Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??
我以前也覺得這種事情很難啦
然後前幾天有開蘇花改，車也不少。
蘇花改長隧道限速 下限50kph 上限70kph
裡面車陣速度大概就是 60kph 上下游走
所以其實只要雪隧這樣規定，應該能改善。
就規定 70kph ~90kph，然後再上一些速度過低被罰的新聞就好了。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.226.63 (臺灣)
※ PTT 網址
推
龜速罰5萬 超速罰10萬 瞬間解決
推
沒用啦。超速跟龜速的取締比例註定台灣人要龜
推
八卦是現在就是70-90而且會開單，還有牌子提醒你過慢
→
那只能試試看提更高。而且重點是要真的開罰。最好科技執法
噓
## 所以我不是說了嗎，龜車是最令人厭惡的一種阻礙
4
雪隧要維持差不多的速度(95上下) 其實裝一個抬頭顯示器就很容易辦到 一般人開車時又要去分心看儀表板 常常是看到測速照相的牌子才回去看車速太慢還是太快 一遇到上坡或是下坡，失神了一下車速就會比預期更快or更慢![Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??](https://img.youtube.com/vi/irpdctDxXjs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??")
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應該說整段國5都很奇耙 彷彿北宜的冤魂都跑來國5施展屏蔽龜速磁場 告訴民眾千萬別來宜蘭 有時候從南港進入石碇時 就開始慢速排隊上國5 初期還以為是不是前方有事故 結果一路20~40慢慢跟著前車來到石碇、坪林 都沒事故 結果都是少數匝道進來的和前方龜龜隊長所創造的奇蹟現象![Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??](https://i.imgur.com/Kx5a0cMb.jpg "Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??")
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首Po如題 小弟菜雞行走雪隧多年實在想不通 雪隧維持90km/h(錶速)這件事情到底有多困難?? 行車狀況為不塞車, 車流不多的冷門時段 只要前面有3~4台車, 我就從來沒辦法定速90開完雪隧![[討論] 雪隧定速開90到底有多難??](https://img.youtube.com/vi/7wm-pZp_mi0/mqdefault.jpg "[討論] 雪隧定速開90到底有多難??")
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其實進雪隧每次都會慢成這樣 只需要一兩位龜車就可以達成 不信你算看看這題 Q: 假設龜速駕駛佔總駕駛人中10%，![Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??](https://i.imgur.com/cj2FdOtb.jpg "Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??")
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如果沒定速系統要維持某一速度本來就很難 一個上坡或下坡踩的油門深度就不一樣了。 因為雪隧開超過90可能會被罰，但是你要一直 保持表速90公里要花很多心思在那邊調整 那很多駕駛不如踩少一點維持表速七八十
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[討論] 長隧道都怎麼保持清醒？今天又開來花蓮 進隧道就開ACC跟車 一路跟到蘇花改的南澳-和平段 前方車子在出隧道前2公里 似乎度估還是怎樣？![[討論] 長隧道都怎麼保持清醒？](https://img.youtube.com/vi/Yj_rl-27v8k/mqdefault.jpg "[討論] 長隧道都怎麼保持清醒？")
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[問題] 國道五號高乘載管制大家好，阿肥我連假的時候想去花蓮玩，想走雪隧+蘇花改，但是只有2個人！ 想問一下高乘載那邊是只要開到雪隧前面就會有人檢查？可是我明明就已經上國道了？ 也要檢查嗎？ 那從蘇花改回來經過雪隧也會被攔下來嗎？ 蘇花改還沒走過，不太清楚路況就是了！6
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？內線前方無車還定速90根本就是自私吧？ 只比飆仔會造成別人危害好一點點 開過很多次雪隧，裡面真的要前車速度高於自己車許多，幾百公尺沒車，才有辦法真的維 持定速度不變，不然就是要在那邊手動調整定速，加加減減。後車的距離除非剛好有自動 跟車的車型，不然也是長長短短會調整 因為前方的車不可能每台都有自動跟車，或是距離不可能拉到車速微變化，後車都有辦法![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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