Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?
油電車最大的弊
就是貴啊
而且油電也不能算過渡產品
它也存在市場很久了
也一直在進步
也越來越省油
就像達爾文的適者生存
車廠單一重壓風險太高
像豐田都壓比較合理
渦輪
油電
純電
氫能源
百家爭鳴
有競爭對市場是好事
油電研發到極致
用生質柴油裂解成生質汽油
直接變綠能車也不是不可能
科技發展呈幾何級數
也需中間突然出現黑天鵝
全新的能源使用方式
把這些都淘汰掉
也不是不可能啊
目前看來純油車
應該是會被淘汰沒錯惹
沒動能回收太傷能源使用率
※ 引述《ininder (陰陰德)》之銘言：
: 在汽車的動力演化中
: 目前觀點都是引擎(燃油車)
: 會漸漸被馬達(電動車)給取代
: 油電車，是一種過度期產品
: 油電系統在日本車廠的技術精進下
: 成本慢慢降低
: 越來越多平價車搭載
: 省油就是它的最大優點
: 那油電的弊有嗎?
: 除了車價一定比燃油款高之外
: 搞一個混合的雙系統
: 如果不幸兩個都壞，或其中一個壞
: 汽車動力要碼就純燃油不然就純電力
: 這樣壞也是壞一種
: 單純點是否比較好
: 還是油電故障機率很低
: 讓油電的利遠大於弊
: 進而反應在市場銷售上
: 討論看看
--
你去看altis油電貴一點但是配備比較好，算起來並沒
有貴到那。
某leaf續航只6x公里，某網紅換電池要幾十萬，所以油
電當道，適合台灣多數人
同樣等級的CC，油電和汽油才差3萬多
所以油車慢慢會被淘汰啊
Model 3 電池都比 Leaf 便宜
Altis +5萬 直上油電 不香嗎？
神ACC的話等於只收你電池錢耶 超便宜
可是神A的銷量並不好，汽油版銷量遠大於油電
證明油電盲很多
油電版馬力比較低 零件又多，應該要比汽油版便宜才
有人買吧
油電還有貨物稅優惠 成本其實比汽油版低欸
這也是純電跟油電的隱憂，吃政府稅賦優惠才能有這
種價格，優惠取消就gg了
新能源車成本無法降到比油車還低就不會普及
油電馬力低？你一定沒開過油電車
國產鋁罐車，用舊引擎沒撞測算起來感覺更貴
神a神c油電的產能是滿的喔！料不夠...日本優先供應
國內市場。
豐田還在研發柴油引擎 哪來的裂變
油電並不等於馬力低，8代camry汽油2.5馬力181，油
電2.5光引擎就178加上馬達218。再不然超跑也有油電
系統喔
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本人開過3代RX 450h 以及 7代ES300H車主心得 除了剎車行程不好掌握, 爬坡相對辛苦(變速箱因素) 其他體驗都是優於燃油車的(性能除外) 當初豐田設計油電系統就是以節能為主, 所以性能一直都是非戰之罪.![Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?](https://i.imgur.com/J2uUgLFb.jpg?fb "Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?")
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其實不懂你在講啥 感應馬達 (左Model S; 右e-tron) Comparative study of the Tesla Model S and Audi e-Tron Induction Motors 永磁同步馬達 (2010 Prius)![Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?](https://i.imgur.com/vojfV8Wb.jpg "Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?")
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首Po在汽車的動力演化中 目前觀點都是引擎(燃油車) 會漸漸被馬達(電動車)給取代 油電車，是一種過度期產品 油電系統在日本車廠的技術精進下![[討論] 油電雙系統是利>弊嗎?](https://i.imgur.com/8Msstk6b.png "[討論] 油電雙系統是利>弊嗎?")
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保養週期比照油車 引擎變速箱要壞很難啊... 骨子裡基本上就是Altis啊 本來就不太 會故障 ....但如果你真試試看都不去換機油，看能撐多久 馬達本來就是很耐操的 也不用換機油 電池已經有很多案例時間到就準備得更換了 當然有一種說法是省下的油錢更多 所以17
3代RX450h車主來分享一下心得啦 首先要討論妥善率真的要先區分討論的是動力系統 or 其他 動力系統本身油電公認100%會出狀況的就是大電池 這機率是到可以先預留一筆錢放在那裏等時候到了來修理的程度 但講真的除了本田油電系統我不熟14
電機機械中有在求最大功率 馬達的最佳功率轉速較低 汽油引擎的最佳功率轉速高 柴引最佳功率轉速低 豐田的油電搭配是低速用馬達運作高速用汽油（這種搭配是取各優點最佳功率）在不考慮![Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?](https://i.imgur.com/9hpXYfib.jpg "Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?")
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Re: [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後？上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損32
[討論] 豐田的油電還有延展性嗎?如題 各大廠牌相繼投入非汽油車市場 都是投入純電動車 連豐田自己都不得不投入 加入純電車的市場競爭 這樣他的油電車款還有未來性嗎?![[討論] 豐田的油電還有延展性嗎?](https://i.imgur.com/BQCUnb4b.jpg "[討論] 豐田的油電還有延展性嗎?")
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Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？我覺得油電混合是最佳解 油電混合車>>>>純電車>>純油車 純油車的缺點就是能源效率比較差 綠電並不可靠![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/2BLrCTCb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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Re: [討論] 政府到底有沒有心要發展電動車？公車最適合的是油電喇 因為在市區跑 常要走走停停 車體輕量化省能源 電車太重![Re: [討論] 政府到底有沒有心要發展電動車？](https://i.imgur.com/t3RuwE4b.jpg "Re: [討論] 政府到底有沒有心要發展電動車？")
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