Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞?
不用說這麼多,
自己試試TIIDA和BMW M2,
半夜市區十字路口,
時速50公里右急轉彎不踩煞還加一些油門,
如果還感受不出來,那其實就買TIIDA就好
※ 引述《KusoPvt (?)》之銘言:
: 歪L MB BMW我都各開過不少台
: 操控真的是比較出來的
: 當年20出頭還沒開過幾台好車
: 第一次開到IS250時之驚艷
: 到後來開過幾台雙B後發覺歪L的引擎變速箱根本
: MB給我的感覺真的就是高質感的交通工具
: 內裝操控安全性各方面都是一流水準
: 但卻好像差了點什麼
: 最後則是BMW
: 從一開始很愛開車
: 到開久麻痺了變成只是一種單純的移動手段
: 然後G20又讓我重新愛上開車這件事
--
FR與FF操控特性還是有差異,要就都是FF且軸距車重差
不多的車
就是要體驗出車的操控,不要是比較車子,樓上是?
要做單一特性的比較,就先把變數減少
下一秒撞上外線直行勁戰
那就拿五門掀背後驅Innova跟M2試試
用M2價格差那麼多也能比…怎不拿個1系前驅車這樣開
看看,沒跟Tiida差很多
樓上認真 ??
認真啊,當我沒開過?
一系就是普通的要死、為了市場妥協的產物
然後Tiida底盤沒那麼不堪,沒很極限的狀況根本沒差
很多
就不是要比車,是體驗操控,兩台車差異越大越能感
受操控差異,減少變數幹嘛?
20年前的BMW都比tiida 操控好,本質設定取向不同
吧恭喜上面開踢打就好
不用和他們嘴,開不出差異最好,恭喜入手TIIDA就好
,幸福!
Tiida底盤沒那麼不堪...???是手腳技術太好還是嘴上
功夫太好...
恭喜樓上TIIDA就好,下面一位!
沒有不好的車 只有不會開車 #操控好壞跟駕駛有關
恭喜lance網友只需要TIIDA就好 開不出來差異真是幸
福…羨慕唉
tiida這種鋁罐三寶車講操控 笑惹 噗
開不出差異的最大原因是根本沒開過
真的恭喜 開不出差異是幸福的
同樣D乃一個嫩妹一個老妹的概念 說沒差是哈囉
logo交換我相信鄉民會說鐵打操控一級棒
我去試CC跟kuga 就有明顯落差了 不用試到進口啦
Tiida不是雷諾底盤嗎?怎麼被說成垃圾?
其實體驗不出差別是一種幸福,多很多錢去做別的事
情...
qazxc站友,沒有人說TIIDA是垃圾歐!我開TIIDA大概8
-9年有歐!平價車有平價車的用途,以前出門從來不在
意車位大小,刮了就刮了,刮到是我賺還是你賺很難
說,很讓人輕鬆的交通工具,但是這邊討論的是操控
啊...
操控就跟音響一樣,有木耳、木屁股是最幸福的
要長命百歲就不要跟笨蛋爭論
不用m2吧我看mazda2就屌打了
差幾百萬的車 不給他們嘴一下操控 心裡怎麼平衡...
會不會開車才是重點
恭喜樓上!TIIDA就好!幸福人!下面一位!
樓上 你是胡瓜粉喔!!
一樣過彎條件,Focus和Altis就差很多了,還要請到M2…
你要不要乾脆連FK8都搬出來算了…
M power操控沒有想像中的好,Tida我就沒開過了
日系車輕,如果還是獨立懸吊,就算老車也不會太爛
講tidda沒那麼不堪也沒說錯,應該要把速度拉到70,
你就會得到1.原來車子不能這樣開 2.原來車子能這樣
開 時速50還沒到一般車的極限好嘛……
真的很羨慕感受不出差異的人
27
原PO問的是「怎樣」體驗 我來跟您分享一點之前的經驗 首先「操控好壞」與「操控趣味」可以分開來看 操控好壞有許多可以量化的數據 跑圈、麋鹿、0-1005
洨弟弟我買過賓士A class BMW5系 Porsche Cayenne ModelX P100D 賓士因為開的是A咖18
歪L MB BMW我都各開過不少台 操控真的是比較出來的 當年20出頭還沒開過幾台好車 第一次開到IS250時之驚艷 到後來開過幾台雙B後發覺歪L的引擎變速箱根本22
其實真的不需要到高低階品牌來比較啦,拿我曾經有過的其中兩台車來說 1. BMW e92 335i 這車讓我最滿意的,並不是馬力或品牌價值,而是轉向和底盤回饋,可以很清楚的感覺到四 個輪胎的抓地力和目前前輪轉向舵角狀態21
剛好也開e92 m3,回一下這篇 你說開40~50這速度怎麼體會出操控好不好 其實操控不只有速度 轉向 路感 油門煞車的腳感 動態....等 都可以感受出來 我自己車也沒開很快 但e9x m3這代真的十分平衡9
肥宅aka鍵盤車手,瑪利歐賽車全關卡拿第一破台的 常在中南部出沒,你可以試試幾個交流道 1.國一南下員林往埔心方向 2.國6往東下國姓 3.台中上國一五權南下方向37
首Po一個朋友想買一台E92 M3 昨天他找我一起去看車和試車 試車的時候我給他載 整條路都是直線 然後在市區 有紅綠燈 所以速度了不起最快40-50km而已
爆
[討論] 五門小休旅換車求推薦現在開的是老爸的10年老Tiida 現在老爸告老還鄉 想要有台車代步 不過不想在鄉下放新車 所以就想把老Tiida收回鄉下開38
[問題] Focus Active和Tiida的空間比較現在是開Tiida第一代,準備之後換大一點的車但不考慮SUV。 目前對於Tiida的內部空間非常滿意,一開回不去,所以賞車都是以他為基準來比較。 想請問Focus Active的內部空間會比Tiida空間大嗎? 之前看過CC,內部空間很OK但賞車下來的感受和車的外型不喜歡所以就淘汰了 --21
[問題] 求15吋輪胎,抓地操控為主,兼顧些許耐車款:Tiida 輪胎尺寸:185-65-r15 目前輪胎:固特異atm2(2萬公里)、倍耐力p7evo(3.5萬公里) 用車情境:每天上班通勤來回約50公里,多為省到直線;假日有可能會到市區走走停停;一 年大概有2、3次開長途的機會(蘇花、南迴等)。16
Re: [問題] 該不該換車看你的經歷跟我有點像,之前的車是2013的big tiida, 大寶出生時我沒有換車,除了車子還挺新的之外, 老婆可以在後座顧小孩,空間還堪用,唯一失算的是推車買太大台,ABC design太寬要拆 輪子才能放進去後車廂 Orz.. 直到二寶出生後才發現老婆坐不進後座了,小嬰兒一直哭真的會影響開車 。6
Re: [問題] 烏龜車跟快樂表之間的關係?我開Tiida的我來回一下, 我是11年的tiida, 開高速公路時速跟papago車機差10公里 車機顯示100,車上錶已經110了, 但是我比較相信車上錶,3
[心得] 瑪吉斯MS2簡易心得家裡的買菜tiida終於迎來了換胎的一天 上路習慣大概是市區60%高架40% 基本上時速都維持在速限+-10,油門不踩大力,屬於平穩的類型 反正tiida開不快、也沒什麼操駕樂趣可言嘛XD 輪胎的選擇上以價格>安靜舒適 >抓地力來做考量
71
[心得] RAV4後車廂真的很能裝17
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交16
[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車26
[問車] 這是什麼車16
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲1
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相