Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？
命題錯誤，你應該要問為什麼台灣一定要有國產車「品牌」？
台灣可以不需要納智捷，但絕對需要國產車
不說別的光是汽車產業鍊就貢獻台灣幾萬個工作機會
台灣搞品牌不行但代工絕對是超級強項
與其汽車全部進口，倒不如爭取1A2B或特斯拉來台設廠才是正解
可惜過去20年台灣汽車產業都搞錯方向太執著在什麼自有汽車品牌
連個手機都搞不起來了還汽車勒洗洗睡吧
如果過去20年智障KMT沒亂撒錢給裕隆研發自主品牌而是把錢挹注在發展代工
或許你早就看到國產雙B滿街跑了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.2.117 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這樣臺灣有錢人才不買雙B了
台灣只要代工中低階車款高階車款一樣進口，例如米漿的1、2、3、4系列
※ 編輯: luckysmallsu (36.229.2.117 臺灣), 07/07/2021 23:40:03→
再幻想嘛，全世界有幾個國家有1A2B的整車廠！
中國那種低階落後國家都有賓士和特斯拉工廠了台灣憑什麼不行
※ 編輯: luckysmallsu (36.229.2.117 臺灣), 07/07/2021 23:58:41推
老兄，過去20年DPP執政12年欸....
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你幻想比較快 連供電都不穩的國家XDDD
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中國低階落後？你去過中國嗎？
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在30年前，1A2B連日韓都無機會幫它代工，台灣想太多
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邏輯錯誤 連國組平價品牌都可以貴成這樣了
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給你國組雙逼 依然還是會盡可能去賣到貼近進口價
推
中國一年買多少車…
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又是一個井蛙，誰落後應該分辨的出來
推
中國搞合資也沒有滿街雙b跑阿 華晨寶馬還有北京奔
→
馳
推
03年的特斯拉真的在台灣做啊
→
補助給的沒歐巴馬多就撤廠了
推
台灣的天然條件又不適合汽車製造產業…
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周末比較有時間回，來個討論好了 關於過去與現在時空背景的問題，我可以同意版主Saitou68201 甚至我必須說，1950年代發展汽車產業並不是什麼錯誤方向 畢竟汽車產業就是石化、金屬、工業設計等等火力展示 一個基礎工業越強大的國家，就越有本錢做出好的車子，這無庸置疑![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://img.youtube.com/vi/kAUiWW3NbRs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
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汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊！ (當然配備比以前好太多了就是)44
其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產，要不要關稅保護，這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效，唯一解法就是讓中國車商進來
我只能說 當市場上比較便宜的選擇被終結掉之後 這些日系 韓系車被迫改原裝進口 代理商會做什麼事情? 一定是品牌再造啊 強打原裝品質 bala bala71
想太多，台灣能做的大概是新興品牌代工 但是齁，Tesla當年也不是沒想過，結果看到那葛地貴到炸開 人力也沒特別便宜，法規還很不友善，當然也僅止於評估階段了 中國直接讓EV在精華區享受特權造就龐大市場，當然換個角度看就是割韭菜 台灣政府這種態度其實汽車這塊就做做零件就好啦，講什麼代工整車都把自己捧太高了84
其實這些問題不是不能討論，但不能是沒有時間感跟現實感的討論 當然一定有人要問，甚麼叫做時間感跟現實感? 時間感的意思是，你得要知道這個問題在1949年問，跟在2019年問，意義上是完全不同的 在1949年問「台灣是不是真的需要國產車」的問題，是起始點的抉擇 在這個時間點的抉擇，是考慮台灣是不是要從零到有的基礎點上，開始發展國產汽車的研![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/02/DJY_FB_DefaultImage2017.jpg "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
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先說結論，不用認真回應啦，原原po只是看國外的車便宜，又沒被偷裝備，再 抱怨而已。 這種文稱不上月經，動不動就會有人來問。 但說實在，也沒有解決的辨法，只能消極的花更多銀子買車，亦或像我一樣， 太平洋沒加蓋，到東岸享受便宜的汽車。4
原文吃光光 台灣需不需要國產車，肯定需要但需要的是好的國產車。還記得10多年前國片有一段黑暗 時期，但還是有人在寫好的劇本拍好的電影，讓臺灣人能再次相信國片的品質也造就了好 幾部膾炙人口的好片，除了豬哥亮的蹭熱度的賀歲片就算了。 回到話題，台灣需不需要國產車肯定需要畢竟汽車工業在重工業上佔了很大部分，對於國21
資本家最常恐嚇勞工的其中一項說法:我倒了 你們都會失業! 事實上是這樣嗎? 若今天不是戰爭或國際大蕭條 在正常商業競爭下 一家公司不管多大 破產倒了 只是有別人再接替它而已29
首Po最近板上關於國產車的議題又吵了起來 大多是以消費者的觀點來做切入 以消費者的立場來看 國產車又貴又沒撞測 明明少了關稅 為什麼還會賣到和進口車一樣貴？ 這些在板上都討論到爛掉了
![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://i.imgur.com/ockdvyDb.jpg07/08 "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://i.imgur.com/RslMQc8b.jpg07/08 "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
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Re: [討論] 國產車就一定要便宜？以世界化產業專業分工之下 台灣根本不需要自己的汽車品牌 合先敘明 其實目前台灣自主的汽車品牌也只有納智捷而已 台灣剩下的就是 "國組車" 也就是外國品牌台灣組裝的車輛 這塊確實就是很吃台灣自己本土市場 但其實國組車真正影響的就是那些組裝工人 台灣大部分真正的汽車產業廠商大宗就是零件商 但有本事的零件商幾乎都作外銷5X
Re: [心得] 嚴凱泰毀了全台灣機械系抱歉，實在看不下去回個文。 1. 請問台灣有多少國產車廠？有多少國產車廠在投入自主品牌跟自主研發？ 告訴你，就只有裕隆一家車廠在自主研發。 看看精美的Toyota，繼續做代工然後繼續賺爽爽，他們不會想要投入真正可以給台灣機械產業能量的自主品牌。因為研發燒錢啊 大老闆們可是要賺錢的，幹嘛跟你投入本土研發自主品牌。 2. 請問這15年倒掉多少車廠？多少車廠被中國買走？誰一直花錢、燒錢去嘗試讓台灣有這個能量？誰一直燒錢當盤子給這個不爭氣的產業鏈，誰一直相信這個事情是可以的？X
[問題] 為什麼要叫國產車？國產車這名字有點欺騙大眾 明明就是代工組裝代銷售 偏偏搞一個叫國產車然後叫保護國產？ 所有產品都不是台灣設計研發台灣品牌 全部都是國外品牌5
Re: [轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?為何一定要有自己的國產車? 全世界自有汽車品牌的國家少之又少，就算有，又有多少能真正賣到全世界，而不是只在 國內自嗨(台灣納智捷絕不是特例)? 台灣2020年汽車業產值有1705億元，成長1.89%；機車為635億元，自行車業580億元，汽 車零組件業產值則為2026億元，機車業為447億元，機車零組件業為507億元，自行車零組![Re: [轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?](https://img.youtube.com/vi/HI4rZMzWbzg/mqdefault.jpg "Re: [轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?")
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Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？這種事根本不可能發生 除非政府只准進口兩三個品牌 快20年前台灣開放私人成立加油站 那時有中油 台塑 跟美國ESSO 結果三家削價競爭跟什麼一樣8
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備，只有代工costdowm的本事，根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團，財大氣粗，買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………1
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年個人觀點： 國產車各車廠都有在做，台灣市場主流是日本、美國、韓國。 目前台灣的企業有同時經營自有品牌又有在做代工的就是裕隆集團。 而生產鋼鐵的是中鋼。 看一下澳洲國寶車Holden在經濟學人上的文章。![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://img.youtube.com/vi/ZiJad4vE42M/mqdefault.jpg "Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
[問卦] 保護國產車業是不是假議題？如題 綜觀全世界的擁有強大汽車產業的國家 日本，德國，美國等國家的各方面條件 能看出跟台灣的差距是非常的大的 我實在是無法理解一個小小的台灣
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