Re: [新聞] 畫面曝光！中國醫女大生校區外車禍 人飛

KMTGG 01/21 22:37這個是無號誌行人穿越道 行人走在行穿線上不管紅綠

KMTGG 01/21 22:37燈本就有優先權 你不能拿來跟無號誌路口相提並論

KMTGG 01/21 22:37台灣的無號誌行人穿越道做得很爛 正常的無號誌行人

KMTGG 01/21 22:38穿越道應該長這樣

KMTGG 01/21 22:38https://i.imgur.com/2jmwXDd.jpg

KMTGG 01/21 22:40有慢標字 有八折的減速標線 有行人穿越道燈 有讓路

KMTGG 01/21 22:40標線

KMTGG 01/21 22:41英國幹道遇到行穿線也是要減速慢行讓行人優先通行

KMTGG 01/21 22:41 但人家有具體保護行人的設施做出來 台灣沒有

KMTGG 01/21 22:42還有一個重要的重點 英國無號誌行人穿越道 基本上

KMTGG 01/21 22:42不會出現在時速超過30英里的道路

KMTGG 01/21 22:42台灣一堆無號誌行人穿越道出現在時速70公里的道路上

KMTGG 01/21 22:43 根本是讓行人去死

castorfi 01/21 22:51廠廠 對阿 一堆限速70省道直接設計無號誌行穿道

castorfi 01/21 22:51老實說我一次都沒讓 直接70煞停大概先被後面撞死

castorfi 01/21 22:53不過可笑的是我的行為違規 要檢舉應該會成案

EVA96 01/21 23:26國情不同仔會說台灣跟英國不一樣啦

XXPLUS 01/22 00:21台灣文盲、路怒和短命仔那麼多，改改標線和號誌就

XXPLUS 01/22 00:21能讓主線道汽車過路口不必減速？哪來的自信啊？明

XXPLUS 01/22 00:21明看到紅燈都會有人闖了，你弄個英國的停或讓標誌

XXPLUS 01/22 00:21給他們看會有用嗎？如果台灣人都能遵守台灣的規則

XXPLUS 01/22 00:21，那事故死亡率也能大幅降低啊，重點是有人不想遵

XXPLUS 01/22 00:21守，我臨停一下不會怎樣我併排一下不會怎樣我喝酒

XXPLUS 01/22 00:21開車不會怎樣我闖這個紅燈不會怎樣我想切就切不會

XXPLUS 01/22 00:21怎樣我累得瞇一下不會怎樣這個限速太慢我超速不會

XXPLUS 01/22 00:21怎樣我跨線超車不會怎樣我逆向一下下不會怎樣我貼

XXPLUS 01/22 00:21著前車開才省油又不會怎樣我開遠燈和霧燈才清楚又

XXPLUS 01/22 00:22不會怎樣我超載不會怎樣，每個人違規都有一堆理由

XXPLUS 01/22 00:22，你期待改改號誌和標線就能讓他們心甘情願的遵守

XXPLUS 01/22 00:22了嗎？原本連路口閃紅燈都不鳥直接衝過的人，會看

XXPLUS 01/22 00:22到英國標誌就乖乖停下來等？這什麼巫術？

KMTGG 01/22 00:31原來現在台灣畫的讓路線有辦法遵守啊XDDDD線全部畫

KMTGG 01/22 00:32在路口後面 你遵守永遠過不去 因為你根本看不到來

KMTGG 01/22 00:32車 東西不管用 沒有人去用也是很正常的 你無法跳脫

KMTGG 01/22 00:32「你東西做再好 台灣人也不會遵守...」這種思維的

KMTGG 01/22 00:32話 那台灣永遠只會是這種鳥樣 還是你認為什麼線都

KMTGG 01/22 00:33不畫台灣人會更守規矩?有時間替自己做一點心理分析

KMTGG 01/22 00:33吧 你到底是不是希望台灣越爛越好?

KMTGG 01/22 00:49再來 速限每小時70公里的道路設置無號誌行人穿越道

KMTGG 01/22 00:49 你覺得設計有問題嗎?依法規還是必須讓 如同c大所

KMTGG 01/22 00:50說不讓還是會被開單 但這種設計很明顯是有問題的

KMTGG 01/22 00:50 我相信一般台灣人也都有同感這種設計很有問題 那既

KMTGG 01/22 00:50然你有辦法在這邊跳脫「設計再好 台灣人還是不會遵

KMTGG 01/22 00:51守」這種思維(設計差導致你無法讓行人先行) 那為啥

KMTGG 01/22 00:51在無號誌路口支道讓路你無法跳脫呢?蠻奇妙的

cuteneo 01/22 01:47就是XXPLUS大這種想法才導致台灣交通沒辦法進步

cuteneo 01/22 01:48當然沒辦法期望台灣人一下就能達到那種水準,但只要

cuteneo 01/22 01:49不起個頭,就一定沒辦法進步,一定有過渡期

pooroo 01/22 05:11一堆行人走上分隔島穿越四線道沒有行人穿越道的馬

pooroo 01/22 05:11路，你還要期待什麼？

KMTGG 01/22 05:38永遠不要檢討行人 行人應該是道路上最先被思考到的

KMTGG 01/22 05:38族群 不過現在台灣反而是反其道而行強姦行人

KMTGG 01/22 05:38https://i.imgur.com/NYeiGi4.jpg

KMTGG 01/22 05:40英國時速40英里的路段中間 只要有可能有行人穿越 即

KMTGG 01/22 05:40便行人在這裡沒有優先權 還是會有像這種實體的行人

KMTGG 01/22 05:40保護設施

KMTGG 01/22 05:44不要沈浸在「台灣不可能啦 不用期待台灣人的素質啦

KMTGG 01/22 05:44」這種垃圾思維裡

KMTGG 01/22 05:50https://i.imgur.com/ZkFiChL.jpg

KMTGG 01/22 05:54就算是雙向各一車道的路 在路段中仍然會有讓行人過

KMTGG 01/22 05:54路的地方 但這種路因為車速過快 所以行人一樣不會

KMTGG 01/22 05:54有優先權 不過一樣有實體的行人庇護島 不像台灣現在

KMTGG 01/22 05:54這種智障設計叫行人去讓車撞 第一考慮的永遠是行人

KMTGG 01/22 05:54 不會是二輪四輪六輪八輪...這樣你才不會成為失敗主

KMTGG 01/22 05:54義者

XXPLUS 01/22 09:18永遠都要考慮行人的話那過路口勢必要減速，鼓吹標

XXPLUS 01/22 09:19線畫好就可以全速通過是要犧牲多少行人？台灣駕駛

XXPLUS 01/22 09:19就是只遵守自己愛聽的，你鼓吹要讓啥要等啥他們不

XXPLUS 01/22 09:19會聽，但你說一聲過路口不必減速馬上就拿來當令箭

ainor 01/22 09:38所以標線沒畫就就不會讓行人路口不會減速了嗎? AP都

ainor 01/22 09:38比你聰明

KMTGG 01/22 11:23看來你根本沒深入研究英國的道路設計 英國的路口並

KMTGG 01/22 11:23不一定會出現行人穿越道 有行人穿越道的地方時速一

KMTGG 01/22 11:23定在30英里以下(通常是在20英里)而且會有SLOW的標字

KMTGG 01/22 11:24還有八折的減速標線 這種情況當然要減速 與一般的

KMTGG 01/22 11:24路口是不能相提並論的 永遠活在失敗主義當中你一定

KMTGG 01/22 11:24不會成功

KMTGG 01/22 11:29例如我上面所舉 時速40英里的路段並不會突然出現行

KMTGG 01/22 11:29人穿越道 但是他還是會有行人無優先權讓行人可以穿

KMTGG 01/22 11:29越的地方 這時是由駕駛人自由選擇要不要禮讓 行人

KMTGG 01/22 11:29自己也有責任注意來車 如果要準備出現行人穿越道的

KMTGG 01/22 11:29地方 那正常會提前開始出現速限30英里或20英里的標

KMTGG 01/22 11:30誌 不可能像台灣一樣在時速70公里的路段突然給你出

KMTGG 01/22 11:30現一個行人穿越道

KMTGG 01/22 11:31台灣現在這種垃圾的道路設計才會養出一堆垃圾的野蠻

KMTGG 01/22 11:34駕駛 假如英國道路設計變台灣這樣 那英國人素質也是

KMTGG 01/22 11:34一秒變野蠻

Killercat 01/22 11:44這判決本身就很有問題了 哪個路口綠燈亮還能給人搶

Killercat 01/22 11:44黃燈的？闖紅燈就闖紅燈 說什麼搶黃燈....

KMTGG 01/22 12:31連非洲國家設計的都比台灣還好

KMTGG 01/22 12:31https://i.imgur.com/7WfbWPC.jpg

KMTGG 01/22 12:31https://i.imgur.com/vDocYTd.jpg

KMTGG 01/22 12:34上圖是南非 再來看看烏干達的

KMTGG 01/22 12:35https://i.imgur.com/xarBsPF.jpg

KMTGG 01/22 12:36這個就很像台灣常常會出現的了 所以台灣現在的道路

KMTGG 01/22 12:36設計跟烏干達也沒什麼兩樣 而且人家道路兩側還有人

KMTGG 01/22 12:37行道 在台灣應該八成沒有 而是畫一個無用的慢車道

mioaria 01/22 12:47台灣你要搞好交通，不是只有標線這麼簡單，違規已

mioaria 01/22 12:47經成為下意識反應，我不否認標線的功用，問題是你

mioaria 01/22 12:47把標線當成卍解就很有趣。違停怎麼發生，因為店家

mioaria 01/22 12:47都開在路邊，那怎麼解決？標線畫的再好，不方便大

mioaria 01/22 12:47家還是無視的，所有我才說軟體不行，硬體再好也是

mioaria 01/22 12:48會有人不遵守

KMTGG 01/22 12:51要做人行道退縮+避車彎......你不能像台灣這樣永遠

KMTGG 01/22 12:51都要兩車道三車道甚至四車道以上 路寬不夠要改做單

KMTGG 01/22 12:51行道 首先人行道一定要做出來 即便再小的路都不能沒

KMTGG 01/22 12:51有人行道

KMTGG 01/22 12:51https://i.imgur.com/K6sV2vi.jpg

KMTGG 01/22 12:52https://i.imgur.com/VI1yuS7.jpg

KMTGG 01/22 12:53台灣現在就是活在失敗主義當中 要改變只有從道路設

KMTGG 01/22 12:53計開始改 未來才有可能成功

XXPLUS 01/22 13:07跟政客嘴一樣，整天喊只要xx做下去，我們就會成功

XXPLUS 01/22 13:08然後上任之後一樣什麼都不做，只會騙！偷襲！

KMTGG 01/22 13:10我舉一個最近的例子 最近很多路口都開始做了行人庇

KMTGG 01/22 13:10護島 那為啥一開始會很多左轉駕駛人撞上去?就是因

KMTGG 01/22 13:10為以前的道路設計是不良的 導致這些人切西瓜切慣了

KMTGG 01/22 13:10 那撞一次之後你覺得他還敢切嗎? 那是不是該透過正

KMTGG 01/22 13:10確的道路設計才有辦法導正駕駛人的不良習慣

KMTGG 01/22 13:12無知並不可怕 可怕的是無知還自以為是

XXPLUS 01/22 13:13整天嘴死亡數字，然後譴責標線讓行人去死，但在行

XXPLUS 01/22 13:13人能出沒的一般道路上，死最多的卻是機車族耶

KMTGG 01/22 13:15澳門人口63萬人 一年因交通而死只有10人 澳門機車

XXPLUS 01/22 13:15基本上在路口肝腦塗地或是飛高高的，都是騎車的

KMTGG 01/22 13:15比例不輸台灣

KMTGG 01/22 13:15澳門同樣是歐洲那一套道路設計

KMTGG 01/22 13:17不能有禁行機車跟兩段式左轉這種腦殘東西出現

KMTGG 01/22 13:46另外台灣現在那些政府官員出國考察基本上都是看碗外

KMTGG 01/22 13:46的東西看得很開心 然後跟普遍的台灣人一樣說哦日本

KMTGG 01/22 13:46人英國人挪威人好守規矩喔 但實際上他們並沒有看到

KMTGG 01/22 13:47碗內裝的是什麼料 沒有實際開車在當地了解那些標誌

KMTGG 01/22 13:47標線真正的用途 然後回來當然就只做半套 例如畫一

KMTGG 01/22 13:47個行人穿越道在路段中間 然後只立了一個當心行人的

KMTGG 01/22 13:47標誌但是並沒有畫減速標線 讓路線 沒做速率限制 也

KMTGG 01/22 13:47沒做行人庇護島 然後就自以為用路人會自己減速慢行

KMTGG 01/22 13:47讓行人 等到觀察一陣子發現怎麼都沒人讓行人的時候

KMTGG 01/22 13:47 再來說「唉 台灣人的素質實在太差了 不像英國人日

KMTGG 01/22 13:47本人的素質那麼好」所以永遠只能在失敗主義中輪迴

mioaria 01/22 14:57我沒有反對正確的道路設計，好的設計能降低問題，

mioaria 01/22 14:57重點在於軟硬體的同時提升，只單純從標線就想要提

mioaria 01/22 14:58升台灣的素質，這想法真的太美好，光是讓你能接受

mioaria 01/22 14:58軟體提升的重要性就這麼困難XD舉例戴口罩在台灣很

mioaria 01/22 14:58普遍，在國外就要他們的命，是一樣的道理

mioaria 01/22 15:00你是想靠標線建立民眾守法，這當然是好，問題在於

mioaria 01/22 15:00台灣的法現在有人會乖乖遵守嗎？問題出在哪邊？而

mioaria 01/22 15:00不是簡單的標線就當卍解

mioaria 01/22 15:03從小教育，腳踏車開始打方向燈，並且學習各種交通

mioaria 01/22 15:03知識，等到大家都懂再來提倡幹道不要讓支道吧XD 不

mioaria 01/22 15:03然等等又來一次車禍只是被撞的機車是幹道確還是被

mioaria 01/22 15:03支道的車撞

mioaria 01/22 15:05然後這歷程我覺得少說要50年，才能推行幹道不讓支

KMTGG 01/22 15:22我當然沒說教育不重要 我從頭到尾都是一直強調道路

KMTGG 01/22 15:22設計最重要 因為道路設計是擺在第一位 教育嚴格考

KMTGG 01/22 15:23照制度嚴格執法這些都是後面的東西了 我一直講你道

KMTGG 01/22 15:23路設計要做好 才有可能教人怎麼用 像台灣現在這樣

KMTGG 01/22 15:23 就是做一個爛東西出來所以當然也沒辦法教人要怎麼

KMTGG 01/22 15:23使用 然後一堆人只會講「考照太簡單了啦 警察都沒在

KMTGG 01/22 15:23抓啦」這種話 卻沒想到道路設計應該要先做好再來說

KMTGG 01/22 15:23這些才有用

KMTGG 01/22 15:26台灣要先做好道路設計 再來談教育才有意義 台灣大

KMTGG 01/22 15:26部分人普遍好高騖遠(或者說是不了解)就想要直接跳

KMTGG 01/22 15:26到教育這環節 終究只會失敗而已

k5253XLMz 01/22 17:03K大回篇文比較實在 推你想法

KMTGG 01/22 17:32說服人並不容易 其實我比較喜歡一對一說服別人 回

KMTGG 01/22 17:33文的話推文太多我應該應付不來 總之台灣現在大部分

KMTGG 01/22 17:33人都沈浸在「台灣不可能啦 你做再好也沒用」所以呢?

KMTGG 01/22 17:33不就是不想改變而已嗎? 我只想說千萬不能沈浸在這

KMTGG 01/22 17:33種阿Q式的框架裡面 不管是官員還是人民都一定要跳

KMTGG 01/22 17:33脫這個框架 台灣才有可能改變 不然永遠都只會像現在

KMTGG 01/22 17:33這樣 然後第一個要先改變的是道路設計 第二才是教育

KMTGG 01/22 17:33 最後才是執法 絕對不能顛倒順序

cuteneo 01/22 18:15不起步,就是繼續爛而已,標準不思進取的心態

gp03dan 01/22 18:32推

XXPLUS 01/22 18:47不管什麼議題，譁眾取寵的人都說砍掉重練最有效啊

XXPLUS 01/22 18:48，而且還會預言做了一定有效，沒效我頭給你，問題

XXPLUS 01/22 18:48是站在執政者的角度根本就不可能砍掉，你正在砍的

XXPLUS 01/22 18:48時候民怨就會讓你失票下台了，根本沒機會讓你重做

XXPLUS 01/22 18:48，實際上交通改善就只能微調，例如人行道內縮這是

XXPLUS 01/22 18:48可以做的，禁行機車變更和路邊停車格這些也是一直

XXPLUS 01/22 18:48都在做，道路拓寬也沒停過，各位現在看到的樣子也

XXPLUS 01/22 18:48是五年十年一直改動的成果，五年十年後和現在也一

XXPLUS 01/22 18:48定不一樣，而嘴炮的只會嫌台灣交通就是鳥，官員都

XXPLUS 01/22 18:48是笨蛋只有我最懂，根本只是講爽的

KMTGG 01/22 19:01真的有做好的話不會是這樣

KMTGG 01/22 19:01https://i.imgur.com/79AuqR5.jpg

KMTGG 01/22 19:02https://i.imgur.com/BPWyDfC.jpg

KMTGG 01/22 19:03https://i.imgur.com/V1Irjuv.jpg

XXPLUS 01/22 19:03有點社會歷練的都知道，創業最不值錢的就是點子，

XXPLUS 01/22 19:03而且還是那種只會提你何不照抄其他公司成果的點子

XXPLUS 01/22 19:03，一家有規模的公司怎麼可能請這種人來當顧問？

KMTGG 01/22 19:04死傷人數不會是長這樣上升線型 更何況現在台灣人口

KMTGG 01/22 19:04數已開始在下降

KMTGG 01/22 19:08哇.....大開眼界 台灣現在的公務員就都是這種人啊XD

KMTGG 01/22 19:08DDD點子很多 隨便到處試驗 反正最後死的也不是他 別

KMTGG 01/22 19:08人有每十萬人口只死2.8人的優秀規劃讓你照抄你不抄

KMTGG 01/22 19:09 自己想一堆狗屎主意 完全把交通當成兒戲

KMTGG 01/22 19:09交通規劃不是創業 不要有這種垃圾想法 不要把交通

KMTGG 01/22 19:09當成兒戲

mioaria 01/22 19:13現在為什麼這麼多車禍，就是不同觀念的人同時在使

mioaria 01/22 19:13用道路嗎？有人認為過路口完全不減速，有人認為要

mioaria 01/22 19:13稍微減速，有人認為黃燈我要加速闖，有人認為黃燈

mioaria 01/22 19:13我要減速，當你剛好遇到同時出現就車禍了，現在剛

mioaria 01/22 19:13好是各種年代交織在一起，所以車禍才這麼多

mioaria 01/22 19:15這些觀念如果沒有個共識，車禍只會繼續發生，目前

mioaria 01/22 19:15我覺得最有效的方法就是巡邏車多到處開，上次碰到

mioaria 01/22 19:15大家都不敢雙黃線超車XD

mioaria 01/22 19:17當然你說的道路規劃也要一併進行，可是硬體提升相

mioaria 01/22 19:17對來說比較緩慢，但是教育幼稚園，國中小高中這個

mioaria 01/22 19:17相對來說比較簡單

KMTGG 01/22 19:20第一順位：道路設計，第二順位：教育，第三順位：

KMTGG 01/22 19:20執法，第一順位的東西沒做好 就想直接跳到後面是不

KMTGG 01/22 19:20可能成功的

KMTGG 01/22 19:22你道路設計沒做好 很難會有共識 因為東西爛不直覺

KMTGG 01/22 19:23 這很簡單的心理研究 你規則一定要是易懂的 一定要

KMTGG 01/22 19:23連智商只有50的人都能懂 不能出現像台灣什麼左方車

KMTGG 01/22 19:23讓右方車這種完全不直覺的規則

pippen2002 01/22 19:24 綠燈亮?搶黃燈? 太唬爛! 根本闖紅燈!

KMTGG 01/22 19:24現在台灣無號誌路口也是有規則啊 但為什麼事故還是

KMTGG 01/22 19:24最多 因為規則太不直覺 這不是光靠加強執法就能避免

KMTGG 01/22 19:25的

pippen2002 01/22 19:25重點是 上面的官都沒事呢~~

KMTGG 01/22 19:25再來你也不能先教育 你東西沒做好就先教育 你實際

KMTGG 01/22 19:26到路上根本沒這種東西讓你使用 請問你還會用嗎?非常

KMTGG 01/22 19:26簡單的邏輯

KMTGG 01/22 19:27英國人研究人性非常透徹 你可以看到幾乎所有的設計

KMTGG 01/22 19:27都是''人性化''而不是像台灣一樣不直覺

mioaria 01/22 19:37等看哪位大神把英國規劃帶來台灣，在這之前就是繼

mioaria 01/22 19:37續向下，反正硬體要搞好才能教育，在這之前大家照

mioaria 01/22 19:37舊~

mioaria 01/22 19:39事故繼續發生，因為你講的東西，過個5年搞不好都沒

mioaria 01/22 19:39動靜，反正沒動靜你就能繼續說，都是道路設計不好

mioaria 01/22 19:40造成民眾不能好好守法，所以出事率才這麼高

pippen2002 01/22 19:42先教育三寶跟官員啊!

mioaria 01/22 19:43那是不是把法規改成直覺大家就能遵守？重點在於用

mioaria 01/22 19:43路人有相同的使用觀念，才比較不會出車禍，依照新

mioaria 01/22 19:44聞這例子，兩方互換，車子沒有停等支道還不是會車

mioaria 01/22 19:44禍？就算我在路口貼個支道，看的有幾個XD

mioaria 01/22 19:45當路口有閃紅燈跟閃黃燈，有真的停等減速通過的又

mioaria 01/22 19:45有幾個？法規都在那邊寫的很好聽，事實上呢？

KMTGG 01/22 19:45本來就不會有改變 因為我估計台灣有99%人都不想改

KMTGG 01/22 19:45變 然後阿Q勝利「做了一樣毋效啦」所以我才說要跳

KMTGG 01/22 19:45脫這個框架

KMTGG 01/22 19:46現在也是有清楚劃分支幹道的路口啊 支道有讓路線

KMTGG 01/22 19:47 但設計超級爛 你覺得有人會遵守嗎?

mioaria 01/22 19:47你還不是一樣在這框架XD還在那邊本來就不會改變那

mioaria 01/22 19:47事實上大家都一樣在危險的道路使用，看誰運氣比較

mioaria 01/22 19:47差而已QQ

KMTGG 01/22 19:48畫一個超級爛的讓路線 畫在路口很後面讓你完全看不

KMTGG 01/22 19:48到幹道來車 然後再教育你說你看到讓路線要在線前面

KMTGG 01/22 19:48停車觀察哦 實際上根本沒有白癡會做這種事

mioaria 01/22 19:48設計爛就不遵守，跟我不喜歡所以我不要有什麼不一

mioaria 01/22 19:48樣，我才會說最重要的是軟體，當那個人有這想法，

mioaria 01/22 19:49他也只會變成自助餐，喜歡的我守，不喜歡的當無視

KMTGG 01/22 19:49我不可能會講「你東西做再好 台灣人也不會用」這種

KMTGG 01/22 19:49話

mioaria 01/22 19:50所以不就慢慢嚕出去看嗎？這有很困難？還是說因為

mioaria 01/22 19:50設計爛，所以我就不看了？我直接過去用賭的XD

KMTGG 01/22 19:50其實你每天都在不遵守啊 讓路路口你真的有在讓路線

mioaria 01/22 19:50你已經在說不管軟體多好，只要硬體爛，大家就不可

mioaria 01/22 19:51能變好，這是類似的觀念啊

KMTGG 01/22 19:51前停車觀察嗎? 停車再開路口你真的有在停止線前完

KMTGG 01/22 19:51全停車觀察嗎?

KMTGG 01/22 19:52慢慢嚕出去你一樣是違規耶大哥 法規是叫你停在線前

KMTGG 01/22 19:52 實際上大部分人都是有減速 完全不煞車的根本是少

KMTGG 01/22 19:52數

KMTGG 01/22 19:53英國也有完全不煞車的人啊 每個國家都有智障

mioaria 01/22 19:53看不到我還不增加一點視野啊，要我停止觀察，看不

mioaria 01/22 19:54到還不多出去一點，你是要我死角轉？

KMTGG 01/22 19:55讓路線為什麼一定要畫在幹道邊界上 因為他是告訴你

KMTGG 01/22 19:55這邊是安全範圍 你可以在這邊清楚觀察幹道來車 而

KMTGG 01/22 19:55不是像台灣現在這樣 每個人嚕出去一點 每個人的一點

KMTGG 01/22 19:55又不一樣 然後就不小心撞了

KMTGG 01/22 19:55https://i.imgur.com/lxSO7t2.jpg

KMTGG 01/22 19:56其實法規圖例也是畫在幹道邊界上 但台灣的國考菁英

KMTGG 01/22 19:56公務員連照圖畫都不會

KMTGG 01/22 19:56https://i.imgur.com/EbzboR7.jpg

KMTGG 01/22 19:56實際上都變這樣

mioaria 01/22 19:57違規就違規啊，反正台灣設計爛一回事，用路人觀念

mioaria 01/22 19:57又是一回事，可以的話當然是兩個一起提升，如果沒

mioaria 01/22 19:57辦法那就找個簡單又有效的啊，你覺得簡單有效就是

mioaria 01/22 19:57硬體提升，我覺得的是軟體提升，你是把硬體當成萬

mioaria 01/22 19:57解我是覺得挺有趣，好像只有這個解法，問題是這個

mioaria 01/22 19:57萬解在台灣是相對困難，台灣根本沒有長遠規劃的遠

mioaria 01/22 19:57見，再說就要扯更多XD所以我才說從教育著手是相對

mioaria 01/22 19:58可行

mioaria 01/22 19:59喔喔你說為什麼我要嚕出去，當然是違停擋住我視線

KMTGG 01/22 19:59我完全沒有說硬體好其他都不用做這種話喔 我是說要

mioaria 01/22 19:59，我可不敢在沒有良好視野的情況下出去，太危險XD

KMTGG 01/22 19:59照順序來 你不能東西沒做好就先教育

KMTGG 01/22 20:00考照也有教停止線前停車再開啊 啊為啥出去都不會用?

KMTGG 01/22 20:00因為東西很爛 你在台灣的停止線前停車觀察的話根本

KMTGG 01/22 20:00是智障

KMTGG 01/22 20:01這不就是最明顯的東西沒做好就先教育 結果失敗的例

KMTGG 01/22 20:01子嗎?

mioaria 01/22 20:04不會用，是他們根本不管為什麼要有停止線啊XD 反正

mioaria 01/22 20:04考到就算了

mioaria 01/22 20:04應該是要告訴他停止線的用途，是要有明確良好視野

mioaria 01/22 20:05才能通過，而不是說看到這個要停，然後過去吧

mioaria 01/22 20:05核心觀念要對，不然你硬體再好，我看到停止線停了

mioaria 01/22 20:06然後開，根本不管左右還不是一樣出車禍嗎？

mioaria 01/22 20:07再說下去都能提出正反例子拉XD 我欣賞你的交通研究

mioaria 01/22 20:07，可以的話試著打出來然後變成網路交通規劃達人，

mioaria 01/22 20:07然後有聲望以後再來改變台灣！

KMTGG 01/22 20:09考照停車再開還要擺頭呢查看左右耶 其實有教啊 但台

KMTGG 01/22 20:09灣就是停止線都沒有良好的視野讓你觀察

KMTGG 01/22 20:11不用XDDD 我想講的重點就兩個而已 1.一定不能沈浸在

KMTGG 01/22 20:11「做了也沒用」這種框架裡 2.要改變的順序 道路設計

KMTGG 01/22 20:11＞教育＞執法

k1400 01/22 21:40

XXPLUS 01/22 23:33講那麼多還不是官員好笨我好棒？你的影響力在哪呢

XXPLUS 01/22 23:48標線這種東西跟直覺無關，跟慾望有關，停跟等都是

XXPLUS 01/22 23:48違背慾望的，加速通過是滿足慾望的，有些人看到紅

XXPLUS 01/22 23:48燈都會輸給慾望直接闖過去，這時候扯什麼紅燈設計

XXPLUS 01/22 23:48不好讓人看不到，或是紅燈不夠直覺讓人意識到該停

XXPLUS 01/22 23:48下來都是狗屁，而大部分出人命的嚴重車禍，往往都

XXPLUS 01/22 23:49是明知故犯導致的，兩段式左轉？白癡才幹，是男人

XXPLUS 01/22 23:49就直接轉啊，然後就載著女友一起被撞死了，其他案

XXPLUS 01/22 23:49例都一樣，有人的慾望是開快車呸山路，有人的慾望

XXPLUS 01/22 23:49是喝完酒堅持要自己開車，有人的慾望是在馬路上鑽

XXPLUS 01/22 23:49來鑽去，有人則是愛任意穿越馬路，這些最後出人命

XXPLUS 01/22 23:49的統計數字有幾成是因為標誌不明不夠直覺導致的？

KMTGG 01/22 23:49我並沒有要影響政府的意思啊XDDD你單純只說服政府

KMTGG 01/22 23:50說應該要這樣才對 就算今天政府聽進去了 也沒屁用

KMTGG 01/22 23:50 百分之九十的民意反對你政府也不敢做啦 又不是共

KMTGG 01/22 23:50產國家 你民主國家至少要先有百分之三十的人民重視

KMTGG 01/22 23:50到這個問題 才有可能成功 sociology& psychology

KMTGG 01/22 23:52所以你覺得台灣這種設計在天空的號誌很容易讓你看

KMTGG 01/22 23:52到哦?

KMTGG 01/22 23:53台灣號誌設計位置只要你前面是一台大車 你根本看不

KMTGG 01/22 23:53到號誌是什麼

KMTGG 01/22 23:56https://i.imgur.com/PkStBJw.jpg

KMTGG 01/22 23:57號誌絕對不能像台灣一樣放在天空 要放在車道旁或路

KMTGG 01/22 23:57緣 不能讓後車看不到號誌

KMTGG 01/22 23:58然後設計的位置要絕對不能讓橫向車輛偷看到燈號

KMTGG 01/22 23:58https://i.imgur.com/oGVaJ4H.jpg

KMTGG 01/23 00:00台灣就是都讓橫向車偷看到別人的燈號 所以還沒綠燈

KMTGG 01/23 00:00就一堆人要衝出去了 這一樣是人性

KMTGG 01/23 00:01還有紅綠燈絕對不能倒數 尤其是用秒數倒數 這也會

KMTGG 01/23 00:01讓一堆人還沒綠燈就想衝出去 或是快紅燈看倒數秒數

KMTGG 01/23 00:02就想趕快衝過

KMTGG 01/23 00:06事故不就是這些不重視的小細節進而發生的嗎? 一堆人

KMTGG 01/23 00:06就是偷看橫向燈號或倒數秒數還沒綠燈就衝出去然後發

KMTGG 01/23 00:06生車禍

KMTGG 01/23 00:06但這些都是可以透過設計而避免的事

KMTGG 01/23 00:07你橫向燈號大剌剌直接擺在那邊給人偷看 人性就是會

KMTGG 01/23 00:07偷看 就是會想投機先起步

KMTGG 01/23 00:19還有政府事故統計並不會有什麼標誌不夠直覺這種統計

KMTGG 01/23 00:21 台灣的標誌設計位置也完全沒有統一一個位置 每個

KMTGG 01/23 00:21路口都要玩捉迷藏猜猜在哪裡

KMTGG 01/23 00:23同樣禁止左轉標誌 這個路口放在左邊 下個路口放在右

KMTGG 01/23 00:23邊 下下個路口放在路側 你開車騎車哪有那麼多時間

KMTGG 01/23 00:23玩找找樂的遊戲 就是這樣又造成一些事故

KMTGG 01/23 00:25https://i.imgur.com/UtlTY3Y.jpg

KMTGG 01/23 00:26英國 禁止左右迴轉的標誌一律整合在號誌上面 不用

KMTGG 01/23 00:26像台灣一樣玩找找樂的遊戲 非常直覺 這也是很簡單可

KMTGG 01/23 00:26以透過設計解決的事

sammy98 01/23 08:20好笑 英國沒有預備轉綠燈？ 你真的有去過英國嗎

KMTGG 01/23 11:18紅＞紅+黃＞綠跟秒數還有橫向讓你偷窺最好會一樣

KMTGG 01/23 11:19你知道出現紅+黃的時候橫向已經紅了嗎

KMTGG 01/23 11:20台灣的偷窺是橫向還在黃的時候就準備衝出去了 不然

KMTGG 01/23 11:21就是倒數還有五秒就一堆人準備要衝了 這時候橫向根

KMTGG 01/23 11:21本還是黃 這都是人性啊

XXPLUS 01/23 14:52跟標誌沒啥關聯，是嚇阻慾望的力道不足，不抓不罰

XXPLUS 01/23 14:52大家就當隨便了，人在腦衝的時候還是會做評估的，

XXPLUS 01/23 14:52要是被逮機率低或是罰則相對輕，往往是慾望贏

mywomanj 01/23 14:56KMTGG大是不是Aye Taiwan，以前叫Taiwan阿伯in Sco

mywomanj 01/23 14:57tland的小編啊？

KMTGG 01/23 15:18我不是 但我有關注那個粉絲頁

KMTGG 01/23 15:21但我也曾經在英國工作3年餘 另外我本籍是香港(父親

KMTGG 01/23 15:21港人) 所以英式道路設計我很熟悉

KMTGG 01/23 15:25有人如果想了解英式道路設計的地方可以問我 我會把

KMTGG 01/23 15:25我知道的告訴你

KMTGG 01/23 15:27基本上台灣現在9成的設計都是錯誤的 其實隨便找一

KMTGG 01/23 15:27個有駕照的英國人或香港人都可以點出錯誤跟問題點在

KMTGG 01/23 15:27哪 只有台灣那些國考菁英看不出來

KMTGG 01/23 15:35時速70公里的時候突然出現一個行人穿越道 然後突然

KMTGG 01/23 15:35出現一個行人 然後旁邊有警察在拍照抓未讓行人 然

KMTGG 01/23 15:35後你後面有車也跟你一樣以同樣速度前進中 請問你會

KMTGG 01/23 15:35選擇被後車追撞還是被警察拍照開罰?

KMTGG 01/23 15:36我相信即便你被開單 你以後遇到相同狀況你還是不會

KMTGG 01/23 15:37讓 因為你被後車追撞風險非常高

KMTGG 01/23 15:37這時候道路設計沒做好的情況下 請問你執法有用嗎?

KMTGG 01/23 15:41那為什麼不要改成接近無號誌行人穿越道時 讓車道縮

KMTGG 01/23 15:41減(車道縮減視野變窄=基本上=強迫減速) 然後再把時

KMTGG 01/23 15:42速限制到30公里以下 然後路緣兩側要有行人穿越道閃

KMTGG 01/23 15:42黃燈號 讓所有駕駛知道前方有行人穿越道 前車有可

KMTGG 01/23 15:42能煞車讓行人 這時候被後車追撞的可能性才會降低 再

KMTGG 01/23 15:42來執法才有用 才會有人去遵守

KMTGG 01/23 15:46而且更狠還有減速丘這種設計 行人穿越道=突起的減速

KMTGG 01/23 15:47丘 其實以前減速丘在台灣蠻常見的 後來應該是附近居

KMTGG 01/23 15:47民投訴(因為車輛經過會有噪音)漸漸都拆掉了

millier 01/23 22:01推K大