Re: [新聞] 雪隧龜速車示警上路 1.8萬輛車遭秀車號
好奇何時社會風氣變成是「罰 開罵 龜車」
之類的負面思考解決問題?
為何不改成特定區間由「里程計費」改為 「時間計費」方式
或是學日本使用LED 追燈方式 誘導汽車加速
https://youtu.be/irpdctDxXjs
用 賞 代替 罰 不是更好
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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台灣鯛水準...算了啦
推
這什麼路也太漂亮了吧!
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部份台灣人就是不罰不會痛的那種,只要規定時速低於
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多少就罰錢,不用廣播還是亮車號,也不用學日本追什
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麼光,絕對乖得很
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放心...台灣如果設這個 沒有幾個人會追燈...
噓
錢你要出嗎
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嫩 我們有區間測速
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那未保持安全距離能否仿照日本以惡意逼車處理
推
搞這麼花俏的燈光幹嘛,跟上前車不就好了
推
台灣只會放一堆爆閃燈
推
你剛回台灣吧 我台人都很凶
噓
火星人嗎?不懂台灣人唷
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台灣的公務員腦袋沒那麼好,不要苛求了
推
這個路面 美如畫
噓
在台灣真的不用想太多,能夠達到道之以政,齊之以
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刑,民免而無恥,就該跪謝上蒼了。
推
(按錯,補推回來)
推
看影片,日本隧道可以變換車道嗎?
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似乎不錯但影片看起來覺得有點分散駕駛注意力
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日本隧道可以變換車道
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慢慢龜久了就習慣了,慢慢開車禍還少很多!這燈太華
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麗,一般台灣隧道連照明都不足了
噓
以時間計費,龜車慢車就變成給錢的大爺了
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老子有錢,故意開慢點,時速15慢慢走,你屌我?
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這系統沒比較好,反而有分心的風險
推
罰就對了 臺灣雕不用講這麼多
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龜車:這燈好漂亮,讓我多看一會
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Fw: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 看板: Road 標題: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看 時間: Sat Sep 26 23:04:31 2020 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看板顯示車號 2020/09/26 13:118
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎說到底就是駕駛的平均水準還不到,連救護車是法律規定要讓的很多人就理由一堆 什麼救護車超速、闖紅燈、沒聽到聲音等等合理化自己沒讓車的行為,更別說大家都是 小客車我憑什麼讓你? 雪隧龜車被公布車號的有1.8萬輛,其中有1500輛被偵測到兩次,這些都是法律有規定 最低速度時仍未達標的違規,這些人上路就只知道開到目的地,不懂得與其他駕駛者8
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?看不懂在吵什麼耶,邏輯死亡了嗎? 很簡單幾件事你要先知道: 1. 雪隧內最低速限70公里,低於70罰3-6千 2. 連續使用燈光喇叭逼前車讓道,罰3-6千 3. 雪隧內變換車道罰3-6千6
[問卦] 汽車稅金可否隨里程計費?譬如說你驗車就登錄里程數 每年開多少就知道了 再按里程收稅金 現在都電子化很方便 就跟國道按里程計費一樣道理1
Re: [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道小弟有個新想法,不知道有沒有人想過 若國道不要使用里程收費,改用使用時間收費, 例如從臺北上交流道,臺中下交流道,需要158元, 如果改成時間收費,臺北(25)到臺中(178)有153公里,速率 100-(大安溪橋154K)-110, 應該要花1.508個小時,
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