Re: [討論] 電動能源車的未來
安安 我油車阿肥啦
阿肥覺得現在就過渡期阿
就好像傳統手機發展到智慧型手機那樣
傳統手機的重點是講電話
智慧型手機的重點則是照相,上網跟遊戲
等等的娛樂
電量問題看似是問題
但隨著電池越做越大,快充技術普及,
,行動電源便宜入手,隨處可見的充電站,
餐廳也提供插座
然後兩三年就換手機或換電池撐著
好像也很少聽到有人在靠北了
大家都習慣這樣的生活了吧
傳統車子的重點是移動
未來車子的重點是各種應用
像哨兵模式就是一個例子
而且得仰賴大量的電才能穩定運作
這是油車很難做到的
現在就是應用不夠多才會這麼多疑慮
等到應用多到讓人依賴
後面就沒問題啦
什麼例行性的換電池/升級主機也會成為習慣
會爆炸的電池品牌不要用就好
然後電池電量問題就交給商人們去煩惱吧
只要有利可圖,什麼解決方案都會有的
阿肥在猜
最後大概只剩那種山區熱門景點會比較麻煩吧?
※ 引述《taipoo (要成功要積極)》之銘言:
: 相信眾位愛車的鄉民網友
: 一定對電動能源車的性能非常了解
: 也對電動能源車的未來抱持非常熱觀的心態
: 但我必須撥個冷水來讓眾鄉民網友清醒點
: 並以我理工科技業的背景在看待電動車的市場
: 我認為電動車的未來是非常沒有未來的
: 而我為什麼會這麼說呢?
: 我舉例說明,如果大家有看過Joeman的影片
: https://www.youtube.com/watch?v=qeX4_MEnLLo
: 你就會發現,電動車有一個很大的缺點
: 那就是充電的速度太慢,而從最低電量到充滿電
: 就需要花上至少好幾個小時的時間
: 試問,每當你要長程旅行的時候
: 中途就必須要等待好幾小時的時間充電
: 可能還沒有辦法充飽電,就等不耐煩了
: 但油車卻只要幾分鐘的時間就可以加滿油上路
: 光是這一個非常大的缺點,你們真的會覺得
: 你們願意每次上路都花上好幾個小時的時間
: 就是為了充飽電,再繼續接下來要去的旅程嗎?
: 而您們真的確定,在幾年下來後,您真的受得了這種情況嗎?
: 光是去餐廳吃飯等上半小時以上,就無法忍受了
: 但以後開電動車卻不只要花上好幾個小時的時間充電
: 您們真的確定,你們真的可以接受這樣的情況嗎?
: 再來,更大的問題是,電動車電池的壽命
: 據目前科技的科學分析結果,即使一個再好的電池
: 每年都會有80%衰弱的自然響應
: 這也就是代表,即使您把車保養得再好
: 電動車都活不到五年的時間,就一定要更換電池
: 而電池更是電動車的命脈,相信一定非常貴
: 光是這點,你真的可以接受每五年就要花一大筆費用換電池嗎?
: 再來,我也必須要撥個冷水給大家清醒點
: 電池發展至今都已經超過百年以上的時間
: 若電池真的有辦法快速充電,而不是快樂錶
: 以能量轉換與熱熵的關係來說明
: 能夠快速充電就代表一定會有大熱量散發
: 難道你們都不會擔心快速充電時電池會爆炸嗎?
: 再來,就算這些您們都可以接受
: 我們換作考慮供應商需求的角度來分析
: 一台電動車如果要充飽電,要花上好幾小時的時間
: 不就代表供應商需要購買或租用更大、更多的土地
: 來架設他們電動車需要的充電站嗎?
: 你們會覺得供應商會有這麼大的利潤來均衡他的成本嗎?
: 更舉個更真實的狀況來說明,並以台灣為例
: 若是現在電動車如果沒有政府的補助來支撐利潤
: 像是Gogoro跟特斯拉這兩種知名品牌的電動車
: 你們會覺得他們真的有賺到錢嗎?
: 我只有一個非常觀念匯總的結論
: 那就是,電動車不可能有未來的
: 而電池的發展,也已經超過上百年的時間
: 就是做不到超級大容量,並看看手機電池的發展
: 在這短短20年科技大爆發的時代
: 電池還是沒辦法有更突破的技術來讓容量成長
: 並相信以現在技術這麼發達的狀況下
: 電池的發展應該已經到了物理極限的瓶頸了
: 就像人的身高,最多就只能長到這麼高
: 就算用斷腳碎骨的方式來強迫增高
: 身高也只能增高非常有限,而這就是物理極限
: 永遠也無法突破物理極限的障礙
: 除非未來真的能發明出像鋼鐵人一樣可攜帶的核能
: 不然,電動車,根本就不會有未來
: 請大家不要再被廠商為了炒股而製造的噱頭給欺騙了
: 電動車真的不可能有未來的
: 更希望我的這篇文章,可以讓眾鄉民網友們請醒點
: 「電動車真的不適合購買」
: 先在此謝謝大家了!
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過度的頭,我大油車天下第一,電動車滾邊玩沙去
樓上的大油車可能只是摩托車wwww
阿威這邊是車板不是機車板欸
保固到前換車??
風景區停車位不一定要能充電啊,就跟油車也不能停
車順便加油一樣意思,風景區車格數量夠多才是重點
X
基本上電動車在台灣是不會有未來的,別再做夢了,因為台灣車子使用年齡將近是國外兩 倍,光電車比油車貴上幾倍的維修零件和新車售價,加油都加到死了 加上別忘了,台灣是用愛發電,光提供給重要半導體科技業都快擠不出電了,試想全台都 用電動車?笑死……不用想也知道全台輪流大跳電 最後台灣還有車界護國神山,國產裕隆要保護,試想怎可能讓你電車便宜又好用打跨裕隆13
我不知道你的論點哪裡來的,你下面一直強調是經驗.... 然後也沒科學數據分析,又自稱理工科系思維,我看實在是不太行 下面這是Tesla自己公布的數據7
你知道人造衛星也是靠鋰電池供電的嗎 有聽過人造衛星5年就要報廢 (or 派太空人上去換電池?)的嗎 還是你以為人造衛星是用核子反應爐的??? : 再來,我也必須要撥個冷水給大家清醒點 : 電池發展至今都已經超過百年以上的時間22
無關台灣多數人家中能否充電 交通工具轉電動車已經是進行式了 雖然台灣市場幾乎被特斯拉獨佔 但目前國外的電動車種類已經不少了 且銷售量也是持續增加中
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Re: [閒聊] 電動機車有擋到誰的財路嗎?你知道油車的什麼會的 出來罵政府補貼電車太多了 你就知道電車擋到誰了吧~ 最大的出來罵,底下一堆改裝 修理 店的阿弟仔,比較年輕的當然就是上網罵26
Re: [閒聊] 不可換電池手機是怎麼打敗可換電池的推 decorum : 厚度有差那麼多嗎?廠商要使用者2年內換機才是主因 01/10 12:54 推 emptie : 厚度那個應該是國小數學……就目前的電池形狀 01/10 12:55 → emptie : 加厚度提供的體積最多? 01/10 12:55 → jane0477 : 我覺得純粹是廠商想讓手機提早壞掉 01/11 04:39 → jane0477 : 做成不能換電池,你電池壞了,一定需找他 01/11 04:397
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的,續航力反而不是重點, 因為只要充電站數量增加,這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣,油車也有續航力的問題,只是因為加油站遍佈, 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。11
[情報] 快充手機傷電池?神人密集實測 40 多部1.原文連結: 2.原文標題: 快充手機傷電池?神人密集實測 40 多部手機,ㄧ年半後其實差不到 0.5% 3.原文來源(媒體/作者):電腦王阿達/Ross Wang6
Re: [討論] 下一台車是電動車了吧?小弟覺得汽車工業跟手機的演化很像 拿智慧型手機來講, 其實90年代就有PDA這種東西了, 但真的智慧型手機開始普及是2010年後 滿關鍵的一點是iOS 2007年問世4
Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?我在美國有兩台電動車 tesla model y 兩年了 VW e-golf 三年了 我們就說說tesla吧, 這個車最大缺點就是很顛簸 避震做的很爛 跟歐洲車完全不能比 但其他部分完全不符合你"預想"的4
Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧現況氫的取得本身就有製造的成份在,不像傳統能源大多為開採獲得 : 大規模的轉換效率應該會比分散到每台車去好。 燃料電池之所以貴又環保,是因為它本身就是轉換效率極佳的能源方案 並不需要大規模轉換效率,它的設計就是要讓電能脫離對電網與儲電設備的依賴 : (就像火力發電廠的熱效率屌打一般車)- 我看到有人在說車子保值也覺得很好笑,先說油車會在十年內被電車消滅,聽了酸民的低智商可能要靠北靠目,但重點來了,電動車同時因為製程比如馬斯克最近的大降價,以及電池成本迅速降低的關係(過去10年每單位電量成本降了快90%),大概在2027年會跟油車售價等價(同時保養維修充電費用跟養機車差不多),2030年售價會比油車便宜 如果全固態電池屆時2030如預計量產,那又會是新一輪大屠殺。 換句話說,電動車就是會一直降價,這是產業趨勢,保值只是短期,跟手機是一樣的 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.
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