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Re: [情報] Porsche Taycan基本款發表

看板car標題Re: [情報] Porsche Taycan基本款發表作者
bluenessboy
(紅當一包)
時間推噓68 推:79 噓:11 →:79

身為一個Taycan 4S準車主+cayenne coupe 現任車主,為大家釋疑一下

應該很多人看了Base Taycan零百數據高潮,

https://imgur.com/3SGEls0

Base Taycan 100-200的成績已經是model 3 P的成績

4S 100-200 的成績約莫是P100D的成績

以上應該是歸功於兩速變速箱

其實只比零百加速挺無聊的,一般道路駕駛每天彈射?

再說,保時捷跟特斯拉的駕駛體驗,完全是不一樣的東西,

開過就懂我在說什麼

特斯拉只有自動駕駛可以看,剩下都是垃圾

尤其one pedal的邏輯讓人非常不適應,就算調到很輕,

電門鬆開,滑行拖拽感還很嚴重,對於愛開車的而言,相當破壞駕駛節奏,

只能說,這兩個品牌的造車出發點已經不同了,一點可比性也沒有

特斯拉無論轉向手感,底盤,內裝,組裝完全不及盾牌,溫控問題更不用說

外觀見仁見智,但我覺得Tesla挺醜的,尤其model 3,整車看起來很圓很胖

買得起Taycan的人,壓根不會想買model 3

換句話說,你會拿Macan跟Rav 4比嗎?

※ 引述《allenella (Make a Life Ride)》之銘言:
: Porsche Taycan發布
: 後輪驅動
: WLTP測試里程354-431 km
: 極速 230 km/h
: 0-100加速 5.4秒
: 0-160加速 11.5秒
: 0-200加速 17.6秒
: 以下數據為搭配標準高性能電池
: 容量79.2kW.h
: 最大動力 408ps*
: 最大扭力 345Nm*
: *超增壓動力 (Overboost),搭配起跑控制 (Launch Control)模式下所得數據,實際駕: 駛時因受各項變因影響而會有所不同。
: 建議售價 358萬元
: **選配高性能升級電池價格364,400元

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.67.87 (臺灣)
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nickyt 01/21 09:33確實 新版本的tesla取消了回充可變設定 有夠智障...

genelin 01/21 09:34不不不..很多人覺得不輸.... XDDDDD

nickyt 01/21 09:34這問題最新一級的極速拍檔jacky也有強調過

ru04hj4 01/21 09:35有請特粉

samuelyen 01/21 09:36樓下說台灣速限只到110km/hr,要100-200加速幹嘛

manson666 01/21 09:37呃............

titansan 01/21 09:39推開過就知道差在哪!

MagicChang 01/21 09:40特粉氣氣氣氣氣

l79cm 01/21 09:40跑車跟房車比性能跟操控本來就很怪

hanchueh 01/21 09:40一台是駕駛用車 一台是生活用車

ShauEn 01/21 09:41not even close

hanchueh 01/21 09:41特斯拉的溫控是頂尖 但是是以省電續航為優先

hanchueh 01/21 09:41保時捷的溫控是以性能為優先

Brightheat 01/21 09:41不管啦 我特每天都在drag race

hanchueh 01/21 09:42只有零百差不多而已 所以在一般道路上差不多

hanchueh 01/21 09:42在賽道或山路就差很多了

a00948872 01/21 09:42說得好

hanchueh 01/21 09:42特斯拉是給你開完山路開可以開到下個景點的

hanchueh 01/21 09:43保時捷是開山路開爽的

大部分人有電動車里程焦慮,就算是特斯拉里程比較長,我仍認為跑中南部很麻煩 如果只是在北部活動,電動車里程無論是Taycan 或Tesla皆沒問題

※ 編輯: bluenessboy (122.116.67.87 臺灣), 01/21/2021 09:46:59

chandler022701/21 09:46老愛拿0-100比 一般道路每個紅綠燈都彈射?

l79cm 01/21 09:47我有錢也是買Taycan不用說,如果選配電動充電蓋要4

l79cm 01/21 09:47萬的質感必須好不然我會把車砸爛

lancelot123 01/21 09:48其他大抵認同,但one pedal那是你自己不熟悉不適應

lancelot123 01/21 09:48造成,對於愛開車的人只要熟了不見得會破壞駕駛體驗

chandler022701/21 09:48一直拿peak性能跟別人rated比不覺得好笑嗎

hanchueh 01/21 09:48林志穎還是買了Model 3 他應該是Taycan也會買

hanchueh 01/21 09:48一台載小孩 一台自己玩吧

joiedevivre 01/21 09:49副教主:我們都是 高 級 車 #覺得不輸

HeartBreaker01/21 09:49應該說特斯拉是造”電動車”,保時捷是造以電為驅

HeartBreaker01/21 09:50動力的跑車,造車起始點不大一樣

ShauEn 01/21 09:50比爾蓋茲還是識貨,沒買特直接買taycan...

KayRoe 01/21 09:52你的車貴那麼多還輸要撞牆了

hanchueh 01/21 09:54特斯拉能跟保時捷真正拼的車還沒出 坐等今年消息

realjjj 01/21 09:55大大您說的都是$$堆出來的阿,m3p這種便宜貨怎麼能

realjjj 01/21 09:55

nickyt 01/21 09:57重點是one pedal那種東西應該是給消費者可自己調的

hanchueh 01/21 09:58習慣了以後你也不會想調

loat 01/21 09:59保粉好兇 噴特斯拉除了自駕之外是垃圾 QQ

SaberMyWifi 01/21 10:00我覺得taycan那兩條淚痕才叫醜=.=

frf2pujols1701/21 10:01兩家造車的核心理念就差那麼多 拿來比就是想引戰而

frf2pujols1701/21 10:01已 你這不就上鉤了嗎

humaisme 01/21 10:07手握盾牌 老二就自動勃起了 特有這功能嗎? 都左

humaisme 01/21 10:07膠娘炮而已

hanchueh 01/21 10:08不過保時捷買基本款的 應該不是有預算限制

hanchueh 01/21 10:08就是想把保時捷當房車開的人吧

Buu 01/21 10:08one padal很好用啊 花個十分鐘適應一下 也能順順開

heavydog 01/21 10:11朋友開特斯拉說高速煞車煞不住,公差做很爛,有預算

heavydog 01/21 10:11還是Taycan首選啦,買的是精品保值感

marsper 01/21 10:12那可以比model S嗎~?

sibala 01/21 10:17一般道路駕駛不會每天彈射,但會比100-200囉

st86314 01/21 10:17同樣有錢人,當然買頭又大阿!

leaveleft 01/21 10:23人身攻擊真的是很低級....

lopy2 01/21 10:23中肯

dslite 01/21 10:23充電蓋就一塊塑膠讓你優雅的纏線

direxiv 01/21 10:27裝電池的車跟裝輪子的電池本來就不能比 只是有人硬

direxiv 01/21 10:27要覺得不輸

whitestripe 01/21 10:30我知道我這樣講一定會被正義魔人罵 我無所謂

whitestripe 01/21 10:31你在日常生活常開0-100 不表示你常需要0-100急加速

sibala 01/21 10:31哪天Macan跑得比Rav 4慢時,自然就會有人拿來比了

techih 01/21 10:31那其他日系車廠不都是垃圾嘍 只有你最棒啦

sibala 01/21 10:31 (當然不太可能)

whitestripe 01/21 10:31就算你跑山路 跑賽道計時 都不會是從零開始

hasebe 01/21 10:31你這麼誠實副教果然釣到了

whitestripe 01/21 10:32當馬力大到一定程度 都是100以上在決勝負的

whitestripe 01/21 10:32當然我不否認 如果是零百八秒十秒的車 那可以反映

whitestripe 01/21 10:33日常生活的好開與否

whitestripe 01/21 10:33等到五秒四秒三秒台的時候 日常生活根本沒差了

hasebe 01/21 10:34而且說真的買得起保的,應該也不會選基本版啦

whitestripe 01/21 10:34你會被g值搞得不想全油門 絕大部分都是含著油門開

whitestripe 01/21 10:34的 阿真的要拚的時候 也都是100 甚至150才開跑

toeic900 01/21 10:34誰跟你副教主每天跑賽道山路0百彈射?

hasebe 01/21 10:36跟那位講邏輯沒用,之前好像0百啥輸了,就開始扯

hasebe 01/21 10:36別的

liopei 01/21 10:36講到後來也是看品牌

hasebe 01/21 10:36還腦內黑科技被錢大打臉XD

nnaeo 01/21 10:38Taycan應該要對標Roadster吧,跟Model 3比有點怪

nickyt 01/21 10:47對標一個根本沒量產的東西嗎.....

ccc101419 01/21 10:48平凡人如我大概只買得起特,要買盾牌圓夢的話就去

ccc101419 01/21 10:48買二手凱燕

hasebe 01/21 10:48實驗室都能被某人拿來比上市量產了,小事

joybarbarian01/21 10:51行路質感、底盤回饋,沒數據只能親身體驗才會懂的

nickyt 01/21 10:52討論這就可以回到原點啦 紐柏林幾分血淋淋 講到爛了

oxoxx 01/21 10:53差不多價錢 大部份的人都會選擇盾牌

hanchueh 01/21 10:54Taycan基本款就是一個比特斯拉貴一兩百萬

hanchueh 01/21 10:54然後100km/h以上的性能比特斯拉好的車

hanchueh 01/21 10:55至少會讓你覺得多花一兩百萬還是有值得

LeeAnAn 01/21 11:11外觀我覺得model S好看,希望Plaid上市可以扭轉乾坤

brianandy 01/21 11:12取向不同啊

smartclever 01/21 11:12痾 看圖M3P 100-200是10.6 還是快基本款不少吧

hanchueh 01/21 11:13反正基本款也不會拿去賽道比成績 就是當房車開

dosomethnig 01/21 11:17取向不同 價錢不同 你講成這樣

whatbb123 01/21 11:17哈哈哈哈 人權開起來 酸民就閉嘴了

scelerisque 01/21 11:30推車主

lancelot123 01/21 11:30One pedal回充減速提供的負g值加速度,可以讓你煞車

lancelot123 01/21 11:30點再延後,這樣不好嗎?

nickyt 01/21 11:32當然不好阿 概念上他只是把一部分煞車弄到油門踏板

currit 01/21 11:35幹 中肯 雖然我都買不起

DANTEINFERNO01/21 11:48說零百無聊 卻拿100-200來說XD

樓上的white大,把我想闡述的講的非常精準到位

DANTEINFERNO01/21 11:51one pedal全放掉就相當於一定程度的急煞 要對只開過

DANTEINFERNO01/21 11:51幾次的人解釋有點難

完全同意

peterpeterpe01/21 11:52自己說沒有可比性卻整篇都在比

neverfly 01/21 11:52太貴,不如買rav4

貴不是車的問題,是我們的問題

※ 編輯: bluenessboy (114.32.182.130 臺灣), 01/21/2021 11:56:03

attitudium 01/21 11:56taycan比model 3根本是自作賤 好歹比個roadster好嗎

attitudium 01/21 11:56

neverfly 01/21 11:59會有這篇就是因為上篇有特粉在喊嫌貴不如買特啊

DANTEINFERNO01/21 11:59原po試駕過taycan了嗎?請問是哪個版本?選配了什麼

我總共開過3台Taycan 4S,都是在內湖石潭路新廠開的,差異如下: 貼膜粉紅豬的4S:完全沒選配底盤,只選配動力補助轉向升級 白色無貼膜的4S:只選配後輪轉向(含動力補助轉向升級) 貼膜safty car的4S:底盤全上(扭力分導PTV+,後輪轉向,PDCC動態防傾桿) 坦白說,三台在平常道路駕駛,我完全開不出差異, 底盤極限已經夠高了,我在南港到內湖的方向,走環東, 下舊宗路出口之前的大彎150km過, 三台的動態幾乎是一樣的,我猜,除非職業車手,將車輛開到極限,才會有所差異 但我不會在一般道路挑戰極限,畢竟容錯率太低, 我相信我開車已經比多數人還快,甚至快非常多, 有在跑的時候,北宜山路出彎直路160km/hr算家常便飯 我猜測,導致無差異的原因如下: 1. Taycan 重心已經比GT3還低 2. 氣壓懸吊會補正過彎軟腳,讓PDCC動態防傾的用處無法彰顯 3.四傳加電馬達,扭矩控制精準,讓PTV+無法彰顯(電動馬達控制扭矩輸出比引擎快太多) 4.後輪轉向,只有在大迴轉(U型彎)有差,但對於會開車的人來說, 左迴轉之前會先把車頭拉右邊才左迴轉,此選配也不會影響動態過彎極限 至於TurboS,標配的turbo s就是多配了一個後輪轉向跟PTV標配 所以4S跟turbo s主要的差異就是動力的差異,4S已經夠快了, 加上底盤動態,不同選配的4S我皆開過,我覺得沒有差 只能說,如果真的很有錢,買turbo s可以,但我不會花快兩倍的預算 去買多餘的動力(多出來的都沒用處) 話在講回來,有turbo s的預算,不如直接買兩台車,不同願望都滿足,不是? 再說說,我之前試駕過P100D,一樣走環東,去過那個彎 Tesla明顯讓駕駛者感覺會怕,一樣的速度,會外拋,不安定感多了很多 Taycan完全不用帶煞車150丟進去沒問題,P100D我就不敢 以上心得參考

DANTEINFERNO01/21 11:59?如果是4s不選配的話和turbo s光是帳面上就差很多

DANTEINFERNO01/21 11:59了 我一直很好奇從turbo s上拔了一堆東西的4s和基本

DANTEINFERNO01/21 11:59款能說和turbo s是同一款車嗎@@

neverfly 01/21 11:59跟macan文底下喊不如買rav4完全一樣

cheetahspeed01/21 12:00菜雞互啄

※ 編輯: bluenessboy (114.32.182.130 臺灣), 01/21/2021 12:24:09

hanchueh 01/21 12:06拿RAV4來比才奇怪 有出GR版零百能6秒再說吧

hanchueh 01/21 12:07連麋鹿輪胎都不能留在地上的車

neverfly 01/21 12:13拿保桿會掉下來車頂會噴飛的車跟保時捷比就不怪嗎

refgdata 01/21 12:150-100無聊那你買這台幹嘛買nx200即可

mimiching10001/21 12:17覺得沒有很驚艷 https://i.imgur.com/2YxtGC1.jpg

nk950357 01/21 12:18果然狂粉都一個樣 特粉只會看動力其他都不會看了

crocodileho 01/21 12:25特斯拉車,model s還能看,model 3就真的醜,尤其

crocodileho 01/21 12:26車頭,根本就佛地魔,不過美醜很主觀就是了

kids1991 01/21 12:36盾牌是fun car,開起來很爽。特的車定位是一般使用

ctes940008 01/21 12:38Sony那台電動車定位也是Tesla Model3對手嗎?

dtfg 01/21 12:48保時捷台灣的潘仔價也是一堆人買單XD

reovoid 01/21 12:52特粉要進攻了

sted0101 01/21 13:14一個自動駕駛能看,一個不能看加不能環島

lll156k1529 01/21 13:18拿麼厲害 不用選超幹貴底盤了嗎?

Danto18 01/21 13:21北宜出彎160......這板上PR至少97以上

magesf 01/21 13:23呵呵,垃圾?你是說保時捷的電控和續航嗎?

magesf 01/21 13:23這的確滿垃圾的

magesf 01/21 13:24四門房車比四門跑車,200萬比400萬,真會比啊

nickyt 01/21 13:26樓上是說紐柏林跑不完的電控續航???

hanchueh 01/21 13:28紐柏林兩家都有超充

entsai 01/21 13:42顆顆 Taycan車燈比較醜 然後很多人的評價比特斯拉差

messaround 01/21 13:52你跟沒握過保時捷方向盤的人說這麼多是沒用的..我下

messaround 01/21 13:52我下一台也想換Taycan

dylan7910 01/21 14:15拔拔說的很棒!

Jesity 01/21 14:21買特斯拉不就是為了自動駕駛的爽度嗎…

ainor 01/21 15:04買盾牌就也為了MARK的爽度啊,一堆乾兒子 HAHA

clark3530 01/21 15:06誰跟你自動駕駛???? 請正名"輔助"自動駕駛

hanchueh 01/21 15:09保時捷花個十萬就有特斯拉標配的AP

hanchueh 01/21 15:09特斯拉花個20萬才有保時捷沒有的自動換道功能

Pellaeon 01/21 15:11都開保時捷了還要自動換道也太枯燥...浪費這台車

Jeff911 01/21 15:51零百無聊沒在天天彈射.要比就比100~200,但天天上百?

Jeff911 01/21 15:52這邏輯我不行,但Taycan很香我同意.科科

tmjrich 01/21 15:54保時捷品牌本來就跟特斯拉沒得比,貴正常吧,保時

tmjrich 01/21 15:55捷比賓士馬莎還高級,拿特斯拉比真的委曲了。

hanchueh 01/21 16:02保時捷工程師租Model 3來測試自駕系統是事實

hanchueh 01/21 16:03特斯拉性能越做越強也是事實

hanchueh 01/21 16:03互相學習吧

geniusw 01/21 16:25真正特粉不會氣吧? 只有反串會製造爭議

darkiori 01/21 17:07醜不醜帥不帥好不好 都不重要 我都買不起 嗚嗚

shamanlin 01/21 17:47Taycan +1,特斯拉真的只就自動駕駛能打

shamanlin 01/21 17:48零百對真正上路來說真的不是很重要的東西

hanchueh 01/21 17:51那去南部之前要先去台中展間喝咖啡一小時重不重要

Jesity 01/21 18:51特+1 自駕屌炸天 其他都是虛華~~

a152508 01/21 19:29特超帥

iamala 01/21 19:59雖然特很醜,可是保時捷也沒好到哪,尤其是新出的

iamala 01/21 19:59電車,比特還抽...

hsiehyu 01/21 20:23taycan 是跟model s比的

hsiehyu 01/21 20:26taycan 外觀內裝勝,其他功能跟續航輸慘

LeeAnAn 01/21 22:28Model S外觀沒有輸吧?但性能是沒有Taycan好

b642897 01/21 23:57價錢差這麽多

deathmark 01/22 08:09Macan車主專門寫一篇攻擊Rav4, 鯉魚王是你?

KingJames56 01/22 08:27100-200才是實用範圍啊

amur820802 01/22 09:44特粉要7pupu 了

blackbrid 01/22 11:50美醜就不用嘴了,這很主觀

jump693 01/22 19:36這篇夠兇,跟車一樣

jcx 01/23 12:45但是洨旋瘋說,model3找回開車的樂趣捏

Ligamenta 02/08 09:43500萬的比200萬,然後贏的很開心,笑死

Unsullied 05/07 19:08Taycan開起來很無聊 油車好