Re: [討論] 手煞車跟入檔順序
我是看狀況
分成三個講
先講斜坡停車
腳煞車-手煞車/空檔-放開腳煞車-P檔
這個比較沒有懸念 就只能這樣做
平地(水平)但是路面不平整
其實方式跟斜坡完全一樣
腳煞車-手煞車/空檔-放開腳煞車-P檔
平地且路面水平 沒有坑洞
是我比較特殊的習慣
腳煞車-N檔-P檔-放開腳煞車-手煞車
先N檔的用意是切斷動
再P檔就是讓駐車勾進去
放開煞車的用意是
因為P檔實際上是一個止擋功能
但是不是完全鎖死
所以會有一定的前後活動的空間
這樣設計是為了避免駐車鉤完全受力
先進P檔放開腳煞車 可以讓駐車鉤/齒輪
放鬆到完全沒有受力的狀態(切記 一定要平地)
這時再拉手煞車
(然後反過來上車的時候先放手剎車)
因為我有非常多次的經驗是
腳煞車-手煞車-放開腳煞車-入P檔
結果下次開車的時候
腳煞車退P檔結果咚一聲
也養成我後來上車先放手剎車的習慣
(切記 平地)
後來發現的現象是
因為有些懸吊設計(尤其是拖曳臂)
因為懸吊的運作方向是隨著拖曳臂中心圓心移動
所以附載改變就會些微改變軸距
先手剎車再P檔有機會讓P檔進去的時候
剛好在接近咬死的狀態
人一下車 P檔就倒咬
我近年開過的ESCAPE CX-5 馬六
都是屬於拖曳臂式懸吊(反正有一隻縱向大牛腿)
這種東西當然也羅生門
不過我相信 P檔不算容易壞的東西
就算要壞 也是斜坡壓壞或者被手剎車小機率夾壞
不過至少 我平地先P檔放腳剎
從來沒有發生過退P檔的打齒了
當然不平整/斜坡另當別論
因為車子被手剎車吊在坡上
P檔齒輪就不太有機會倒咬
--
我習慣只用一個方法 就斜坡的方法 用久了停車就是反
射動作自己會跑完流程 分兩種個人覺得沒意義
你開車時幹嘛不先N檔就好了?看不太懂
腳煞同時打N檔,手煞,放腳煞,P檔
沒有在分,我不管斜坡還是平地都是一個標準SOP
逃跑號車主路過,腳N手腳P,一套就好,太多套容易搞
只用斜坡那個方法。如同完全平地,手煞先後根本不會
造成車身有任何移動吧
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[討論] 原廠技師停車不拉手煞車昨天家裡的車回原廠(Nissan)換車燈 取車的時候發現 原廠技師停車沒拉手煞車 而這也不是第一次 已經是廠內技師的常態了35
[討論] 紅燈P檔不拉手煞車這次回去坐爸爸的老賓,手煞車要用腳踩的那種。 紅燈停秒數有點久,他就直接入P檔放掉腳煞車。 我就問他,不是要先手煞車在入P檔對車子比較好嗎? 他說,對啦,但老車無所謂了。 想想,如果當初心狠直接都是紅燈入P檔,也許那時候我就會選CC了,紅燈都要用腳踩手30
Re: [討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?不是引擎煞車啦 大家好 我ubike仔啦 手排停車入1檔,不是引擎煞車啦 引擎煞車是指,該齒比最高速的牽制力 比如平路你的二檔最高速是40km/hr26
[問題] Toyota RAV4 N檔拉手剎車會滑動正常嗎停車習慣 N檔 拉手煞 放腳煞車 再入P檔 不過日前開我爸 Toyota RAV4 停車時發現拉手煞 放開腳煞會滑動 當下有嚇到一下 跟家人說回原廠保養要檢查 結果這次3萬公里回原廠保養技師卻說這樣是正常的 手剎車只是輔助 要入P檔卡住 是這樣嗎? 還是應該下次回廠再問一次? 謝謝23
Re: [討論] 停紅燈打P檔有什麼用意嗎?想要借這篇文跟大家請教一下 小弟我本身只有在等平交道那種時間真的特別久的時候 才會打空檔拉手煞車讓腳放鬆一下 想要請問如果維持在D檔直接拉手煞車,然後放掉腳踏煞車 這樣會不會傷到變速箱或是其他車輛零件呢?17
Re: [討論] 停紅燈打P檔有什麼用意嗎?想要借這篇文跟大家請教一下 : 小弟我本身只有在等平交道那種時間真的特別久的時候 : 才會打空檔拉手煞車讓腳放鬆一下 : 想要請問如果維持在D檔直接拉手煞車,然後放掉腳踏煞車 : 這樣會不會傷到變速箱或是其他車輛零件呢?11
[問題] 高速下斷電,電子手煞車不會剎車嗎?高速下車子突然熄火斷電 腳煞車失效(Legacy曾發生車禍煞車無故失靈),傳統手煞車可以用手拉 如果是電子手煞車在高速下車子不知道怎麼原因熄火斷電(也許短路阿斯...) 腳剎因為熄火所以失效(有人說熄火還能踩腳煞車一次 但放開再踩第二下就會失效,或是 像以前Legacy車禍腳煞車無故失靈),4
Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞(EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化,不透過鋼索拉在後輪的煞車機構(獨立於減速用的腳煞)。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器(通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的) ,功能單純是取代停車用的手煞車。記得,是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等(譬如D檔煞車等紅燈)時,幫你踩著煞車,作用等同腳踩煞
爆
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