Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉
往好方面想 這算是一個機會
反正檢舉成這樣了 交通還是一樣亂糟糟
台灣用路人還是每天冒著生命危險上路
每年死亡3000人 背後多少家庭？
人口五倍的日本去年2800多人死於交通事故
3E(道路工程、教育、執法）永遠只是個夢
不如就這樣爛下去啊很好
這樣高官、權勢之人死亡率也增加了
不然要爛不爛 要好不好 也很難改
才有大破大立的機會（雖然也許只增加0.1%)
這段時間大家就好好保護自己 保險保好
機車少騎 過馬路專心
晚上不要出門
可憐的政府只會讓弱勢的人民這樣自保了
宜蘭人選的陳歐X立委 宜蘭人自己看著辦吧
※ 引述《b389b1c (魔墮惡)》之銘言：
: 修法後基本上可以不怕檢舉
: 打不贏就加入的話
: 以後不管總統府、立法院門口都是可以停的了嗎?
: 講比較可能發生的
: 中港路慢車道會不會停滿車?
: 三寶：我只是進去買個包包
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臺灣價值 加油
看到高官就油門踩下去
台灣價值真香
真可悲的國家
阿連國家都不是
去跟機車講啊，有違停還不是照鑽，
汽車在市區車禍又死不了人，誰在意啊
台灣不管汽機車 連人行道都敢走 不用意外
違停車如果機車經過每個都給他刮下去，
他也找不到兇手啦
說真的，少出門就不會碰到交通意外了
機車只有在附近買便當，現在連買便當都開車了，反
正雙閃燈停在路中間就下來買了，有時路中間還停滿-
.-
我不用跟他講啊，我自己都直接騎比較安全的內車道
靠北靠木還不少乖乖吞芒果乾
沒那麼嚴重吧 停車位不夠啊
每死三千人死得到半個狗官？
拉基立委，操
高官受到交通事故傷害的機率，應該遠低於中樂透
反正就是一起爛 看警察要不要認真做事 立委這樣搞，
也有一些人去護航，這種交通部道路規劃就是這樣智障
了
沒關係啦，多因為路邊違停撞死人之後再來檢討就好
，別人的兒子死不了
超商機車行瓦斯行...整條路都劃紅線奇怪他們都是怎
樣上下貨的?
一方面，紅黃線真的也有必要檢討一下。
台灣交通法規也沒比別人差，但是卻死那麼多人，說
明不是規定問題。
血流成河 付出代價未必有成果...
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原文吃光 手機排版 民眾依法檢舉是對的、沒有問題的。 被檢舉人因為實務上有遇到困難不得不違規。 所以結論是道路設計不良所致。![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/r2lUR0Kb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
1X
個人只支持開放檢舉併排停車 紅黃線本來就不該開放檢舉 你以為紅黃線沒人停車 道路就會順暢了是不是 道路壅塞的原因你想過嗎![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/SMcoBMNb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
1X
單就紅黃線檢舉這個部分 限縮檢舉對實際交通安全影響根本很有限 先說你一般檢舉要拍到人下車 不然要舉證3分鐘 光是正常用行車記錄器要能檢舉到就很困難![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/KgdOljvb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
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是一個肇逃會被喊加油的社會 也是一個酒駕0.23無罪的社會 法律的意義已經很模糊了 每個人的正義也不一樣了 差別只在於安心上路是上哪一種路而已。8
問題在交通事故要警察去記錄，保險才理賠 警力都浪費在這上面了 都說智慧型手機與行車紀錄器普及了 保險公司還不能依據這些資料理賠嗎！ 如果保險公司真的沒辦法，自己雇記錄員啊16
修法後基本上可以不怕檢舉 打不贏就加入的話 以後不管總統府、立法院門口都是可以停的了嗎? 講比較可能發生的 中港路慢車道會不會停滿車?3
勾位香民 早就説惹後 鬼島就是鼓勵違停、臨停。 把找車位的人當北七。 更何況現在車子 都標配臨停專用燈。![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/hkxlrrTb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
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建議大家還是要把議事影片看一看 光看誰提案沒什麼意義 為什麼呢？ 因為限縮民眾檢舉根本就是朝野共識 影片我稍微掃了一下14
上面看到有人問是哪些立委，這邊稍微整理了一下 =2021100109&MeetingTime=110/10/07&DepartmentCode=2400 不縮址了，.gov可以安心點開，兩黨都有份，主要是這兩篇，後面 1. 本院委員陳歐珀等19人「道路交通管理處罰條例第七條之一條文修正草案」，請審議
例1: 桃園市中壢區新中北路469巷 畫的是紅線 卻告知每周只有周四8-17時禁止停車 且會執行拖吊![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/znBFd3Db.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/uVjgfj0b.jpg10/08 "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
爆
Re: [爆卦] 未來不能檢舉常見項目整理（發錢）去年(2020年)台灣有高達2,968人因為交通事故死亡(發生30日內死亡)， 是COVID 19造成的死亡人數3倍以上，平均每天超過8人死於交通事故。 現在交通部卻要限縮交通違規民眾可檢舉的項目![Re: [爆卦] 未來不能檢舉常見項目整理（發錢）](https://i.imgur.com/lY2rZGJb.png "Re: [爆卦] 未來不能檢舉常見項目整理（發錢）")
爆
[爆卦] 交通安全月結束了，交通不安全月回來囉！作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉，「交通不安全月」又回來啦！ 台灣的交通情況惡名昭彰，舉世皆知，全球聞名，我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰，民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數，在過去 13 年間急遽增加， 由 17 萬件增加到 36 萬件，多了整整一倍。 [*1]![[爆卦] 交通安全月結束了，交通不安全月回來囉！](https://i.imgur.com/8I0Jwbib.png "[爆卦] 交通安全月結束了，交通不安全月回來囉！")
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[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?台灣有著世界先進的二段左轉 跟保護機車而禁止上國道的優良政策 日本怎麼跟得上台灣 但是為什麼日本機車死傷率只有台灣的40%啊? 審計部找了社會發展與人口密度都跟台灣較接近的日本比較 以2021年的交通數據比較![[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?](https://i.imgur.com/y0fjsCab.jpg "[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?")
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[時事] 宜蘭交通事故率居全國前3名宜蘭交通事故率居全國前3名 莊淑如要求縣長正視! 宜蘭新聞網 記者翁正杉/宜蘭報導 宜蘭縣交通事故率依據內政部統計竟在今年1、2、3月的肇事率、死亡率、受傷率高居全19
Re: [問卦] 台灣上半年車禍死了1490條人命的八卦？從錢來看就好 這個去主計總處都找得到 去年防治及紓困預算原本編600億元 第一次追加1500億元 第二次追加2100億元7
Re: [問卦] 同學被酒駕撞死了好難過先上圖 (圖截自道安資訊查詢網) 我就很納悶啊 一年路殺3000人(酒駕事故死亡318人)![Re: [問卦] 同學被酒駕撞死了好難過](https://i.imgur.com/p8Uwp0tb.jpg "Re: [問卦] 同學被酒駕撞死了好難過")
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Re: [新聞] Omicron殺傷力大 專家：兒童康復後患這國外有研究"青少年因疫情限制影響自殺率增加VS染疫重症影響" 對比"，因為疫情封城影響比染疫重症還嚴重，換句話說因疫情焦慮自殺的比染疫重症死亡還多，政府不要再限制人民自由了 主計總處發布國情統計，台灣109年兒童事故傷害死亡人數95人，死亡率由105年每10萬兒童死亡5.0人降至4.0人，已連續四年下降。兒童事故死亡原因以「呼吸之意外威脅」死亡33人、占34.7%最多，主要是窒息、嗆到或噎到所致，其次為「運輸事故」27人、占28.4%。 交通事故一年死亡3000學生，比疫情還嚴重，交通部更該每天開記者會報數字改善才對 疫情持續三年死的比一個月交通事故死亡人數還少，整天在製造恐慌焦慮，趕快解禁讓人民恢復自由正常往來才是上策![Re: [新聞] Omicron殺傷力大 專家：兒童康復後患這](https://i.imgur.com/55d9Nsvb.jpg "Re: [新聞] Omicron殺傷力大 專家：兒童康復後患這")
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