Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉
例1:
桃園市中壢區新中北路469巷
畫的是紅線
卻告知每周只有周四8-17時禁止停車
且會執行拖吊
你認為只有每周四這時段才會妨礙交通嗎?
時間外都能停那幹嘛畫紅線?
我猜大概是避免長期占用
因此紅線從來就不是絕對
例2:
郵務車跟物流車性質差不多
一樣是亂停 郵務車不算違規 但物流車算違規
假定物流車全用郵務車替代
那麼亂停的事情不會改變 但違規會變成不違規
例3:
黃線其實也是可以停車
但是不能熄火且限時三分鐘內
目的可能希望大家都能去停一下
不要占用太久 才會有所限制
但黃線是可以預期有車停在那邊的
因此跟影響交通沒有太多關係
(試想一台車走 馬上補一台下去
每台都不熄火都停3分鐘內 一直接下去
假設連續1小時好了
那麼那個位置等同於一小時內都有台車在那邊)
--
綜合以上
雖然永遠都會有人搞不懂
但我希望有認真讀完文章的你
可以去思考妨礙交通 跟 違規 兩件事情
例子都舉給你看了
剩下就只能靠你們自己了
--
我也覺得妨礙交通再罰就好了。但很難定義
很簡單，有後台的，就睡不妨礙交通
可是不用嚴重影響交通，違規就會害死人了，你又怎
麼講，好好思考吧
什麼叫不妨礙就可以 那付費停格子的是笨蛋嗎
紅黃線除了另外立牌告知外 都是有固定的規則好嗎
道路交通標誌標線號誌設置規則168 169
兩邊黃線的巷道 都來停車也是可以擋住救護車消防車
的的 怎樣 當作每小時都停 也是沒關係對吧
整篇邏輯壞死
黃線重點是有人在車上，而且只能停三分鐘，代表你只
能上下客馬上開走。
如果每小時都有車也無所謂交通影響，應該是白線或
無線而不是不用畫線
你所謂的黃線，如果畫成白，代表其他車無法有效利
如果每小時都有車也無所謂交通影響，應該是白線或
用這段，你能想像高鐵或是台鐵站旁會變怎樣嗎
無線，而不是預設黃線上停滿車子吧
高鐵附近的線就是要讓人接送用的，所以才非白線
可能法規不完備，那也就是這樣
檢舉了也是勸導為主
搜尋違停死亡新聞一堆 這問題應該是促進政府解決停
車問題 結果呵呵 政府真爽
可是紅線常常都是機構外
機車為了閃違停車被後面公車爆頭算甚麼？
算他衰
100個人每個人上下車停1分鐘=1個人停100分鐘??
一樣造成100分鐘的障礙但是人家有人流你有啥
例2是該把郵務車也改成違規，郵局沒以前有特殊性了
其實很多地方黃線劃的莫名其妙
這裡8點過後難道可以停車嗎...
看起來可以停
停了好市多就癱瘓了....而且不能右轉..
高速公路路隊長妨礙交通不用罰~笑死
當租車位都是笨蛋就對了
後車廂終於可以關起來了
該把買來的汽車位賣掉了，守法被華國政府當白癡
光是黃線的邏輯就笑死
我等你出事再來推
什麼爛邏輯，每個法規跟設施都讓你這樣自己解釋
17
原文吃光 手機排版 民眾依法檢舉是對的、沒有問題的。 被檢舉人因為實務上有遇到困難不得不違規。 所以結論是道路設計不良所致。![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/r2lUR0Kb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
1X
個人只支持開放檢舉併排停車 紅黃線本來就不該開放檢舉 你以為紅黃線沒人停車 道路就會順暢了是不是 道路壅塞的原因你想過嗎![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/SMcoBMNb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
1X
單就紅黃線檢舉這個部分 限縮檢舉對實際交通安全影響根本很有限 先說你一般檢舉要拍到人下車 不然要舉證3分鐘 光是正常用行車記錄器要能檢舉到就很困難![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/KgdOljvb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
4
是一個肇逃會被喊加油的社會 也是一個酒駕0.23無罪的社會 法律的意義已經很模糊了 每個人的正義也不一樣了 差別只在於安心上路是上哪一種路而已。8
問題在交通事故要警察去記錄，保險才理賠 警力都浪費在這上面了 都說智慧型手機與行車紀錄器普及了 保險公司還不能依據這些資料理賠嗎！ 如果保險公司真的沒辦法，自己雇記錄員啊16
修法後基本上可以不怕檢舉 打不贏就加入的話 以後不管總統府、立法院門口都是可以停的了嗎? 講比較可能發生的 中港路慢車道會不會停滿車?11
往好方面想 這算是一個機會 反正檢舉成這樣了 交通還是一樣亂糟糟 台灣用路人還是每天冒著生命危險上路 每年死亡3000人 背後多少家庭？ 人口五倍的日本去年2800多人死於交通事故3
勾位香民 早就説惹後 鬼島就是鼓勵違停、臨停。 把找車位的人當北七。 更何況現在車子 都標配臨停專用燈。![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/hkxlrrTb.jpg "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
26
建議大家還是要把議事影片看一看 光看誰提案沒什麼意義 為什麼呢？ 因為限縮民眾檢舉根本就是朝野共識 影片我稍微掃了一下14
上面看到有人問是哪些立委，這邊稍微整理了一下 =2021100109&MeetingTime=110/10/07&DepartmentCode=2400 不縮址了，.gov可以安心點開，兩黨都有份，主要是這兩篇，後面 1. 本院委員陳歐珀等19人「道路交通管理處罰條例第七條之一條文修正草案」，請審議
![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/uVjgfj0b.jpg10/08 "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)19
Re: [新聞] 即日起紅黃線臨停 民眾檢舉先不罰停紅線個人覺得嚴重性不大 如果都停在線內，至少不影響交通 違規被檢舉尊重法律 那停在機車道上的呢？ 停在外車道上的呢？5
Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法照你的例子來看 的確是便宜行事的作法 紅線可以是居民去申請的 也就是說最糟糕的情況是 某人不開心 單純不想要讓人停車 就找個很好聽的理由畫紅線2
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉““民眾檢舉違規案件不斷增加造成警力不堪負荷”” 會被檢舉不就是違規 結果違規太多人力不夠處理 不是多聘警察或其他人員處理 而是掩耳盜鈴不給你檢舉5
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉其實到現在2021年了 我相信多數人在乎的是妨礙交通 而不是違規不違規 但很多人都把這兩件事情混為一談 很多人不知道的一件事情是6
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉:限縮民眾可檢舉項目，明列四十六種違規樣貌，包括未戴安全帽、開車手 持行動電話、違規超車、闖紅燈、併排停車、占用身障車位等。紅黃線違停在未嚴重影響 交通安全秩序情況下，未列其中。 紅黃線停車如果不會嚴重影響交通安全，那為什麼會畫紅黃線？？？ 還是乾脆再多畫一條絕不能停車的紅線pro max，方便市井小民分辨一下哪裏是紅黃色的停
![Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉](https://i.imgur.com/ClsQa7wb.jpg114.137.158.199 "Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉")
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