[討論] 請問雙線道上國道
請問雙線道上國道的默契,如果車多的話
是不是一邊一台接續左轉上閘道?
那麼同一車道一直上,不給另一車道左轉機會上國道是合理的嗎?
對想要接著連上的車不爽是合理的嗎?
道理上應該認為對方應該左右各一台
不該想要都一直過不讓另一車道?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.51.119 (臺灣)
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推
你可以搶 只是後面的會不會不開心 有後續就看運氣
推
哪裡說一下吧
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我也覺得拉鍊式匯入比較合理,但主線道不讓也沒辦法
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拉鍊式匯入比較不會塞太嚴重,因為都會動。
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主線不讓,就一定會有人硬切逼你讓,急煞反而讓後
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面停下來,何必呢?
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兩線道都可以上,還有分主線道副線道啊?
推
※ 編輯: Realperson (42.73.4.46 臺灣), 05/02/2021 20:32:14
不用跨越虛線的那一道算是主線吧
推
主線道讓匝道匯入是禮貌 但不是義務 它有權可以不
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讓 畢竟直行路權>跨車道路權 遇到一直不讓的也只
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能算雖小了
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拉鍊式咩,左一台右一台大家都能動
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例如環東接國三南下那邊,兩車道先匯集成一車道才入
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國道,內側一台外側一台就比較順暢
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拉鍊式大家才會好開,執意不讓就低端沒常識
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壅塞時 硬切其實沒罰則的XD
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很多北七自以為在主線最大就不讓 根本低能
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主線道讓匝道匯入是禮貌 但不是義務~~+1+2
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有時想讓,但偏偏旁邊車速差太多,很不想煞下來讓
推
主線沒比較偉大 拉鍊式匯入是常識 硬是不讓被硬插
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剛好而已
爆
[問卦] 建國高架信義路閘道車主今天一早從建國高架下信義路閘道,一台BBG-769x停在左轉內側車道上閃雙黃燈,不知道車 主跑去哪?一堆趕著上班的車要左轉 有沒有車道上閃雙黃燈就可以無敵的卦 --54
[討論] 匯入高速公路時左後方車多先謝謝大家的閱讀 在加速車道時 從左後照鏡發現車多 但均速大概是100上下 這時大家會怎麼做呢?30
[討論] 國道閘口上來連切四個車道有多勇?本宅今天上國道開在內線時速壓滿,結果看到閘道上來一台lancer,直接一條線嘎到內線車道, 所以我就在想,這樣開車是有多勇?通常不是會外線先龜一會,才一道一道切嗎? 還是是我太嫩了? 討論一下吧,你們閘道上來也是一次切四個車道嗎? --15
[問題] 是不是很多老賓都不太會開車?常常遇到很多老賓都亂開 這次又遇到一台 昨天要左轉上國道結果發現有一台直接從人行道切 最討厭這種黑白開的人惹,當排隊的都白癡 已經很久沒檢舉人了,只好伸張正義送他罰單13
[問題] 轉彎時超到前面,該檢舉哪一條不曉得該檢舉哪一條,圖示為左轉車輛 雙線道為白色虛線, 紅車原本排在第四還是五,從旁邊超到最前面 他只有壓到外線車道一些,用"多車道左轉未駛入內側車道"好像也不太會成功 想請教有沒有人檢舉過這種情形,謝謝6
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉最早的爭議是在於 走涵洞內側車道的容易直接貼著靠近土堤的內車道走吧? 既然一塊車道指示牌不足以提醒從涵洞出來的內側駕駛人要變換車道到中線才能上國道 那麼利用車道引導虛線 將涵洞的兩車道引導至高速一街的中/外線車道 (類似前陣子高雄車站 博愛路要引導至站東路站西路那樣 但還不至於要在車道上顏色) 示意圖1
Re: [問卦] 台灣道路交通規劃是不是沒救了?沒救惹 而且問題不是地不夠 是根本亂規劃 台中一堆路道路標線亂畫 同一條路,可以有些路口有左轉偏移車道 有些路口直行車開一開變成左轉道2
Re: [問卦] 第一次上國道要注意什麼: 認真回你 出發前檢查一下引擎室 水箱 胎壓 燃油 等等 先用Google地圖查清楚要在哪個交流道下去 開過頭就下一個交流道下去就好1
Re: [討論] 沒有機車待轉格要待轉嗎?現行交通法規的話 if(路口沒有禁止左轉){ if(路口有待轉牌or內側車道禁行機車){ 只能待轉;} if(路口沒有待轉牌1
Re: [問卦] 重機不要上國道了吧! 一句話豪不豪台灣就該車價分流 路又小,車又多,本來就該讓道給稅繳的多的車 高速公路 400萬以上的車可以使用完整車道 250萬以上的車可以使用含兩線道以上的右側兩車道
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