Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增
日本的企業轉型一直都很慢(漫畫通路最近被韓國的Kakao饞食鯨吞）
傳統機械的維修人員應該要開課程幫助他們學到電動車保養或生產技術
跳出來跟政府喊慢一點
那就等著被其他公司超越吧
反正日本的大品牌一個一個都被中國吃走了
也不差車企了
現在問路上任何一個人「說到電動車會想到哪個品牌」
大概沒有半個人會提到日本品牌吧
日本的汽車公司在電動車領域就是這麼的弱勢
歐洲車原本是落後到幾乎是0，連電池管理技術都輸
但是現在推出的電動車款式已經很多了
每個品牌都有1-5種選擇
日本本來還有油電經驗的優勢
目前看起來已經被歐洲給追平了...
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重視年資大於能力的組織一定會這樣 老人是很怕改變的
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本來汽車產業在日本已經相對弱勢，年輕族群買車慾望低
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，對電動車更是毫無需求可言。內需市場就是這麼低落的
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國家，你怎麼能期待他們？
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現代起亞電動車會讓幾間日本車廠很難做下去
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現代的氫氣車也已經賣贏豐田了
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跟日本手機一樣…
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老企業老屁股只會開會
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其實nissan leaf 10年前就在各國上市了
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第一代 Leaf 只能跑120km 跟納智捷一樣
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大概就是這樣納智捷才敢賣
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白癡美國啊 電動車大推就中共馬斯特
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石油明明美國也可印鈔
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反正沒錢買軍備美國亞洲bye
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其實是課也不用開了，這些人會失業是在所難免。 我前陣子看人在評比台二手的Nissan Leaf。 以往我們都會說五油三水，現在這車主說只要檢查煞車油，和記得對調輪胎 即可。![Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增](https://img.youtube.com/vi/HoOJmou2DYU/mqdefault.jpg "Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增")
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歐洲怎麼不面對商用車絕大多數(高達95%以上)都還是傳統動力的問題?![Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增](https://img.youtube.com/vi/oyAdztCqH9k/mqdefault.jpg "Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增")
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首Po日本汽車工業會今天召開了線上記者會，擔任會長的Toyota的老大招集了Honda、Yamaha 跟Isuzu的老大一起跳出來表示現在日本的低碳化目標過於嚴苛，而且日本政府的目標 (2030年比2013年減少46%的溫室氣體排放和2035達到電動車率100%)是沒有考慮到日本的 現實情況是錯誤的，如果以後只生產EV或燃料電池車而不生產傳統引擎車的話，現在在日![[轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增](https://i.imgur.com/ZwaZEplb.jpg "[轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增")
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日本人光是油電混合動力hybrid技術就可以在稱霸20年， 電動車普及沒那麼快日本的油電技術還是有市場。 不知道日本人是在擔心什麼?? 難道連油電混合動力車也會被禁止販賣嗎?? 就算是未來電動車普及的時代油電混合還是有相當地位的。![Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增](https://i.imgur.com/SLLrlIqb.jpg "Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增")
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[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後？最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此，日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後？![[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後？](http://i2.hdslb.com/bfs/archive/e8344e66caace6a43bdf67b6918163882760102f.jpg "[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後？")
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Re: [問卦] 為何日本失落三十年卻沒國家追上他！願 : 換 : 你們去查查萊茵金屬吧 : p.s話說日本汽車相關從業人約快一千萬人 : 所以有一千萬人靠汽車吃飯
Re: [問卦] 電車時代...歐洲車廠又被toyota打趴豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者，累積了這麼多年的經驗，要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法
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