[討論] 最近國道的內線應該會更壅塞了吧
昨天西濱不幸事件
應該有影響走西濱的車輛
昨天西濱學長今天又有外線學長肇事
雖然國道內線是超車道
但是很多人想想
應該最安全的還是國道的內線吧
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.113.88 (臺灣)
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※ 編輯: nbarepeat (42.72.113.88 臺灣), 02/22/2021 14:19:30
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國一也半經八兩拉 國三比較安全
推
別忘了內線會有對向衝過護欄
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衝過護欄算你運氣差啦 一年有幾天掛在那邊
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我是不知道一年有幾次對向衝過護欄啦 但大車隨時都
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有 我還是開內線比較安全
噓
勁戰最安全
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那團霧出現在國道1號或3號結果有不一樣嗎?還是撞
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一切都是運氣的問題..
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不然讓學長通通上西濱相愛相殺好惹 ^.<~
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可能撞的車輛數還更多,因為國道車子比較多
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一年有幾天掛在那邊? 1年聽不到一位!
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你確定嗎 我之前晚上在國一看過學長內線逼車要超車
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耶
推
遇到車多還在三線道亂竄的飆仔你在哪線道都不安全
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開120的學長根本不多,你全力遠離他前面根本不用怕
推
白天內線比較安全是真的
推
那新聞的畫面不就是內側擦撞停下來才有後續追撞?會
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講這句話的是沒走過西濱,學長把外側路面壓爛後現在
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都龜內線繼續搞爛內線的路面
推
我都盡量走國三,學長數量比國一少很多
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政府故意裝死放任肇事率超高的大車,那只好我負責
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違規,你負責「防禦性駕駛」,龜內線防禦性駕駛最
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安全啦
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福高大車很少,南二高路段外線可以110+巡航
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煽N省道加減開
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這個開內線的 一家三口被對向拖板車滅口
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覺得內線安全的參考一下 你們可是在鬼島呢
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開內線我都很抖 我寧願在外線 後面有學長我才換中
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國3相較國1安全係指北部還是南部? 常在新竹99B切換
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,想瞭解一下。
推
出事很嚴重的幾乎是內線和路肩
推
內線才是最容易發生車禍
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中線外線可以左右閃 內線只能右閃 路肩只能左閃
推
很好,龜車全部到內線去,我開中線和外線才不會被
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檔。
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[討論] 其實國道中線才是超車道?今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓 過了國五閘道後,車流明顯減少很多 一路上寬闊的國道車卻不多 但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的 內線一堆人在龜 100,外線偶有跑不快的學長36
[討論] 該給垃圾駕駛行為排行榜了就不會開車的菜比八龜在躲在內線妨礙超車道功能 整天吵不出個結論 不如來給個排名,從最垃圾的開使排 a.酒駕 b.國道疲勞駕駛31
[閒聊] 西濱國道化?餓死抬頭 小弟我從17年牽了第一台黃牌之後 便幾乎都利用西濱往返北中 (台3太多猴子+黑箱) 還記得當時的西濱還可以算是半條大貨車專用道X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起15
[心得] 過年開車台北到高雄這次過年開車去高雄 第一次自己開這麼遠 總共開了五個小時 差不多跟我騎車走西濱一樣 在路上 有塞車有順暢 塞車就走外線 順暢就走內線 超完車就回中線 內線閃燈有讓的都會閃雙黃謝謝 遇到怎麼閃都不讓的就自己閃 換中外線超8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。3
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線不就是超車道嗎? 只要後面有車比你快就該讓啊 不要阻擋別人超車妨礙交通啊... 像小弟平常蠻常走高速公路 從來不會開去內線3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕3
[問卦] 西濱跟國道那個危險啊如題啦 最近開放重機上國道這件事情鬧得沸沸揚揚 這就讓我想到 傳說中號稱小車殺手路面奇爛無比的台61西濱都開放重機了 國道開放下去會比西濱危險嗎?5
[問卦] 國道到底內線還是外線才是超車道?在走國道時, 很常出現內線最慢,外線最快ㄉ情形。 到底,內外線,哪ㄍ才是超車道ㄋ? --
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