Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
國道最高速限就是110
然後本版整天說開110的是龜車
後來其實想想也就算了
飆仔喜歡開120 130 140 150
可能是老媽準備要死了急著回去看最後一面
禮讓這些家裡死人的一下吧
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對方要多快是他家的事，讓他會怎樣?
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對於沒有速度要求的，走中線有快有慢為何要在意
推
實際情形：技術好的會自己鑽車，不好的才會叫人讓道
推
在北部開100都能沿路超車了，110算龜車也太嚴格
推
test
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國道和休息站也有標語宣導不要佔用內線
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沒跟中線並排的話誰會閃你遠燈？
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國道與休息站也有標語是禁止超速
推
超速開在內線也是佔用啊，不是開得比隔壁車道快就
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是超車，變線超同線車再回原線才叫超車
噓
本來就可以一直保持內線了，這是為了疏緩車流，高
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公局說明過了
推
怎麼不說車上老婆要生了? 有快的需求就飆仔? 不讓
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仔，跟搶道仔才是亂源啊
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標準中國人，動不動就說別人媽媽死了
噓
不管110/120,規定就是不得占用,看不懂中文?
噓
動不動想詛咒別人的心態不足可取
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針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 時速多少才不算佔用內線？根據「高速公路及快速公路交通管制規則」，內側車道為超車道，但在不塞車的情況下， 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里![[討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/23/137.jpg "[討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？奇怪 飆仔眼睛這麼好 一直說安全島有立牌說內側車道為超車道 那飆仔有沒有看到一直有請勿超速 還有速限100 速限110的牌子 還有三不五時的測速照相9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？是這樣的，為解決這個千古難題，在網路上又討論不出結果 所以我約了幾位網友要實地討論。 在前往聚會地點的路上，我依照板友的指示，一路用最高速限行駛在內車道 快到目地的時候，前方出現一台比我慢的車，使我無法以最高速限行駛 我閃大燈他也無動於衷，我只好切到中線離開。4
Re: [問卦] 中線車都開100，我開內線定速110算龜車？這爆料月經文了吧。 反正一定一堆飆仔跟你跳針是超車道， 我就問都已經定在最高時速110(120)開內線了，![Re: [問卦] 中線車都開100，我開內線定速110算龜車？](https://i.imgur.com/5F2JekHb.jpg "Re: [問卦] 中線車都開100，我開內線定速110算龜車？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？當然不讓啊 錶速120 時速一定>110吧 >110已經是超過最高速行駛了,只是不舉發而己 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 現在還有會速差到10KM以上的車嗎![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/RCcLYU1b.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 為啥敢國道鑽車啊其實很多啊 然後這種人還會上網PO文說 國道內線開最高速限是龜車 台灣國道要改革 全面區間測速才是正解 依ETC區間判斷是否超速3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？月經文參戰 龜車很好定義，比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的，就是龜車 飆仔也很好定義，我開在最高速限，比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？首先，速限110，不討論低於100的龜車，那個本來就會被罰，也不討論超速120以上的飆車，那個也會被罰 兩邊會吵的就是「最高速限」這四個字 紙面上是寫110，但其實實務判定跟法律訂定者都知道這是一個大概的值，也就是110上下的是可以接受的，畢竟法條在ACC還沒出來就訂好了，有人可以精準到任何時候都110？騙肖欸 所以，10X～11X都是可接受的最高速限，那自然就會有快有慢 但重點是，既然都是可接受的，法規原意又是讓高速公路不要像北捷手扶梯那樣空一道，所以只要開在那Range都可以，完全不用屌後面
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