Re: [分享] 西濱早上重大事故
剛剛看完所有影片 有些心得
雖然是老調重彈啦
1.剛剛看發現好像幾乎所有車輛都沒開霧燈
現在自動頭燈很方便 可是也應該要學習怎麼開霧燈
有些人大白天或視線良好的晚上也在開霧燈
這種情況更該開霧燈吧
因為剛剛發現老婆的老爸開車開了三十年
可是不知道怎麼開霧燈...
2.在國道或快速公路等高等級道路
一旦發生事故,真的要趕快人身脫離車道,一刻都不要待
尤其在這種大霧,真的是玩命
3.反光背心這個東西在剛交車時已經準備兩三件在車上了
業務還說第一次看到有人交車帶這個過來XD
今天這個事故,我後來想起在日本行車經過踏切(平交道)時
萬一車輛故障要點燃信號彈(発炎筒)
https://www.jrkyushu.co.jp/company/esg/safety/attention/crossing.html
然後剛剛進一步查資料,發現似乎在日本車檢要必備信號彈在車內?
因為平常只有租車,不知道車檢需要哪些東西
而且信號彈這個東西還可以用爆亮信號燈(LED非常信号灯)來替代
可以通過日本車檢
有沒有日本常住鄉民可以證實的呀
覺得台灣可以學習驗車必備這個東西
因為我打算網購惹
--
買強力手電筒,可破窗,爆閃模式遠比被動光源強百
萬倍。
還是要紅光比較能穿透霧氣吧
※ 編輯: wjes30325 (116.89.135.109 臺灣), 02/21/2021 21:48:44這種發煙的用在我們國道可以嗎?
台灣現在很流行紅藍燈啊,不過都放在前檔就是了
網拍買的到信號彈?
今天那個霧 那個能見度 那個車速 什麼爆炎都沒用了
尤其那個車速
實在是很有種
看影片後,停路肩不要再開還比較安全,影片中車還開
很快
多數人發生車禍 就是傻傻的停在路上等
不先移到路邊 就是當路障 增加二次追撞風險
要拍車損什麼的 可以移去安全處慢慢拍
台灣放信號彈非法吧?
信號彈是要給火車看得吧....
北海道大雪路上遇過事故,警察在前方100m就放一整
路的信號彈當車道導引線,遠遠就看得到,比什麼燈
都亮
米國公路事故也是要放類似信號彈的警示裝置
日本租車真的車上都有那個信號桶
台灣可以用嗎?信號桶
信號彈主要是高燭光 夜間非常明顯
這種東西叫road flare 美國那邊是教說夜間管制擺一
排在車後方使用 絕對不是拿著揮
夜間故障
在台灣信號彈只看過8+9拿來玩而已,沒有看過用在車
禍,好奇在台灣用在車禍警示不曉得有沒有合法?
如有消防警車那個警燈和鳴聲穿透力,應該能更提早防
備
還好前陣子早上起霧都有溫習開霧燈
信號彈並不是管制品。
爆閃燈這種會有效嗎?
南部直轄市,市區應該很多人都不知道怎麼關霧燈,晚
上路上一堆開霧燈的滿街跑.....
一堆人還認為白天就是關大燈 就算下雨天濃霧天也關
不用跟日本比啦 人家又沒台灣一堆30%隔熱紙
反光背心放車上是出事才要去拿來穿嗎?
幫補充 日本車檢必備的是"非常信号用具" 現在也有
吃電的商品 重點是能發出夜間200米外看得到的紅光.
信號彈放車上被警察臨檢發現時,說是國道安全用的
你覺得他會把你當8+9要去找人吵架這樣嗎
台灣人的習慣是小車禍就停原地等警察來劃線啊
在台灣 霧燈是天氣晴朗時開的
日本的確所有車上都有發炎筒喔!
我表妹倒是把霧燈當大燈開......
看影片大霧還開這樣快,不是都閃黃燈開60下了?
信號彈跟信號桶是完全不一樣的東西啦
台灣喔 省省吧 光那個精美的考證制度喔...
3
在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是 如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。 如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事, 但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。 255K 街景圖30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例33
看到這段影片想到一個問題 如果有車道偏移輔助的話 閃車時( 沒空打方向燈) 會被系統強拉回來嗎? --1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,爆
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死
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Re: [問題] 為什國道暴雨不開霧燈要開警示燈霧燈不是萬能的 原則上大雨開霧燈,"暴雨"閃雙黃燈 所謂的暴雨就是那種前面完全不知道有什麼東西,會有一棵樹倒在路上都有可能的情況 霧燈是那種視線雖然變差,但尚能正常行駛時才是用霧燈 霧燈的亮度相當於剎車燈,作用是車尾燈在視線不良時增加輔助力的44
[心得] 霧燈開好開滿?近半年在開車時, 發現沒特別天候狀況, 卻開著霧燈的人越來越多, 大概十輛裡就有三輛開著霧燈, 眼睛都快被閃瞎了。19
[討論] 日行燈和霧燈的判斷有些車廠把日行燈做在前保險桿上 如果是常見的也就算了(kicks 森林人等) 有些不常見的車,甚至是小貨車也有 都不知道他到底是開霧燈還是日行燈 雖然開霧燈正常來說車尾燈會亮起,但檢舉前霧燈還要去看尾燈未免太不切實際17
Re: [心得] #前霧燈#晚上#起霧1. 光線穿過濃霧就跟我們人眼看著天上的白雲一樣 霧越濃,頭燈越亮的就會看見更多的反射光(也就是那塊雲) 頭燈的照射角度打到霧氣上後,反射光正好進入駕駛人的眼睛; 因此就會產生如原PO所說的光牆;當然就看不見了 2. 霧燈的照射位置低,其光線角度與光型可以參考下圖:16
Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路既然有人用影片 那我也找我前年的影片好了 前年在國3 善化路段遇到的超狂大雨 如果仔細看了這影片就可以知道13
Re: [分享] 西濱早上重大事故濃霧大雨時,視線基本只能靠別人開霧燈 有ACC就請打開監控畫面來 (不是開ACC跟車 避免有人看ACC就高潮) 至少多個雷達幫你看 然後建議車上可以放警示燈10
[心得] #前霧燈#晚上#起霧不知道要打什麼標題,就#這三項 剛剛跑了一趟內湖五指山,剛好遇到半山腰到山頂咖啡那段起大霧,於是測試了一下幾乎沒 在開的前霧燈。 這是開頭燈近光燈。(osram清光燈泡,一顆100元那種)11
Re: [分享] 西濱早上重大事故這次春節好像也是在這附近路段有遇到這個狀況 跟深山濃霧完全不能比 因為山路不可能100一直開 大部分的速度應該都還是來得及反應 但高速遇到我心中真的有嚇到4
[討論] 雨天開車注意事項來來來,下雨天上路該注意啥 依據道路交通安全規則109條 汽車行駛時,應依下列規定使用燈光: 一、夜間應開亮頭燈。 二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
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