全距離都沒用,一保留就被插,總
不能大車一路退回匝道口吧
騎車的垃圾怎沒被撞死救這種人幹嘛 那兩個警察要是
運氣不好殉職 兩個家庭馬上破碎 垃圾幹
這局算是大混戰 可以戰鋁 戰二輪 戰學長
大家都煞的住就連結車撞上來,後車肯定全責
剛剛有新視角,聯結車是自己切到外車道想超車
不是有人插進去讓他沒安全距離,是他自己加速往前衝
沒保留安全距離
這就是所謂的睜眼說瞎話?
唯一輸家:重機上國道
旁邊不是一堆大車遊覽車都煞住了 就那台煞不住?
連結要賠啦,開到恍神吧
警察還去拉那個機車騎士,辛苦了。
幫聯結車講話是有毛病嗎 不知道自己性能開啥車
機車後面黃色車是那台??
Peugeot 107
吸煙塔人生跑馬燈QQ
吸煙塔:賣爆
sienta硬爆
兩輪:都是別人的錯
sienta第一次是客運撞擊,第二次是連結車再推撞,
第三次是被推撞後再撞小客車....車上人的應該人生跑
馬燈幾回了
護航連結車是??????
Sienta第三排撐不住
第三排就人肉潰縮區阿
第三排本來就人肉潰縮區R
不管啦 國慘就是鋁 進口就是角度問題
那種速度又是大車哪台mpv第三排不是人肉潰縮 邏輯真
好笑
不要第三排緊貼行李箱後門的就還好,可以去用irent
看看第三排跟行李箱後門的距離有多近
圖來自8891。
不是哪裡的車鋁不鋁的問題,是那個空間有潛在風險
有鐵桿 這台吸煙塔是5人貨車版
這個版不能說T牌硬,不然有玻璃會碎
保持法定的安全距離還是煞不住的話不就代表要更長
的安全距離嗎?
我給吸菸塔100分一戰成名,這比請五月天代言更有用
sienta 被客運 聯結車 小客車 三連撞 看起來還蠻猛
可以跟機車騎士求償嗎?
吸菸塔真的算硬阿 剛上市時被大車從後方直接撞上
也有頂住
吸煙塔 硬!!
sienta本身沒屁股 少了緩衝 自然要強化結構
聯結車
↑↑wish也沒屁股啊,怎很慘
阿羅哈應該幫忙坦掉不少 不然全速下去吸菸塔還是會
變成小扁
機車大概就收上國道+螃蟹車的罰單 還有賠A到的貨車
阿囉哈吸掉超過一半動能才撞到吸煙塔
學長進來了
二輪仔呢?
吸菸塔當五人座用就很安全
兩輪開放後就會常常上演了
唉 機車一定賠不出來 沒車體險的雖囉
吸煙塔挑戰大車好幾次了,其實滿硬的
學長怎麼不把垃圾機車收了
鮮綠色好顯眼
17
真實的案件 臺灣桃園地方法院 105 年審交訴字第 196 號刑事判決 當天風和日麗 光線充足 車流順暢 甲車跟乙車在高速公路上因為超車起衝突 經過兩次嘗試 甲車超車後驟停逼停乙車34
學長好了啦,說白了不就是真實的情況你護航不了 所以像其他學長一樣,開始狂找性質完全不同的案例來亂湊 來看看這案例到底是差多少 : 甲車跟乙車在高速公路上因為超車起衝突 : 經過兩次嘗試 甲車超車後驟停逼停乙車5
那份判決640行 首先我承認時間很短是跳著看 把甲車主張直接當成事實,這部分確實是錯誤 但是不影響幾個爭點 連結車未保持安全距離,追撞推撞前車 機車的行為結果應該中斷到後車成功減速那裡15
這個問題很有趣 簡言就討論後面的車禍跟 前一個車禍有沒有因果關係? 個人認為非絕對但有部分的因果關係 機車還是要負擔部分的二次車禍責任 假設第一次車禍已發生,二次車禍還沒發生16
發現大家在吵是不是獨立事件 應該是兩次車禍 但屬於二次車禍 有相關性 參考:高速公路二次事故之初探 - 中央警察大學-交通學系X
附上新聞2輪是有前科的跟本故意上國道應該付全責 --X
仔細看一下這段影片 反駁一下前述一些人的說法 1.1+1不煞車 還加速?全場最快? 影片中1+1 行駛時距前車是蠻遠的77
學長好了啦,昨天才打過臉 今天才恍然大悟拿別人貼了一整天的影片出來? : 1.1+1不煞車 還加速?全場最快? : 影片中1+1 行駛時距前車是蠻遠的 : 是不是足夠安全距離 我就不知道了17
大家好 這個事故 基本上 應該會視為同一次事故 在台灣一次事故雖然沒有特別去明確定義
爆
[情報] AB6IX官咖公告:林煐岷退團AB6IX官咖公告:林煐岷退團 大家好,這裡是Brand New Music。 首先,在此對各位喜愛AB6IX的粉絲表示由衷的感謝。 本公司與AB6IX成員林煐岷經過慎重討論,也尊重林煐岷本人不能繼續對團隊造成傷害的 意見,決定以今天為起點,決定讓林煐岷退出AB6IX。67
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林標題:機車造成九台汽車車禍 實情:聯結車學長又調皮了 這其實是兩個事故 1. 機車 機車跑上國道騎得很爽,不算蛇行而換車道都有打燈(以為自己是四輪?)9
Re: [閒聊] fgo b服又又又又改版啦其實還有卡面回來的消息 !news/0/1/10187 到時候看卡面會怎麼改吧XD 以下是原卡面1X
[閒聊] 林煐岷 - 'BROKEN WINGS'林煐岷 - 'BROKEN WINGS' MV 林煐岷預計在今年5月退伍(實際也已退伍)6
[影音] 林煐岷(AB6IX) - 好好結束(BREAK UP) MV林煐岷(AB6IX) - 好好結束(BREAK UP) MV 作詞 林煐岷, XEPY 作曲 XEPY, holic, MELO_JXx 編曲 holic, MELO_JXx